編者按：“大時代需要大格局，大格局呼喚大胸懷。”黨的十八大以來，中華民族迎來從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。胸懷“國之大者”，踔厲奮發，變革性實踐、突破性進展、標志性成果在中華大地不斷涌現，人民對美好生活的向往不斷變為現實。為立體展現各地以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，踐行新發展理念推動高質量發展的生動實踐，央廣網特別策劃推出《大時代》系列主題報道，邀您和我們一起走進城市深處，感受十年巨變，看各地不負偉大時代、筑夢追夢繪就的壯美畫卷。

　　央廣網武漢9月7日消息武漢，依水而生，長江和漢江在這里交匯，百余湖泊星羅棋布，造就了半城江色、半城湖光的獨特城景，因此得名“江城”。

　　如今，依托扎實的工業底盤、豐沃的科教資源，“科創名城”“未來之城”正在成為這座城市的新名片。

　　“推動科技和經濟緊密結合，真正把創新驅動發展戰略落到實處。”“要實現‘兩個一百年’奮斗目標，一些重大核心技術必須靠自己攻堅克難。”“科技自立自強是國家強盛之基、安全之要。”黨的十八大以來，習近平總書記先后五次考察武漢，其中三次來到光谷，深入企業，察看創新成果，對加強科技自主創新提出要求。

　　十年來，武漢牢記殷殷囑托，不負科技自立自強使命，高新技術企業增長10.2倍，高新技術產業增加值增長2.5倍，占GDP比重27%、提高10.1個百分點。全球首款新冠病毒滅活疫苗、全國首款128層三維閃存芯片等重大自主創新成果在武漢問世，北斗導航、神舟飛船等一批“國之重器”凝聚“武漢智慧”。

　　科技創新正成為當下武漢最熱門的“關鍵詞”。

　　代表武漢科技創新的標志性建筑“馬蹄蓮”(央廣網發 毛捷 攝)

　　“追光者”星火成炬

　　在武漢，提到科技創新就不得不提武漢東湖新技術開發區，即“中國光谷”，這里曾因距離主城區較遠，被戲稱為“武漢地圖外兩厘米”，如今卻成為武漢科創版圖上的一顆璀璨明珠。

　　“我大學畢業后就來光谷上班了，當時給我的印象就是‘鄉下’‘菜地’。”2013年畢業后就進入光谷一家企業任工程師的曾維感慨道，“那時候我以為光谷是武漢市的邊緣，是武漢發展的終點，沒想到光谷竟是武漢發展的新起點。”

　　如今，走進光谷，撲面而來的是濃濃的科創氣息和青春活力。隨著光谷中心的東移，整潔寬闊的景觀路取代了曾經的荒坡小路，路旁高新產業園、企業總部大樓鱗次櫛比，一張張年輕的面孔或匆匆行走，或佇立交談，無不透露著蓬勃朝氣。

　　湖北青創園(光谷)示范園內，大學生創業者進行項目路演(央廣網記者 朱娜 攝)

　　如何留住人才，曾困擾著武漢這座擁有超百萬在校大學生的教育大城。當前，這種局面正在扭轉。

　　隨著 “留才”“引才”政策的密集出臺，越來越多的大學生愿意在武漢“生根發芽”。韓青便是其中一員。

　　“現在看來，我大學畢業后來武漢發展的決定是對的，在這里我不僅通過落戶政策順利定居，還找到了發展前景很好的企業上班。”談及2011年大學畢業后來武漢發展的這十多年，韓青表示對自己的職業規劃很滿意。

　　“我是2015年來公司的，那年公司研發出了國內首顆采用40納米工藝的芯片，改變了湖北省北斗產業‘無芯’的局面。”韓青供職于一家研發“北斗芯”的公司，該公司當前正以高精度、低功耗、小尺寸與低成本作為研發方向，研發能夠更好應用于民生領域的北斗芯片。

　　技術人員正在進行芯片射頻測試(央廣網發 高勇 攝)

