在西安咸陽國際機場三期擴建工程1號能源站項目現場，塔吊、挖掘機、混凝土運輸車隆隆作響，工人們戴著口罩和安全帽，紛紛忙碌在各自的工作崗位上。

　　“春節工地‘不打烊’。我們要完成制冷站3、4區地下結構剩余部分、信息中心至能源站段頂管井施工，以及綜合樓四層以上鋼筋桁架樓層施工，”中建安裝項目工區負責人曹尚尚邊巡查現場邊告訴記者，“為保障項目進度，我選擇了錯峰休假、就地過年。”

　　1月19日一大早，曹尚尚便來到工地巡查，根據現場進度對項目管理人員及各分包隊伍進行任務分配。曹尚尚告訴記者，項目工期緊張，現場人員多，他每天除了要關注施工質量進度，還要關心工人們的安全和生活。

　　中午吃飯時間，工友曾毅撥通了在老家愛人的視頻電話，他自2022年從家鄉四川到陜西參與項目建設以來，一直堅守崗位，平日想家了只能和親人開視頻聊聊天。今年春節，為確保工程進度，他和隊伍的30多名工友又選擇了堅守。“爸爸，我想你了……”“老公，你在工地上一定要吃好......”隔著屏幕，親人的聲音讓這個漢子濕了眼眶，“我也想你們。項目部為我們送福字、發年貨，還置辦年夜飯，免費提供洗漱用品。我在這里挺好的，你們放心吧!”

　　據悉，西安咸陽國際機場三期擴建工程是西北地區最大的門戶機場，承載著打造內陸改革開放高地服務“三個經濟”發展的重大使命。1號能源站作為西安咸陽國際機場三期擴建工程的重要組成部分，主要由制冷站、鍋樓房、綜合樓等單體組成，總建筑面積2.96萬平方米，建成后可滿足東航站區、東貨運區及東工作區等建筑約125兆瓦尖峰空調冷負荷需求及95兆瓦尖峰熱負荷需求。

　　依據規劃，制冷站總蓄冰量達11萬RT·h，建成后將成為亞洲最大的冰蓄冷機場能源中心。由于制冷站區、換熱站區、循環泵房區域建設空間受限，要在凈高僅5米空間內完成大管道、層間鋼梁、閥門部件布置，還要具備冷熱水輸送以及供熱功能絕非易事，中建安裝項目團隊通過BIM技術對設備布局、管路路由及閥門等進行調整及優化，在有限空間內最大限度實現空調水和熱能的輸送，為能源站施工作業順利進行提供有力技術支撐。

　　鍋爐房屋面高度為15.2米，模板支撐高度17.9米，屬于超危工程為保證架體的安全性能，項目團隊采用盤扣式鋼管腳手架代替以往的普通鋼管架，分別在架體上設4道水平剪刀撐，間隔兩跨及梁底設斜拉桿，保證架體水平及豎向的整體剛度，使得架體搭設更為便捷、安全系數高。此外，為提高混凝土成型質量，混凝土柱采用方圓扣替代以往的鋼管、對拉螺桿的加固方式，優化柱螺桿眼封堵的工序，提高柱子的成型質量及美觀度，并提前5天完成鍋爐房封頂任務。

　　“師傅，那個標高誤差嚴格按照設計規范，誤差要控制在10毫米以內，否則就得返工。”這次春節，老家西安周至的管道工程師安若晨自告奮勇地選擇了堅守，參加工作三年，卻已經是第二次在工地過年。她告訴記者，現在項目建設正處于處于土建、安裝交叉作業的密集期，動力、暖通管線及管線支架預留預埋等工作一刻也不能落下，每天大部分時間都在現場進行作業指導、復核施工質量，確保施工質量一次成優。

　　“整個三期擴建工程建成投用后，可滿足年旅客吞吐量為8300萬人次，貨郵吞吐量100萬噸的需求，將全面提升西安咸陽國際機場基礎設施保障能力和運行效率，對西安加快構建絲路貫通、歐美直達、五洲相連的國際樞紐，助力陜西深度融入共建‘一帶一路’大格局，打造內陸改革開放高地，更好服務和融入新發展格局具有重大意義。”中建安裝項目總工梁樂說道。