新華社酒泉10月29日電　題：“龍馬”奔騰踏九霄——記神舟十九號航天員

　　李國利、占康、黃一宸

　　當弱水之畔的千年胡楊變幻出金黃絢麗的色彩，巴丹吉林沙漠深處的酒泉衛星發射中心又一次被世人目光聚焦——

　　10月29日10時，執行神舟十九號飛行任務的3名航天員神采奕奕地在問天閣首次公開亮相：指令長蔡旭哲是屬龍的“70后”航天員，時隔22個月再度飛天的他刷新了我國航天員重返太空用時最短紀錄;兩個屬馬的航天員都是首次飛天的“90后”，分別為我國首位“90后”男航天員宋令東、首位女航天飛行工程師王浩澤。

　　神舟十九號航天員乘組進行植物培養訓練(2024年8月27日攝)。新華社發(徐部攝)

　　這是中國載人航天工程的第14次載人飛行。自2003年楊利偉圓夢太空至今，從“60后”到“90后”，共有24位飛天英雄亮相問天閣。

　　又是一年金秋季，“龍馬”奔騰踏九霄。根據計劃，10月30日凌晨4時27分，新的“龍馬組合”將從這里騰空而起，飛赴天宇。

　　蔡旭哲：最短時間重返“太空家園”的航天員

　　神舟十九號航天員乘組進行組合體模擬器訓練(2024年9月3日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　時間過得真快。太空中忙碌充實的場景還歷歷在目，蔡旭哲又要重返太空了。

　　不同的是，他這次是神舟十九號乘組指令長。

　　“首次天外歸來，我給自己做了兩個歸零，心理歸零和身體歸零。不管哪一次飛，都當成首次飛。”蔡旭哲說。

　　22個月，他完成了從隔離恢復到正常訓練、再到備戰神十九的全過程，成為目前我國執行兩次飛行任務間隔最短的航天員。

　　第二次站在問天閣向中外媒體記者揮手致意，蔡旭哲的動作更加從容。胸標上的那顆金黃色五角星，代表著他已經執行過一次飛行任務。

　　2022年6月5日，神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲飛赴太空。巧合的是，陳冬、劉洋的屬相也是馬。

　　細數那半年，蔡旭哲親歷了中國載人航天史上多個“首次”。

　　隨著問天艙、夢天艙先后與核心艙相連，中國人的“太空家園”升級為容積約110立方米的“三居室”。

　　他第一個將睡眠區搬進了問天艙，擔負起值守任務。工作之余，他喜歡透過舷窗眺望地球，特別是當空間站飛過家鄉河北深州上空的時候。

　　“北京、天津、河北，在渤海灣的襯托下是那樣的美麗、那樣的熟悉和那樣的親切。”在一段“從太空家園拍攝地球家園”的錄像中，蔡旭哲深情旁白。

　　2022年11月3日，他見證了中國空間站“T”字基本構型組裝完成。不久后，中國空間站全面建成，中國人有了屬于自己的“太空家園”。

　　“作為一名航天員，我很幸運，生在一個偉大的祖國，也很驕傲，趕上了一個偉大的新時代。”他說。

　　2022年11月17日，隨著核心艙與問天艙、夢天艙艙間連接裝置安裝完成，我國在三艙艙外搭起一座“天橋”。

　　那一天，蔡旭哲第一個通過這座“天橋”，首次實現跨艙段艙外行走。

　　“飛架南北，天塹變通途。”通過天地通信鏈路，他的聲音從太空傳到北京。

　　別離之際，神十四號、神十五號兩個乘組進行工作交接，6名航天員在確認書上分別簽下自己的名字，從“太空會師”的那一刻起，中國空間站開啟了長期有人駐留模式。

　　次日，蔡旭哲在日記中寫道：“2022年12月3日，小麥最后一次澆水。合影，舍不得離開。”

　　又一次出征在即，又一次相逢在即。

　　這一次，蔡旭哲將帶領兩名“90后”飛赴蒼穹。他說：“我們雖然有年齡、性別上的差異，但我們都有同一個目標，就是為國出征、為國爭光。”

　　神舟十九號任務中將會安排多次出艙任務。備戰訓練時，他對乘組提出了“四個不能”，即：學習不能放過一絲疑問，訓練不能有一絲懈怠，操作不能有一絲疏忽，遇到困難不能有一絲退縮。

