昨日，西安市公交總公司聯合公安交警支隊，組織市民志愿者走上街頭，體驗和監(jiān)督“5321”的禮讓標準，在規(guī)范公交駕駛員文明行車的同時，倡導社會車輛司機禮讓斑馬線，勸導市民也要禮讓車輛，出行時應遵守交通法規(guī)，用實際行動為西安營造良好的交通環(huán)境，讓斑馬線真正成為生命的守護線。

　　沒有紅綠燈十字人車“見縫插針”

　　昨天下午，記者來到西安市“公交周暨無車日”志愿者體驗禮讓斑馬線西影路王家村路口活動現場看到，路北是一個綜合市場，周邊居民小區(qū)較多，使得這個十字路口人流量特別大，由于沒有交通信號燈，踩著斑馬線的過往行人和車輛只能“見縫插針”式地通行。期間，多數車輛接近斑馬線上的行人時都能夠主動減速、停車、避讓;多數行人面對流量較大的“車隊”駛來，也都能夠站在路口等候車輛通過，但仍有個別車輛與行人搶道。一些行人眼看著車輛駛來，卻沖上馬路，從斑馬線東側試圖通過，被志愿者連喊帶拽勸導回來，并告訴其為了自身安全應該走到斑馬線上。

　　記者在此觀察過程中發(fā)現，公交車和出租車“禮讓斑馬線”最為主動。期間，一輛公交車由西向東行駛到距斑馬線還有大約50米處時，發(fā)現一名志愿者攙扶著一名老師傅過馬路，立即減速前行至距斑馬線大約10米處停了下來，等行人通過后，緩慢加速通過斑馬線。公交志愿者告訴老人，行人過斑馬線時一定要觀察周圍環(huán)境，等禮讓行人的車輛都停下來了再與大伙一起過，車讓人，人也要讓車，千萬不要和車輛搶道。老人說，“我腿腳不好，走得慢，每次過馬路都心驚膽戰(zhàn)的，可一遇到公交車，司機就停下來了。”

　　“5321”禮讓標準讓出古城溫情

　　公交三公司相關負責人郭凱說，“剛才駛過的這輛公交車嚴格執(zhí)行了‘5321’禮讓標準，即：距斑馬線50米提前減速觀察，車速控制到30公里，距離斑馬線30米時車速控制到20公里，腳放到剎車踏板，距離斑馬線20米時車速控制到10公里，距離斑馬線10米停車避讓行人。我們通常會利用現場檢查和視頻查詢等方式，重點對公交車經過十字路口(丁字路口)、斑馬線以及駕駛員禮讓斑馬線情況進行專項檢查，將讓行率作為公交線路及個人月度考核和星級管理的指標，目前讓行率達到98%以上，打造了西安公交流動的禮讓風景線，讓出了古城溫情。”據了解，除這個活動點外，西安市公交總公司還聯合西安交警支隊，組織熱心市民和志愿者分別在漢城南路、理工大曲江校區(qū)、西部大道、未央路盛龍廣場、水泥廠十字、紡織城客運站、大慶路家世界、電視塔、鳳城南路等另外9個站點開展“禮讓斑馬線志愿者體驗日”活動，呼吁廣大交通參與者自覺養(yǎng)成斑馬線前禮讓行人的良好習慣，共同創(chuàng)造文明和諧的交通環(huán)境。

　　7種道路狀況下“車讓人”

　　在現場疏導車輛，引導行人安全經過斑馬線的交警曲江大隊西影路中隊民警冀昱良說，目前車讓人行動中，公交公司推出的 “5321”禮讓標準執(zhí)行的是最好的，絕大多數社會車輛也都能做到禮讓斑馬線，但還有部分司機對如何禮讓斑馬線不了解。通常情況下，機動車司機在7種道路狀況下必須禮讓行人。

　　第一種情況是：機動車行經人行橫道，行人步入斑馬線，第三車道車輛必須讓行，行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行，行人到達中央綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。

　　第二種情況是：機動車遇行人正在通過人行橫道。道路中央有雙黃線或隔離欄時，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。第三種情況是：機動車、非機動車混行的路面。在西安市有很多人車混行的單行道，比如興善寺西街，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。

　　第四種情況：在道路上沒有交通信號燈或斑馬線的路面，遇行人橫過道路，機動車也應當避讓。法律的制定是依據對弱勢群體一種路權，這樣一個保護制定的，因為行人相對于機動車來說肯定是弱勢的一方，所以禮讓行人是機動車應當遵守的。

　　第五種情況：道路中央有綠化隔離帶的路面。道路中央有綠化隔離帶時，當行人未跨越綠化帶虛擬延長線，第二車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越綠化帶虛擬延長線，第一、第二車道上的機動車應當停車讓行。

　　第六種情況：交叉路口右轉車輛。當綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，右轉車輛必須讓行。

　　第七種情況：交叉路口左轉車輛。像西安市雁塔西路十字、太白南路十字等十字路口左轉的車輛，行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，左轉車輛必須讓行。

　　電動車過十字須下車推著過

　　冀昱良說，為了讓大家做到文明禮讓行人，目前不少停車線已經施劃到距離斑馬線5米遠，如果機動車在停車線外停車讓行都不算違章，如果行駛到斑馬線上與行人搶道加速通過就會被電子警察拍照處罰。

　　目前他們正在查處手續(xù)不全的電動車、糾正逆行行為。

　　電動車過斑馬線時，應該下車推著車輛走過。對于行人闖紅燈，他們采取的辦法是，在主要十字路口設立執(zhí)勤點，發(fā)現行人闖紅燈會登記其姓名、身份證號碼，發(fā)現多次闖紅燈按相關規(guī)定予以處罰。