　　無獨有偶。海歸博士閆大鵬與他創立的公司也為武漢構建世界級“光芯屏端網”產業集群貢獻出自己的力量。

　　2007年，歸國后的閆大鵬決定利用自身科研經驗，在光谷創建一家專注于光纖激光器研發制造的企業。

　　當時國內不僅沒有成功研發光纖激光器的先例，相關人才也比較匱乏。閆大鵬帶領團隊成員不懈鉆研，攻克了一個又一個技術難點，終于在2013年造出我國首臺自主研發的10000W連續光纖激光器。此舉打破了國外技術壟斷，迫使同類進口產品大幅降價，其自研產品目前已廣泛應用到國內醫療、精密儀器制造、汽車制造等多個領域。

　　“這輩子做得最對的事就是回國到武漢創業。”閆大鵬在接受采訪時表示，武漢人“敢為人先”的精神，特別是2020年武漢抗擊新冠肺炎疫情期間，英雄城市、英雄人民展現出的大愛感染著他。

　　激光器生產車間內，技術人員正在加緊生產(央廣網發 孫詩 攝)

　　“追光者”的加速集聚，政策的不斷催化，推動“光谷”產業鏈相關企業如雨后春筍般崛起。截至2021年11月，武漢已有“光芯屏端網”核心產業鏈規模以上企業500余家，這些企業2020年產值約2600億元，相關產業鏈進一步在北斗、物聯網、醫療電子、量子通信、光子芯片等新興產業和配套產業領域快速拓展，帶動相關產業規模超過5000億元。

　　武漢“光芯屏端網”產業集群，正成為引領世界光電子發展的前沿陣地。

　　智能網聯讓老城煥新姿

　　作為武漢傳統支柱產業之一的汽車制造與服務業，近年來，也“老樹發新芽”。

　　上世紀90年代，武漢抓住中國汽車產業快速發展的歷史機遇，在武漢經濟技術開發區(以下簡稱“武漢經開區”)布局成就了“中國車谷”，經過30多年的快速發展，區內已集聚9家整車企業，13個整車工廠，500余家知名零部件配套企業。產業也從傳統汽車制造業向新能源、智能網聯“換道超車”。

　　清晨，準備上班時用手機預約一輛無人駕駛出租車前往單位，在單位附近的無人售貨車上購買一份由機器人精確配比煮制的熱干面，旁邊無人駕駛清掃車正有序清掃著路面……這并非科幻電影中的場景，而是武漢經開區居民的日常生活。

　　一名環衛工人通過無人駕駛核酸采樣車進行核酸采樣(央廣網發 程楚熙 攝)

　　2019年9月，國家智能網聯汽車(武漢)測試示范區正式揭牌，當天向3家企業頒發中國首批智能網聯汽車載人試運營許可證，智能網聯汽車正式“駛入”市民的生活。

　　“以前出門還要等一段時間的公交車，現在手機就能叫無人駕駛出租車，點對點接送，太方便了!”在武漢經開區工作生活了15年的王鵬，正經歷著行業革新給生活帶來的顛覆性變化。

　　位于武漢經開區的國家智能網聯汽車測試示范區，無人駕駛接駁車正在運行(央廣網發 李巋 攝)

　　“當時智能網聯汽車的試運營區域首期開放了28公里測試道路，規劃開放159公里測試道路，車型包括小型巴士、無人駕駛出租車等。”武漢經開區大數據中心黨組書記、主任張于威介紹，如今，該示范區已有212公里的智慧道路，智能網聯汽車的運營范圍已覆蓋整個武漢經開區，涵蓋公交接駁、清潔環衛、物流配送等十余個具體應用場景，自動駕駛示范應用領跑全國。

　　隨著智能網聯汽車研發、測試、應用經驗逐步成熟，進一步探索智慧城市的建設、智慧樓宇的管理等多種應用場景，成為“中國車谷”未來發展的目標之一。

　　記者在位于武漢經開區大數據中心二樓的控制室看到，一塊碩大的數字屏幕上顯示了道路與車輛的3D模型、等比例還原的樓宇及城市基礎設施模型。在這些模型上，標注著煙霧、土壤濕度水分、一鍵呼叫報警、清空垃圾桶等實時信息，4名工作人員正密切關注屏幕上車輛出行實時動態。這是由該中心與多個單位共同研發的，可讓“智慧車”與“智慧路”有機結合的“智慧大腦”——車城網平臺系統。