　　今年是龍年，右臂佩戴著的神舟十九號飛行任務標識也有“中國龍”的紋樣，屬龍的他說：“龍和馬這兩個屬相在中國傳統文化里都有著很好的寓意。相信我們在天上能夠圓滿展示‘龍馬精神’，安全、順利、穩妥完成各項既定任務。”

　　宋令東：我國首個飛天的“90后”男航天員

　　神舟十九號航天員乘組進行艙外航天服維護操作訓練(2024年6月21日攝)。新華社發(徐部攝)

　　“直到打光最后一顆子彈走出叢林，敵人才發現，擊退他們多次進攻的，竟然只有一個人。他孤獨又驕傲地守在那里，身后是火紅的晚霞滿天。”

　　這個從書中讀到的故事，讓宋令東終生難忘。他說，他就夢想成為這樣的守望者，去守一片國土，護一方平安。

　　1990年8月，宋令東出生在山東曹縣一個農村家庭。

　　兒時的記憶里，父親經常天不亮就下地給棉花苗掐尖，以期長出更好的棉花。“就算是種莊稼，父親也要做最好的莊稼漢。”宋令東說。

　　為了增加家庭收入，母親在他一歲半時，騎著三輪車到縣城整日走街串巷賣涼皮。

　　只有在除夕那天，一家人才難得團圓。

　　“肩負著生活的重擔，他們卻從不在我面前抱怨。”宋令東說，父母帶給他的，是中國人骨子里的堅韌和樂觀。

　　21年前，13歲的他觀看神舟五號成功發射，飛天夢想的種子就此萌發。

　　高中畢業前夕，宋令東報名參加空軍招飛，選擇了離太空更近的天空。

　　錄取通知書送達家中那天，母親激動得放聲大哭，父親卻把錄取通知書鎖進柜子，生怕它會長翅膀飛走。

　　最好的男子漢，去飛行!剛上大學時教員說的一句話，讓宋令東熱血沸騰。他暗自發誓：“我，就要當那個最好的男子漢!”

　　這個目標，也成為他奮進路上的強勁動力。

　　畢業后，他成為空軍航空兵某旅首位“90后”三代機飛行員，經常駕駛新型戰機翱翔祖國藍天，圓滿執行多項重大任務，被評為空軍一級飛行員。

　　“每次結束任務返航的時候，我會看看飛到哪兒了，看看自己所守護的這片空域。”宋令東說，特別是在霞光萬道中著陸，像極了故事中的那一幕，不過主角換成了自己。

　　后來，他把自己的網名叫為“守望者”，10多年來從未換過。

　　“有時候也會想，我還能飛得更高嗎?”宋令東說，2018年，第三批航天員選拔，再次點燃了他的飛天夢。

　　2020年9月，他正式加入我國第三批預備航天員隊伍。

　　入隊時，宋令東的成績很突出。然而，一次重要任務選拔他卻榜上無名。

　　欲“問天”，先問己。宋令東決意要改變自己。

　　不管是訓練工作，還是生活中，他都刻意讓自己的節奏慢下來、穩下來、靜下來。為了磨煉心性，他還特意學習釣魚。

　　操作上，宋令東不再追求速度，而是穩中求進，各項訓練成績也穩步提升。2023年，經全面考評，他成功入選神舟十九號載人飛行任務乘組。

　　“能夠為國出征，我深感榮幸。我將不辱使命，不負重托，跑好飛天接力棒，展示好‘90后’形象，將祖國的榮耀寫滿太空。”飛天在即，宋令東滿懷信心地說。

　　王浩澤：我國首位女航天飛行工程師

　　神舟十九號航天員宋令東進行水下訓練(2024年8月26日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　“有時候我會說自己是春的女兒。”1990年春天出生的王浩澤說，她母親的名字里也帶有“春”字。

　　王浩澤說，母親是自己心中的偶像。“媽媽一邊干農活，一邊自學考上大學，靠自己的努力改寫了命運。”

　　母親的言傳身教，讓王浩澤從小就知道，必須比別人付出更多努力，才能爭取到理想成績。

　　正是靠著這股“要比別人多努力些”的勁兒，她考入東南大學熱能與動力工程專業。讀研期間，王浩澤跟隨導師研究等離子體爆震。面對從未涉足過的領域，壓力非常大，一向相信努力會有收獲的她也不由得開始質疑自己。

