二〇二一年十月，一趟商洛—歐洲“商洛核桃”專列從商洛陸港集團(tuán)發(fā)出(資料照片)。

　　2020年1月，商洛盛大實(shí)業(yè)股份有限公司總經(jīng)董兆斌把92噸核桃、核桃仁運(yùn)送到西安國(guó)際港站裝車，商洛核桃搭上中歐班列長(zhǎng)安號(hào)走出國(guó)門。從第一單到現(xiàn)在，董兆斌已把核桃、核桃仁銷往俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，3年來(lái)累計(jì)出口核桃產(chǎn)品6000多噸，出口額達(dá)到1.5億元。今年4月，“商西歐”專列開通，核桃可直接從商洛裝車，用時(shí)更短、更便捷。專列進(jìn)一步促進(jìn)更多商洛特產(chǎn)走出國(guó)門、走向國(guó)際市場(chǎng)，融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)大動(dòng)脈。

　　4月18日11時(shí)30分，伴隨著響亮的汽笛聲，首趟中歐班列“商西歐”專列從商洛陸港集團(tuán)啟程，駛向?yàn)跗潉e克斯坦撒馬爾罕。

　　這對(duì)商洛盛大實(shí)業(yè)股份有限公司總經(jīng)理董兆斌來(lái)說(shuō)無(wú)疑是很大的利好。在中亞，他的客戶將通過(guò)“商西歐”更高效更便捷地收到貨物。

　　董兆斌與“一帶一路”結(jié)緣，還要從2018年說(shuō)起。

　　“我2010年開始做核桃殼出口。核桃殼在海外需求量大，有成熟的市場(chǎng)。但我一直有個(gè)希望：商洛核桃種植歷史悠久，產(chǎn)量全國(guó)第三，品質(zhì)不錯(cuò)。要是能把商洛核桃也帶出國(guó)門，讓國(guó)外友人品嘗，該多好。”董兆斌說(shuō)，“直到2018年，我跟隨政府考察團(tuán)前往哈薩克斯坦，在那里，我發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)機(jī)遇。”

　　回到中國(guó)，董兆斌很快開始著手尋找符合出口標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，隨即辦理出口手續(xù)。一切準(zhǔn)備就緒，2019年8月，他在阿里巴巴國(guó)際網(wǎng)站注冊(cè)網(wǎng)店。1天，2天，半個(gè)月，1個(gè)月……直到第2個(gè)月，董兆斌才等來(lái)第一個(gè)詢價(jià)的客戶。

　　“俄羅斯的客戶看到我們網(wǎng)店的介紹，就來(lái)問(wèn)價(jià)。簡(jiǎn)單交流后，客戶覺(jué)得我們的價(jià)格不錯(cuò)，便達(dá)成了初步意向。”董兆斌說(shuō)，“當(dāng)年11月底，客戶在中國(guó)的經(jīng)紀(jì)人就來(lái)洛南考察，剛好趕上核桃豐收季，他對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格都滿意。雙方很快就簽訂第一筆合同。”

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的準(zhǔn)備，2020年1月，董兆斌把92噸核桃、核桃仁運(yùn)送到西安國(guó)際港站，在這里裝車出發(fā)。商洛核桃搭上中歐班列長(zhǎng)安號(hào)走出國(guó)門。

　　39天后，第一批貨物經(jīng)哈薩克斯坦庫(kù)斯塔奈站轉(zhuǎn)車，最終到達(dá)目的地俄羅斯莫斯科。

　　“沒(méi)過(guò)多久，客戶又聯(lián)系了我。他說(shuō)我們的核桃口感不錯(cuò)，在當(dāng)?shù)貢充N，受到市場(chǎng)歡迎。因?yàn)槲覀兏鶕?jù)核桃仁色澤、大小進(jìn)行了細(xì)致分揀，核桃仁也賣上了好價(jià)格。第二批160噸訂單就這么敲定。”董兆斌說(shuō)。

　　2021年10月，在核桃迎來(lái)豐收的季節(jié)，海外客戶的訂單也如期而至。這一次，董兆斌的700噸核桃產(chǎn)品直接從商洛裝車，通過(guò)商洛—歐洲“商洛核桃”專列走出國(guó)門。

　　從第一單，到第二單，再到現(xiàn)在，董兆斌已經(jīng)把核桃、核桃仁銷往俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦等10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，3年來(lái)累計(jì)出口核桃產(chǎn)品6000多噸，出口額達(dá)到1.5億元。如今，他的產(chǎn)品每個(gè)月都會(huì)搭乘一班長(zhǎng)安號(hào)走出國(guó)門。

　　“后來(lái)我才知道，之所以能被這位客戶看到，都是因?yàn)殚L(zhǎng)安號(hào)。在中亞、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)，這些外貿(mào)客商都知道貨物通過(guò)長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)送，可以大大提高效率、降低運(yùn)輸成本，所以他們特意在搜索欄搜索陜西，這才找到我們。”董兆斌回憶道。

　　“商西歐”專列的開通，為董兆斌和更多商洛核桃的經(jīng)銷商帶來(lái)便利。核桃可以直接從商洛裝車，運(yùn)輸用時(shí)更短、更便捷。

　　“核桃產(chǎn)業(yè)是商洛的傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)，目前全市種植面積352萬(wàn)畝，居陜西省首位、全國(guó)第三位，覆蓋37萬(wàn)戶本地群眾。‘商西歐’開通將進(jìn)一步促進(jìn)商洛核桃開拓海外市場(chǎng)。”商洛市商務(wù)局局長(zhǎng)韓東文說(shuō)，“在商洛，還有許多生長(zhǎng)在秦嶺的山珍。商洛市與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)簽訂合作協(xié)議，開通‘商西歐’，旨在為商洛特產(chǎn)搭建效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際物流大通道，促進(jìn)更多商洛特產(chǎn)走出國(guó)門、走向國(guó)際市場(chǎng)，融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)大動(dòng)脈。未來(lái)，我們將努力把‘商西歐’打造成助力商洛、十堰、南陽(yáng)等周邊地區(qū)產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)的直通車，力促商洛成為‘一帶一路’沿線國(guó)家和地區(qū)重要產(chǎn)品集散地。”(記者 王婕妤文/圖)