　　張于威通過車城網平臺查看智能網聯汽車運行狀態(央廣網記者 張迪 攝)

　　“通過平臺，可查看車的運行狀態、監控車的位置，遇到突發情況可緊急遠程控制車輛。”張于威告訴記者，目前武漢正依托該平臺探索“雙智協同”，即智能網聯汽車與智慧城市的協同。通過5G網絡，讓智慧城市場景與智慧道路形成聯動，實現“哪里有智慧道路，哪里就能打通智慧城市數據”，提高社會治理的科學化和精細化。

　　以科技創新催生新發展動能，用中國“智造”便捷百姓日常生活，一座宜居宜業現代化產業新城在“中國車谷”加速崛起。

　　錨定“中國航天第三極”

　　“我們的菜地里長出了航天產業基地，還能造火箭和衛星!”親眼見證了原本矮小的村莊和綠油油的菜地上崛起一座座高樓，顧海兵早已習慣這樣自豪地對外介紹他的家鄉。

　　今年57歲的顧海兵原是武漢市新洲區雙柳街道孫胡村的村民。2014年，他隨村民一起整體搬遷，主動讓出世代居住的家園和謀生的農田，隨之而來的是武漢國家航天產業基地啟動建設。

　　2021年10月27日，“武漢造”火箭“快舟·新洲”號騰空而起、一飛沖天，成功將一顆商業衛星送入預定軌道。伴隨這顆火箭一起逐夢太空的，還有武漢布局已久的“星空夢”。

　　當時，隔著屏幕看到產自家鄉的火箭點火發射的瞬間，顧海兵熱淚盈眶，激動地將火箭發射視頻轉發到朋友圈。

　　曾經的菜地(上圖)“長出”火箭產業園(下圖)(央廣網發 吳毅 攝)

　　沿武漢江北快速路一路向東，順江而下，約1小時車程后便駛入星谷大道，抵達武漢國家航天產業基地核心區。

　　在8平方公里的基地核心區內，一座座現代化的產業園區拔地而起，沿星谷大道兩側錯落分布。在道路南側，記者看到了顧海兵曾經的家園所在地，也就是如今的火箭產業園。它依江而立，與星谷大道北側的衛星產業園遙相呼應，其斜對面的雙柳航天公園內早已綠樹成蔭，成為附近居民納涼遛娃的好去處。

　　在占地500畝的火箭產業園內，航天科工火箭技術有限公司(以下簡稱“火箭公司”)快舟運載火箭總裝總調中心(一期)項目已建成投用，包括火箭總裝測試廠房、綜合廠房、綜合樓、動力站等。

　　“首批漢產火箭的組裝、調試，就是在這個火箭產業園內完成的。”火箭公司黨委副書記、總經理馬懷波介紹，武漢國家航天產業基地由武漢市聯合中國航天科工集團有限公司共同打造，是我國首個商業航天產業基地。作為首家入駐基地的航天企業，火箭公司也是“中國星谷”從無到有的親歷者。近年來，該公司已累計完成15次發射，成功將27顆衛星送入預定軌道。

　　2021年10月27日，快舟一號甲固體運載火箭“快舟·新洲”號成功發射(央廣網發 汪江波 攝)

　　武漢國家航天產業基地新洲區工作專班相關負責人、武漢市新洲區科經局副局長王金霞已入駐基地航天產業港辦公兩年多。在她看來，航天產業作為一個系統性很強的產業，具有高新技術密集度高、產業孵化能力強、區域帶動效應強等特點，“航天發射位于航天產業鏈的中游，其上游是原材料及各類新技術，下游是衛星和數據應用，火箭公司的率先入駐為基地航天產業建鏈起到了帶頭示范作用。”

