人生中有很多等待的時光在指縫間悄然溜走，比如出門等待網約車就是一種常見現象。在上海，美團打車入局網約車市場以來，不僅提升了出行效率，同時，申城市民還能享受“出行+消費”帶來的便捷，獲得了較好的用戶口碑。

據了解，自3月21日美團打車在上海正式運營后，市場占有率在逐步提高，一度超過了三成的份額。“五一”假期，美團打車啟動與吃飯、看電影的場景協同，打通“出行+消費”場景，用戶完成一筆打車訂單，即可獲得吃喝玩樂大禮包，內含餐飲、電影、外賣三重優惠。數據顯示，五一假期美團打車與吃喝玩樂等消費目的地相關的出行訂單增幅顯著，上海市場同比節前達到97%。

那么為什么美團打車在短短的兩個月不到的時間便能很快“占領”上海市場的呢?首先，美團打車在場景化消費方面具有獨特優勢。美團除了打車業務之外還有酒店、吃飯等等，那么去酒店，去吃飯等場景的同時，打車是大部分用戶的最強需求，這個時候美團推出出行業務，也是為了完成“一體化”解決方案。美團在做美食方面有獨特經驗，在一些三、四線小城市都有美團的身影，而且美團外賣的大數據可以運用到打車業務上，而這就是美團做打車的優勢，可以將美團打車業務深入到其他打車軟件沒有深入的三、四線城市，提升自身的競爭力。

其次，美團打車在使用便捷性上也是非常方便的。以美團打車進入上海為例，憑借在餐飲“老本行”的優勢，美團打車與就餐這兩個消費場景打通，上海用戶在美團APP上搜索本地餐飲商戶信息時，在餐飲商戶的主頁上，新增了一個有著小汽車圖示的“打車”入口，消費者可以在選定飯店后直接跳轉到打車服務，無需再手動輸入起始地址。對于不少外出會友、就餐的用戶來說，這一流程在操作上確實簡化了不少。

最后，美團打車登陸上海市場可以促進行業良性健康發展。公共交通出行是和人們基本生活需求、基本安全需求息息相關的基礎服務，未來相關部門的監管力度必然會越來越強，而消費者的出行需求與生活場景不斷結合，也會產生更多差異化的需求。這些都不是C2C運營模式所能夠滿足的，而需要能夠“強監管、嚴把控”的B2C模式來完成。負責美團打車業務的美團高級副總裁王慧文表示，網約車作為交通運輸新業態，需要平臺方深耕線上線下服務，滿足老百姓的切身需求，行業健康發展需要建立在良好的用戶體驗基礎上。美團打車將不斷探索，打通生態，創造協同，為用戶提供更好體驗，為行業注入創新動力。

出行在人們日常生活中占據的位置是不言而喻的，尤其是像魔都上海這樣的國際化大都市。美團打車在上海上線兩個月不到的時間，用戶體驗良好不僅體現在出行效率提高了，更是將“一體化”場景消費體驗帶到了上海市民面前，為促進網約車市場良性競爭和發展起到了重要作用。