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陜西加快建設(shè)秦創(chuàng)原無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū)——低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)“騰飛”

2024-09-17 07:24:32  來源:陜西日?qǐng)?bào)  


[摘要]省科學(xué)技術(shù)廳批復(fù)同意西咸新區(qū)灃西新城建設(shè)秦創(chuàng)原無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū),提出通過3年建設(shè),形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈條的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群...

  今年8月,陜西省科學(xué)技術(shù)廳批復(fù)同意西咸新區(qū)灃西新城建設(shè)秦創(chuàng)原無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū),提出通過3年建設(shè),形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈條的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群。

  西咸新區(qū)如何發(fā)揮國家級(jí)新區(qū)先行先試和秦創(chuàng)原總窗口的創(chuàng)新集成優(yōu)勢(shì),在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中率先成形起勢(shì),打造西部低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行示范區(qū)?

  布局“天空之城”

  7月,湖南省郴州遭遇特大暴雨。受強(qiáng)降雨影響,當(dāng)?shù)赝ㄐ拧㈦娏Υ竺娣e中斷。

  危急關(guān)頭,西安探索鷹航空科技有限公司的FS100垂起固定翼無人機(jī)“應(yīng)召出征”。在此次救援任務(wù)中,探索鷹的無人機(jī)巡查共發(fā)現(xiàn)受損道路33處、提供語音通話1988起。該公司產(chǎn)品經(jīng)理王勝杰介紹,搭載著衛(wèi)星通信設(shè)備的無人機(jī)有兩大優(yōu)勢(shì),一是可以為現(xiàn)場(chǎng)提供通信信號(hào),暢通災(zāi)區(qū)與外界的聯(lián)系;二是可以拍攝現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況,并即時(shí)傳回,讓救援更加精準(zhǔn)。

  技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),讓這家公司的無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了在衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)飛行全程可控化、可視化,并在森林消防、海上巡檢、邊境巡邏等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

  一個(gè)與地面平行、互動(dòng)的低空世界正在迅速建設(shè):具有通信、服務(wù)等功能的智能網(wǎng)絡(luò)悄然擴(kuò)張,越來越多的無人機(jī)在運(yùn)送貨物、巡檢道路……“低空+”的應(yīng)用場(chǎng)景,拓展了創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。

  目前,我國已有20多個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)寫入地方政府工作報(bào)告或出臺(tái)相關(guān)政策,旨在依托新技術(shù)開拓新市場(chǎng),打造“天空之城”。

  “低空經(jīng)濟(jì)是新興產(chǎn)業(yè),是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表,既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài),也融合了以無人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式。對(duì)構(gòu)建全省現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言,建設(shè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū)是提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵路徑。”西咸新區(qū)先進(jìn)制造業(yè)促進(jìn)局局長劉高波說。

  “好技術(shù)”變成“新應(yīng)用”

  讓“空中飛”能夠“落地用”,還有哪些路要走?

  “低空經(jīng)濟(jì)是新事物,也是多學(xué)科交叉的綜合體,包括以低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空航空器制造、低空運(yùn)營服務(wù)、低空飛行保障為主的四大板塊。”西咸新區(qū)先進(jìn)制造業(yè)促進(jìn)局軍民融合部部長梁書博說。

  7月25日,西咸新區(qū)第一座5G-A基站在灃東新城昆明池景區(qū)升級(jí)完成,預(yù)計(jì)9月底投入使用。

  5G-A也被稱為5.5G。與5G相比,5G-A在速率、時(shí)延和連接規(guī)模上有10倍的能力提升,實(shí)現(xiàn)下行萬兆和上行千兆的峰值速率、毫秒級(jí)時(shí)延和千億物聯(lián)。除了傳統(tǒng)的通信技術(shù),5G-A還新增了通感一體等新一代信息技術(shù)。

  陜西電信西咸事業(yè)部總監(jiān)魏曉兵介紹,這算是低空經(jīng)濟(jì)的新基建。升級(jí)后的5G-A基站不僅能滿足各類無人機(jī)對(duì)高質(zhì)量通信的需求,還能為低空安全飛行和精確作業(yè)提供可靠保障。

