我們要打造全方位的互聯(lián)互通，推動(dòng)形成基建引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)集聚、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善的綜合效應(yīng)。

　　——2019年4月27日，國(guó)家主席習(xí)近平在第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇圓桌峰會(huì)上的開(kāi)幕辭

　　一大早，貨車(chē)司機(jī)黃曉勝就開(kāi)始忙碌起來(lái)。今年45歲的他有26年跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，拉著黔貨馳騁大江南北，更見(jiàn)證了貴州交通的巨變。

　　今年9月，黃曉勝跑了4000余公里的路，從遵義運(yùn)茶葉、中藥材到南京和蘇州。這些貨物，也是“東西協(xié)作”結(jié)下的累累碩果。跑貨運(yùn)這些年，他見(jiàn)證了貴州交通的發(fā)展：從泥巴路到柏油路，再到如今，已實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。隨著“東西協(xié)作”的深化，黔貨正在走遍中國(guó)、走向世界。

　　如果說(shuō)交通運(yùn)輸是連接經(jīng)濟(jì)的血脈，那么高速公路的作用就相當(dāng)于動(dòng)脈。截至2022年底，貴州高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)8331公里，位居全國(guó)第四，比2013年增加5047公里。

　　不僅是公路交通，近年來(lái)，鐵路交通也助力著貴州開(kāi)放之路越走越寬。自2021年11月18日貴州首次發(fā)出整列中歐班列以來(lái)，已開(kāi)行了60列，發(fā)送貨物8.2萬(wàn)噸。開(kāi)行線(xiàn)路由莫斯科逐步延伸到波蘭馬拉舍維奇、德國(guó)漢堡、匈牙利布達(dá)佩斯等地，貨物運(yùn)輸品類(lèi)日趨多元化，越來(lái)越多的黔貨通過(guò)中歐班列走向全世界，讓貴州這個(gè)中國(guó)內(nèi)陸省份深度融入“一帶一路”建設(shè)，構(gòu)建內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地。

　　交通聯(lián)世界，黔貨通四海，憑借“大交通”帶來(lái)的便利，“黔道難”徹底成為歷史印記。如今的貴州正乘著“一帶一路”的東風(fēng)，穿越聯(lián)通四海的“橋梁”，以更加開(kāi)放的姿態(tài)迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。