□ 記者 閆智 殷博華 實習記者 秦瑤

　　在剛剛過去的國慶假期，當大家盡情享受悠閑時光之時，有這樣一群人，放棄了與家人團聚的機會，選擇堅守崗位一線，用辛勤的汗水書寫責任與擔當。他們的奉獻成為這個節日里獨特而溫暖的一道風景。

　　孫鋮浩正在接待群眾記者 閆智 攝

　　孫鋮浩：國慶“我”在崗 平安不打烊

　　“警官，有個老人一直在這兒晃悠，好像是迷路了。”10月2日晚，正在派出所值班的民警孫鋮浩接到群眾求助電話，稱有一位疑似走失的老人正在桃園路附近徘徊，來往車輛較多，老人的安全令人擔憂。接到電話，孫鋮浩與同事迅速出警，第一時間趕赴現場。

　　由于老人言語含混不清，無法準確說出家庭住址和家屬聯系方式，孫鋮浩據此初步判斷老人患有阿爾茨海默病。隨后，他便把老人帶回了派出所。

　　在派出所里，孫鋮浩一邊耐心地跟老人聊天，試圖從中獲取有用線索，一邊通過工作群詢問周邊社區民警是否認識這位老人。經過一個多小時的努力，終于查詢到了老人具體的身份信息以及家屬的聯系方式。

　　孫鋮浩是西安市公安局特警支隊的一名青年民警。去年，在西安市公安局“重一線、重火線、重功臣、重實績”選人用人導向引領下，孫鋮浩主動申請到蓮湖分局桃園路派出所學習鍛煉。

　　國慶假期，對桃園路派出所的民警而言，與平日并無二致。孫鋮浩和同事們依舊堅守崗位，從清晨曙光初現，直至夜幕籠罩、華燈初上，他們忙碌的身影從未間斷。國慶假期游客增多，除日常巡邏外，處理糾紛也是他們工作的重要內容。

　　10月4日，在大慶路西段的一處景點旁，兩位游客不小心撞到了一起，雙方互不相讓、言辭激烈，現場氣氛很是緊張。接到群眾報警后，孫鋮浩與同事馬上趕往現場進行調解。

　　“大家都是來西安游玩的，何苦為了一點小事破壞了好心情呢?就把這當成一個小插曲吧，一會兒給你們推薦一家泡饃店，味道超棒，咥碗泡饃，接著享受這美好的假期。”在孫鋮浩幽默且耐心的調解下，雙方的情緒漸漸平復，最終笑著互相賠禮道歉，一場糾紛就這樣化解了。

　　“國慶期間的工作可不只是維護治安，更要向外地游客展示西安的形象。”孫鋮浩心里很清楚，每一次出警、每一次調解，都是西安對外展示的一扇窗口。所以，他總是以最溫和的態度、最專業的素養去處理每一起事件，讓每一位遇到困難的群眾都能感受到古城西安的溫暖與力量。

　　盡管不能陪伴家人共度佳節，但孫鋮浩和他的同事們以自己的奉獻精神，守護著西安的平安和諧，用真誠書寫著人民警察的責任與擔當。

　　動車組機械師李宇航正在例行檢查實習記者 秦瑤 攝

　　李宇航：動車檢查庫里的“守夜人”

　　10月4日晚11時，中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段內燈火通明，23歲的動車組機械師李宇航穿著灰白色作業服，頭戴黃色安全帽，對動車組列車進行快速例行檢查。

　　李宇航是車下作業人員，主要的工作場地是地溝，雖然空間狹小，但在日積月累的動車組檢修過程中，李宇航已經練就了一雙“火眼金睛”。

　　動車組零故障出庫，是每一位動車組機械師對旅客安全的承諾。

　　“一列標準編動車組檢修需要1個小時左右，在這一個小時里需要精神高度集中，要對車下走行部、三板進行檢查，對目之所及的每個螺栓、每個部件的狀態進行確認。”李宇航說，每個細小的問題都可能影響到列車的行駛安全。

　　漫漫長夜，機械師們常常聚精會神地檢修動車組，嚴格把控作業質量。李宇航的工作時間是從傍晚6時到次日早上7時，一個夜班下來，彎腰無數次、行走上萬步。經他們精心“體檢”，奔波歸來的動車組又恢復了活力。

　　“這是我第一次在國慶假期值守，能為旅客出行安全守好關，心情是緊張而又興奮的。國慶期間，檢修量相比于平日有明顯增加，這對我來說是一次挑戰。”聊起假期堅守崗位的感受，李宇航表示，想休假陪家人是肯定的，但作為一名機械師，值守崗位保證旅客安全出行是職責所在，他為此感到光榮。

　　“女朋友和我一樣也是動車組機械師，她在其他車間工作，上班時間和我是一樣的，很慶幸我們能夠同出同歸。”提到女朋友，李宇航臉上滿是自豪和幸福。

　　話音剛落，李宇航又繼續回到崗位。一顆顆螺絲、一個個轉向架、一組組動車都凝結著機械師們辛勤的汗水，他們堅守在平凡的崗位上，散發著不凡的光芒。

　　張亞軍正在施工一線進行巡檢 記者 殷博華 攝

　　張亞軍：堅守一線 “筑”福祖國

　　“爸，說好的怎么又變卦了?今年您抽空回來看看吧，大家都想你了。”

　　“好，替我照顧好你媽，節日快樂。”

　　10月2日一大早，中鐵建工集團“西十高鐵陜西段XSZF-1標段”項目黨支部書記張亞軍接到兒子從河北張家口老家打來的電話。國慶期間，原本計劃回家和剛參加工作的孩子聊一聊職業規劃，在得知工期提前后，他主動放棄了休假，選擇繼續堅守崗位。

　　父子二人在電話里簡短寒暄幾句后，張亞軍便戴上安全帽、換上工服，走進施工一線開始巡檢工作。

　　當天，工人們正在進行站房內部分基礎設施的搭建和焊接，張亞軍每到一處焊接現場，都會蹲下身子，仔細察看焊接質量，而后又用手觸摸著每一條焊縫，感受焊縫的平整度。遇到有瑕疵的地方，他會立刻要求工人重新作業，并再三叮囑大家焊縫無損合格率必須達到100%。

　　張亞軍所負責的“西十高鐵陜西段XSZF-1標段”項目包括藍田站、商洛西站、山陽站和漫川關站四座站房。其中，商洛西站的建設是整個項目工期最緊、難度最大、投入施工人員最多的項目。目前，商洛西站站房基礎施工已完成70%，剩下的工程必須趕在今年年底完成。

　　為保證工程各節點按時交付，自2021年11月項目入場施工后，張亞軍和工友們幾乎沒有休過假。“其實我也很想家，想回去看看父母和妻兒，但職責所系，我必須堅守在崗。”張亞軍說，入職以來，他逢年過節回家的次數屈指可數，每當想起這些，自己就很愧疚。

　　今年國慶節前夕，張亞軍特意買了一些水晶餅、柿子餅和搟面皮等陜西特色小吃寄回家，還編輯了一條長長的祝福短信發給家人，希望家人理解，也請求大家原諒，并保證過年一定早早回家團聚。

　　“爭取早日高質量完成項目交付。”張亞軍說，待項目完工時，自己一定會把家人接來這里，將他親手建設的“作品”展示給家人，把這里難忘的故事講給家人聽。