  發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),要靠市場(chǎng)和政策“雙輪驅(qū)動(dòng)”。

  應(yīng)用的牽引是根本。通過應(yīng)用測(cè)試,陜西水務(wù)發(fā)展智能科技有限公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)積累了寶貴數(shù)據(jù)。該公司技術(shù)負(fù)責(zé)人李旭洋介紹,以路程為9公里的訂單為例,人工配送用時(shí)約23分鐘,需花費(fèi)36元,而空地協(xié)同無人配送僅需10分鐘,配送費(fèi)6元,優(yōu)勢(shì)明顯。

  “支持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,需要更好發(fā)揮政府作用,既要做好頂層設(shè)計(jì),發(fā)揮產(chǎn)業(yè)政策激勵(lì)創(chuàng)新和促進(jìn)發(fā)展的功能,也要構(gòu)建有利于新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展的服務(wù)體系、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)和要素保障環(huán)境。”劉高波說。

  創(chuàng)造獨(dú)特“打法”

  在深圳,僅一個(gè)物流無人機(jī)運(yùn)營中心,日均最高起降量可達(dá)4000架次,遠(yuǎn)高于民航。如何讓低空經(jīng)濟(jì)從“飛起來”到“飛得穩(wěn)、飛得好、飛得遠(yuǎn)”?

  西安科為實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司嘗試通過數(shù)字仿真技術(shù),構(gòu)建“數(shù)字底座”,實(shí)現(xiàn)低空空域資源的有效規(guī)劃利用。

  該公司科技發(fā)展部部長郝紅偉解釋,低空飛行應(yīng)用數(shù)字化仿真技術(shù)能根據(jù)實(shí)際需求,模擬復(fù)雜的空中交通環(huán)境、不同的飛行路徑和交通流量,開展數(shù)字化飛行規(guī)則、自動(dòng)飛行模擬等低空航線智能化研究,助力政府部門決策。

  在這個(gè)新賽道,西咸新區(qū)已按下“起飛鍵”,隨著“兩鏈”融合加速,創(chuàng)新能力持續(xù)提升,集聚效應(yīng)加快形成。

  2022年,陜西水務(wù)發(fā)展智能科技有限公司與西安交通大學(xué)教授張錦英團(tuán)隊(duì)建立合作關(guān)系,利用石墨烯穩(wěn)定包覆固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù),使無人機(jī)飛行作業(yè)時(shí)間大大延長;

  依托昆明池片區(qū)和灃東科統(tǒng)園區(qū),西咸新區(qū)打造陜西一流的低空飛行測(cè)試基地,具備飛行測(cè)試、飛行驗(yàn)證、整機(jī)檢測(cè)、飛行培訓(xùn)、適航審定服務(wù)功能;

  西咸新區(qū)低空經(jīng)濟(jì)(無人機(jī))產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、西咸新區(qū)檢驗(yàn)測(cè)試綜合服務(wù)聯(lián)盟,為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作、整合資源信息搭建了橋梁;

  ……

  “我們將因地制宜,發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),創(chuàng)造獨(dú)特‘打法’,以低空飛行活動(dòng)為牽引,以飛行服務(wù)業(yè)為支撐,以民用工業(yè)級(jí)無人機(jī)為核心產(chǎn)業(yè)方向,構(gòu)建一批各具特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、結(jié)構(gòu)合理的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增長引擎,加快產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化進(jìn)程。”劉高波說。

  遠(yuǎn)方不遠(yuǎn),未來已來。秦創(chuàng)原總窗口還將協(xié)同榆林、寶雞、漢中等地發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè),形成“聚集區(qū)引領(lǐng)、多點(diǎn)支撐、開放合作”的發(fā)展格局。隨著未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū)建設(shè)的推進(jìn),陜西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展空間將更加廣闊、動(dòng)能將更加澎湃。(記者 侯燕妮)

編輯: 陳戍

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