6月29日，三項“云軌”西安市地方標準正式發(fā)布后，“云軌”這種新型的軌道交通工具要來西安的消息不脛而走。據(jù)悉，西安首條“云軌”有望8月開工建設，預計明年底建成通車。

　　根據(jù)西安這次發(fā)布的相關標準，未來西安“云軌”最高運行速度為80公里/小時，車站一般以高架站為主。站間自動運行，車站定點停車，運行模式可分為司機監(jiān)控下的列車自動運行模式和全自動運行模式。

　　據(jù)了解，西安第一條“云軌”將從地鐵三號線終點魚化寨，一直到比亞迪在草堂的生產(chǎn)地。這條“云軌”將接駁地鐵3、6、15號線等軌道交通，連接科技路、西三環(huán)、科技八路、西太路等城市主干道。重要站點有：魚化寨、省圖書館(新館)、華為西安研究所、丈八四路與錦業(yè)路十字、紫薇田園都市、比亞迪工業(yè)園等。據(jù)西安市質監(jiān)局標準化處處長關養(yǎng)利介紹，這條路線目前尚在論證期。

　　“云軌”的安全性如何?關養(yǎng)利表示，“云軌”在寧夏已經(jīng)有試驗線，在比亞迪廠區(qū)也有實驗線，國內好多城市也在建。這次標準制定，經(jīng)過了國內好多頂尖級專家的嚴格評審，以及針對西安的特點包括地裂縫，都做了一些特別的要求，比廣東、深圳發(fā)布得更嚴格。

　　關養(yǎng)利介紹，“云軌”和地鐵比有三個特點：造價低、建設快、轉彎半徑小。“云軌”造價僅為地鐵的三分之一到二分之一，運量每小時1.5萬-2萬人，而地鐵每小時運量為3萬人。“云軌”是空中走廊，施工速度快，很適合作為地鐵的補充。(記者 張維)