□記者 滿淑涵

　　智能制造怎樣將一塊塊鋼板變成一輛輛馳騁千里的汽車?

　　在西安比亞迪汽車有限公司的生產車間，自動化生產線周而復始運轉，鋼板經過多次沖壓成型，各類車型框架、門板、引擎蓋被輸送到焊接車間，機器人上下揮動“手臂”，光馳電掣間完成焊點切換、物料輸送等工作流程，主體車架通過空中的二層平臺，輸送到下一級進行四門兩蓋和前后包裹件的附件裝配，經過外觀精修和嚴格檢驗后，車體繼續送往涂裝車間……

　　“乘用車、純電動客車年產量有多少?”“新能源汽車續航里程能達到多少?”10月28日至30日，省政協經濟委員會就我省制造業數字化智能化轉型升級情況在西安、渭南開展專題調研，一次次熱烈討論的“頭腦風暴”讓大家對調研議題有了更真切更深刻的認識。

　　位于渭南市經開區的日豐企業(陜西)有限公司，主要生產塑料管材產品，智能注塑機上線運行后，由機械手代替人工處理管件半成品，人力成本節省了1.5倍，而提高生產效能，降低運營成本只是數字化智能化的優勢之一。

　　5G、大數據、物聯網、人工智能、工業互聯網……技術革新帶來制造業生產方式的更新迭代。數字化浪潮下，利用新技術驅動產業轉型升級成為制造業企業角逐未來的重要砝碼。同時，“疫情大考”暴露出的企業數字化應變滯緩、商業模式和組織模式單一、供應鏈整合能力不足等短板亟待補足。

　　根據省政協年度工作安排，省政協經濟委員會此次調研聚焦制造業數字化智能化轉型升級問題，繼去年12月承辦省政協“加快推動數字陜西建設”月度協商座談會后，再探數字經濟細分領域，并結合我省實際，為進一步加快推進制造業高質量發展提出有前瞻性、針對性的意見建議。

　　“跟沿海省份相比，在加快制造業數字化智能化轉型方面，陜西確實還有不少差距。未來五年，我們應該如何借力數字化技術做優做強制造業?怎樣避免‘老虎吃天無從下口’?希望大家把問題談透，把建議擺明，越細致越好。”一路上，帶隊調研的省政協經濟委員會副主任，陜西電子信息集團有限公司黨委書記、董事長燕林豹反復叮囑企業和政府有關部門代表，鼓勵大家暢所欲言。

　　在調研前召開的情況通報會上，省工信廳副廳長黃新波分析了我省制造業數字化智能化轉型過程中面臨的陣痛和困境。“目前，我省產業結構不優，產業生態不完整，大量中小企業核心競爭力較弱，關鍵零部件和關鍵設備工業操作系統、工業軟件等核心技術有待突破。”黃新波指出，工業互聯網平臺的使用主體是企業，當下政府引導成效還不顯著。“政策資金到位了，使用率才有上升。”

　　“目前，集團旗下油田公司建成油水井物聯網9600多口，試點區域實現了在線數據監測、工況診斷、遠程操作;煉化公司完成智能工廠總體設計，試點建設有序推進;銷售公司建成中西部首家智能油庫，客戶全流程作業、庫內付油效率提高了30%以上……”陜西延長石油(集團)有限責任公司總工程師扈廣法介紹說，今年7月，集團公司召開信息化工作大會，安排部署了集團“十四五”信息化工作。他建議，政府相關部門協調運營商加快5G通信網絡建設，并在智能制造試點示范項目申報、重大技術裝備補助等方面給予指導支持。

　　陜西煤業化工集團有限責任公司企業管理部副總經理郝靜說，目前陜煤股份公司所屬8個礦業公司、36對礦井整體建成了煤礦工業互聯網平臺，礦井“一張圖”和統一數據倉庫、統一信息共享平臺、統一管理標準體系可對礦井生產進行動態診斷和預測預警，實現了以圖管礦，推進了協同作業，提高了管理效率。“下一步，希望政府有關部門提高對新技術研究和應用的扶持力度，在公共基礎設施建設尤其是專用骨干網建設上加快進度。”

　　“對我們來講，高端人才是急需。”西安熱工研究院有限公司科環部主任梁法光表示，研發單位期盼更務實有效的人才政策，同時，還需完善住房、教育、醫療等配套機制，使高端技術人才引得進、留得下……

　　“創新節能減排重大技術還有哪些突破?新技術在產業化示范推廣中遇到哪些難題?”省政協委員，陜西鼓風機(集團)有限公司黨委書記、董事長李宏安關切地追問。

　　省政協委員、西北(陜西)國際招標有限公司總經理宋阿麗更關注數字化改造的資金補給，“有沒有健全的申請流程?行業劃分有沒有明確界定?”

　　“5G基站建設規模需要多大，這需要根據技術進程統籌布局。”省政協經濟委員會副主任、省工業和信息化廳總經濟師羌薇建議，在加快推進制造業數字化轉型過程中，還應建立完備的數據開放和維護制度、交易數據隱私保護機制，以安全、高效、穩定的數據管理運營架構，護航數字經濟創新發展。