1月5日，西安將首次開行到香港的直達高鐵。據悉這也是西北首趟直達香港的高鐵，為促進西北地區與香港人文交流和經貿往來開辟了新通道。直達香港的高鐵車輛“長”啥樣?車上有啥特色服務?1月3日，記者走進中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段，提前“探秘”首發列車車輛。

　　車輛：“內”“外”兼修

　　據悉，此次西安到香港的直達高鐵將采用CR400BF-Z型復興號智能動車組。記者1月3日在西安動車段看到，車輛已經整裝待發。

　　該車外觀涂色采用傳統文化中的“龍鳳呈祥”主題，銀灰色車身前是“龍形”車頭，由“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色組成的“鳳尾”上下舞動、交織纏繞車身，與金色的“復興號”標志相得益彰，寓意“龍騰四海、鳳舞九天”。

　　除了有驚艷的外觀，記者了解到，相較于標準版復興號動車組，CR400BF-Z型動車組進行了全面優化升級，提升了舒適性、智能性等。

　　登上車輛一探究竟。車廂頂部設置29英寸寬屏電視，可左右分屏同時顯示。列車運行和娛樂節目信息文字可自動轉換成語音進行播報，單車廂自動廣播音量可調節，娛樂音頻、衛生間內語音提示均可實現靜音功能。衛生間及洗臉間設自動調節亮度的智能照明功能，提升節能環保效能。

　　在座椅設置上，也是細節滿滿。其中商務座采用包間式，配備娛樂屏、手機無線充電、化妝鏡等。一等座的座椅頭部靠墊頭枕可上下調節，座椅下方增加了電動可調節腿靠;二等座座椅背后新增了USB接口，并在座椅頂部扶手位置增加了座位號指示。

　　此外，該列車的4號和12號為無障礙設施車廂。其中配備了無障礙衛生間、輪椅放置區等。功能按鈕、座位號等也都設置了盲文標識，為特殊旅客提供引導。

　　服務：兩地主題車廂細節拉滿

　　“這種是單透貼，既有裝飾宣傳效果，又不會影響窗外光線。”1月3日，走進列車11號車廂，多名工作人員正在為首發進行緊張的準備工作。一部分人對車窗和行李架進行貼畫裝飾，其他人對座椅套逐一進行更換。

　　“我們工作人員精心布置準備了車廂。11號車廂為香港印象主題，采用馬賽克海報在窗戶上進行裝飾，讓旅客充分感受香港時尚之都的風采。10號車廂為長安印象主題車廂，行李架上用石榴花做裝飾背景，寓意著吉祥如意。車窗上粘貼著西安的特色風景畫，比如大雁塔、城墻等，展現西安的歷史文化特色。”西安客運段動車三隊G828次列車長李吉雙子介紹。

　　記者了解到，為能提供更為貼心優質的服務，該趟首發列車的乘務組前期也經過了專門的培訓，包括對英語和粵語的培訓，同時還學習了廣深港線路的規章差異。針對處理旅客票務和一些應急救援方面的細節，乘務組專門去廣鐵客運段進行了跟車學習和培訓。

　　在當日采訪現場，李吉雙子當場進行展示，她可以使用簡單的英語和粵語為旅客服務。

　　保障：檢修+培訓 確保陜港“一線牽”

　　為展示好陜西高鐵形象，確保動車組運行絕對安全，西安動車段以“高標準打造，高品質服務”為目標，從規章制度、品質提升、工具備品等方面梳理25項動車組開行準備事項。

　　對配屬的11組CR400BF-Z型復興號智能動車組進行專項整治，重點做好動車組電茶爐、照明、座椅、衛生給水系統等服務設施狀態檢查，全面開展內外顯狀態及中英文核對;對動車組轉向架檢修部位、裙板視窗、上水卸污口等進行深度清潔，為進港動車組列車開行提供高品質服務。

　　此外，擇優選拔政治素養高、業務素質好、具備值乘資質的13名隨車機械師參與值乘工作;統一定制隨車機械師作業服、拉桿箱，增配對講機、作業記錄儀、高壓備品等工裝工具;提前組織隨車機械師、地勤機械師以及管理人員赴廣州動車段進行全程跟班學習。同時，在充分調研的基礎上，完成香港西九龍站車站布局、站臺技術作業條件、局界劃分等基本情況梳理;從應急處置、行車組織、乘務管理等方面梳理差異項點，做好應急預案、規章制度核對修訂，為進港動車組列車安全開行提供有力支撐。

　　記者獲悉，為保證大家旅途安全舒適，西安機務段也提前組織動車組司機做好充足準備。提前對高鐵乘務組成員開展理論培訓，涵蓋規章制度、作業標準、基礎數據方面。此外，利用模擬駕駛設備進行實作演練，從故障處理、平穩操縱等方面對動車組司機進行培訓，確保動車組運行安全平穩。

　　(文/首席記者 梁璠 圖/記者 翟小雪)