　　“如果你不感興趣就不認真做，也許以后遇到感興趣的事，也沒有認真做事的習慣了。”導師的話讓她醍醐灌頂。

　　研究生畢業，這個從河北灤平走出來的女孩來到航天科技集團，從事火箭發動機預研工作。在這里，王浩澤報名并通過了我國第三批預備航天員選拔，成為我國首個女航天飛行工程師。

　　作為第三批航天員中唯一的女性，王浩澤同其他航天員一起，開始在訓練中挑戰生理心理的雙重極限。

　　出艙程序訓練中，航天員需要穿上100多公斤重的艙外航天服，模擬出艙過閘段動作。由于服裝內加了0.4個大氣壓，王浩澤舉手投足比較費力，加上在頭盔內頭部活動受限，視野也變得狹窄，只能借助腕部反光鏡來擴大視野。

　　“將一個軟管束的接頭插入腰際直徑僅約1厘米的兩個插孔，手只能勉強夠上目標，但視線夠不著，戴著厚厚的手套，手也沒有觸感，試了幾次后，胳膊就沒力氣了。”王浩澤說。

　　不服輸的她主動找教員一遍遍加練，反復揣摩手抓握扶手的位置、反光鏡的方位和身體姿態的扭轉角度。慢慢地，她找到了巧勁兒，動作能一氣呵成。

　　每次大型訓練后，王浩澤都會寫個訓練小結，這是心得體會，更是激勵自己勇往直前的戰斗宣言。

　　48小時沙漠野外生存訓練，王浩澤這樣記錄：晴天炎熱，下雨寒冷，既感受到了沙漠溫差幾十攝氏度的殘酷，又領略到躺在傘布上看著漫天星漢燦爛的浪漫柔情。

　　72小時狹小環境心理適應性訓練，王浩澤這樣描述：在一個門窗緊閉的房子里，時間長得讓人如坐針氈，腦袋卻如放棄治療一般逐漸低垂，只能靠胳膊苦苦支撐……

　　結束海上訓練后，王浩澤這樣寫道：直升機掀起的風浪直撲過來，即使背過身去也能感覺到呼嘯的海風拍打著后腦勺，耳朵根被浪花“一刀刀割著”。

　　2023年，王浩澤被選入神舟十九號載人飛行任務乘組。她說：“我相信在指令長的帶領下，在天地一心的默契配合下，我們乘組一定會順利圓滿完成任務。”

　　這個秋天，“春的女兒”將迎來又一次收獲。

　　神舟十九號航天員乘組進行植物培養訓練(2024年8月27日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員乘組進行腦電項目操作訓練(2024年5月31日攝 )。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員乘組進行夢天艙操作訓練(2024年7月25日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員乘組進行飛船程序訓練(2024年5月23日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員乘組進行核心艙操作訓練(2024年5月27日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員乘組進行艙外航天服操作訓練(2024年6月21日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員乘組進行核心艙操作訓練(2024年8月15日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員乘組進行核心艙操作訓練(2024年6月17日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員乘組進行出艙機構操作訓練(2024年5月29日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員蔡旭哲進行水下訓練(2024年9月4日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員蔡旭哲進行人船合練(2024年1月31日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員宋令東進行離心機訓練(2024年5月9日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員宋令東進行海上救生訓練(2023年7月6日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員宋令東進行飛船程序操作訓練(2024年6月4日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員宋令東進行人船合練(2024年1月31日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員宋令東進行出艙程序訓練(2024年6月26日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員宋令東進行水下訓練(2024年8月30日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員宋令東在訓練中(2024年7月25日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員王浩澤進行出艙程序訓練(2024年6月26日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員王浩澤進行人船合練(2024年1月31日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員王浩澤進行植物培養訓練(2024年8月27日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員王浩澤在訓練中(2024年7月25日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員王浩澤進行手控交會對接訓練(2023年12月25日攝) 。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員王浩澤進行虛擬現實出艙訓練(2024年5月14日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員王浩澤進行轉椅訓練(2024年6月17日攝)。新華社發(徐部攝)

　　神舟十九號航天員王浩澤(左)進行海上救生訓練(2023年7月2日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員王浩澤進行水下訓練(2024年8月28日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員蔡旭哲(右)和宋令東(左)進行水下訓練(2024年9月4日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員蔡旭哲(上)和宋令東(下)進行水下訓練(2024年9月2日攝)。新華社發(孔方舟攝)

　　神舟十九號航天員宋令東(左)和王浩澤(右)進行水下訓練(2024年9月2日攝)。新華社發(孔方舟攝)