9月26日，乘坐西安至米蘭航線首航航班的旅客與身著漢服的東航工作人員合影留念。

　　75歲的維娜·卡瑪洛塔是一名來自意大利的徒步旅行家，也是研究古絲綢之路的學者。兩年前，她開啟了總里程2.2萬公里的絲路徒步旅行。

　　在歷時850多天、穿越歐亞14個國家后，今年8月，維娜·卡瑪洛塔順利抵達中國。在中國，她沉浸式感受古絲綢之路的新變化，把所見所聞發布到網上，收獲粉絲超10萬人。

　　9月26日，維娜·卡瑪洛塔受邀參加西安至米蘭航線首航儀式。她深情地說：“馬可·波羅曾歷經艱辛，沿著古絲綢之路從意大利遠道而來，最終抵達長安。今天，人們乘坐飛機，從西安直飛意大利，讓古絲綢之路在新時代煥發出新的生機和活力。”

　　當日14時40分，載有208名旅客的MU5013航班從西安咸陽國際機場起飛，前往意大利米蘭馬爾彭薩國際機場，標志著西安與意大利第二大城市米蘭之間開通了首條定期直達航線。這也是西北地區首條直飛米蘭的航線。

　　“這是一條具有里程碑意義的航線。”意大利意中交流協會主席朱裕華說，西安直飛米蘭航線的開通，不僅將極大地促進中國西部地區與意大利北部地區乃至整個意大利在經貿、文旅等領域的交流合作，還將進一步弘揚絲路精神，加深兩國友誼。

　　米蘭馬爾彭薩國際機場首席執行官亞歷山德羅·費達托表示，西安直飛米蘭航線是過去一年內該機場開通的第6條飛往中國的航線。值得一提的是，米蘭成為意大利唯一、歐洲第三個與西安直航的城市。

　　從米蘭馬爾彭薩國際機場出發的中國旅客每天超1000名。2019年，米蘭接待中國旅客約41.7萬人次。今年，米蘭接待中國旅客數量全面恢復，甚至超過疫情前水平。

　　今年上半年，東航在西安咸陽國際機場進出港航班53783班次，旅客吞吐量714.4萬人次。目前，東航在西安咸陽國際機場的總航班量是2019年的103.5%，始發的通航點達83個，其中國際通航點12個。

　　近幾年，為持續推動民航業復蘇，陜西推出減稅降費、應急貸款、航班補貼等政策“組合拳”，為行業紓困解難。西部機場集團作為陜西民航業的“掌舵人”，不斷細分需求、創新服務模式，推出差異化、個性化產品，促進陜西民航業各項指標回暖。

　　“基礎客源、商貿往來、使領館資源等都是引入外航、開通國際航線時考量的重要指標。”長期負責運維國際航線的西安咸陽國際機場股份有限公司市場部副總經理張璇說，從西安入境的意大利旅客數量排名歐洲地區第四位，客源穩定充足。

　　米蘭作為著名的世界歷史文化名城和全球時尚藝術中心，是各年齡段中國游客的境外熱門目的地。

　　張璇說：“今年，西安咸陽國際機場已經開通、恢復10多條國際航線。西安直飛米蘭航線的開通將帶動機場國際旅客量增長，預計全年將達120萬人次。”

　　截至目前，西安咸陽國際機場累計新開或恢復米蘭、倫敦、悉尼、莫斯科、迪拜、布達佩斯等36條國際(地區)客運航線，擁有連接國內外超過230個城市的360條航線，享有144小時過境免簽政策，開通共建“一帶一路”國家22個城市的航線，空中絲路航線網絡建設初具雛形。

　　近年來，陜西加強與意大利的交流合作，積極組織招商懇談會，多次前往意大利考察交流，并舉辦西安城墻全球星空時尚模特大賽等活動，兩地往來愈發密切。

　　來自山西大同的李濤就讀于米蘭布雷拉美術學院，得知西安直飛米蘭航線開通，他特意購買了首航機票：“以前我從天津飛米蘭，這條航線取消后，我得多次轉機。現在，有了西安直飛米蘭航線，我去學校更方便了。”

　　首航當日，東航工作人員身著漢服在值機柜臺和登機口，熱情地向旅客介紹陜西和米蘭的風土人情。東航西北分公司市場部市場開發二分部高級副經理任翔說：“這條航線采用空客A330寬體客機執飛，客艙空間寬敞、舒適。依托機上WiFi，旅客可以全程‘在線’，享受萬米高空的無縫互聯網體驗。”

　　越來越密切的人文交流，越來越深入的經貿合作，越來越暢通的貿易通道——從3個維度看，西安直飛米蘭的“含金量”彰顯了陜西對外開放之路愈發穩健。

　　前不久，民航局和國家發展改革委聯合發布《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》，明確提出將西安打造成面向特定區域的國際航空樞紐。

　　“無論是擴大高水平對外開放，還是維護產業鏈供應鏈安全，國際航空樞紐機場都是重要窗口。”東航西北分公司總經理張宇輝表示，今年1月，東航與陜西簽署戰略合作協議，全力推動西安國際航空樞紐建設。

　　西安咸陽國際機場股份有限公司總經理譚少飛說：“今年是中意兩國全面戰略伙伴關系建立20周年，雙方出臺免簽便利政策。西安直飛米蘭航線不僅承載了西安向西開放、打造區位門戶復合型國際航空樞紐的目標愿景，還為中意兩國深化交流合作架起了新的橋梁。”

　　織密航線網，擴容“朋友圈”，完善機場群，陜西正在打造走向世界的航空大通道，加速“鏈接”全球。

　　望著一架架騰空起飛的銀翼，維娜·卡瑪洛塔感慨地說：“我親身感受到了古絲綢之路與共建‘一帶一路’的連接、傳承和創新。我希望把在中國的見聞分享給世界，讓更多人感受絲路魅力。”(記者 蘇怡文/圖)