　　“栽下梧桐樹，引得鳳凰來。”對于基地項目入駐與建設推進情況，王金霞了然于心。截至2021年底，基地核心區已入駐產業項目13個，總投資117.12億元。2022年以來簽訂正式投資協議5個，協議投資額61億元，目前正在洽談的項目有11個……

　　另有相關數據顯示，目前武漢共擁有商業航天相關企業近5000家，在衛星制造、火箭制造、北斗地面設備等方面已具有較強競爭力。

　　2022年3月，武漢市出臺相關意見，提出錨定“中國航天第三極”發展目標，搶抓全球商業航天產業發展機遇，加快推進全市航天產業發展。

　　武漢城市夜景(央廣網發 沈哲 攝)

　　而隨著國家網絡安全人才與創新基地落戶，位于武漢西北角的東西湖區正以打造“中國網谷”為目標，大力發展網絡安全產業。

　　普通人的成長故事、村莊的遷移改建、企業的發展歷程、產業的迭代升級、城市肌理的細微變化，記錄著武漢這座城市的深刻變革，而不變的是刻在這座城市骨子里的“創新”“爭先”精神。

　　當前，武漢三大國家級開發區崛起成峰，光谷、車谷、星谷、網谷齊頭并進，勢頭正勁。2022年6月25日，國家布局建設武漢具有全國影響力的科技創新中心正式官宣。“英雄的城市”武漢正勇立時代潮頭，綻放科技之光。

　　百家讀城：

　　英雄城市 創新蝶變

　　□ 張靜

　　2000年，我背上行囊，坐著綠皮火車來到武漢求學。經過20多個小時的旅程，一下火車，濕熱的風迎面撲來。

　　火爐似的大街小巷，聽起來云里霧里的武漢話，還有開得飛快的66路公交車，車廂里往往擁擠得放不下腳……那是初來乍到的我對于武漢的第一印象，或許也是當時千千萬萬外地來漢大學生的內心寫照。但在后來的相處中，如浩蕩江水般包容的武漢，還有這座城里率真潑辣的武漢人，用他們的熱情和友善消除了外來人的不安。

　　畢業后，我選擇繼續留在武漢工作、生活。一晃22年，我早已把武漢看作自己的第二故鄉。

　　22年來，我也見證著武漢的華麗轉身。如今的武漢，已成為一座擁有武昌站、漢口站、武漢站、武漢北站、武漢東站五大場站的大都市。以地鐵藍、梅花紅、歸元金、芳草綠、鸚鵡綠、鳳凰橙、編鐘青、云鶴黃、云苔紫等為主題色的一條條地鐵線路，宛如一條條巨龍，穿長江、過東湖，把武漢三鎮更加緊密地聯結在一起。無人接駁載人、無人物流配送、無人安防巡邏以及景區無人觀光接駁等自動駕駛車輛服務，成為武漢智慧出行、綠色出行的閃亮名片。

　　“惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝”。當創新融入城市血脈、成為鮮明氣質，就能激活高質量發展的因子、不斷釋放發展新動力，推動城市提升綜合能級，贏得競爭優勢。

　　從獲批“兩型社會”綜合配套改革試驗區，到國家全面創新改革試驗區;從爭創東湖國家自主創新示范區，到具有全國影響力的科技創新中心;從建設國家中心城市，到國際化大都市;從率先將海外高層次人才納入社保、“5年留下100萬大學生”，到首推人才注冊制、人才動態評價積分制……巨變背后，蘊含著科技創新為城市注入的強大動能。

　　在武漢，光芯屏端網、網絡安全、商業航天、新能源和智能網聯汽車、大健康等重量級產業鏈，撐起中部戰略新興產業的一片藍海;全球首個生命預警平臺、全球首例水稻轉基因重組生產人血清白蛋白，詮釋了“人民至上、生命至上”的價值堅守。

　　據世界知識產權組織發布的2021年全球創新指數排名，武漢位列世界城市第25位、中國城市第6位。近年來，我也欣喜地看到，“學子留漢”“英才聚漢”“楚才回漢”等系列關鍵詞頻繁出圈，武漢已成為各類人才慕名自來、紛至沓來、近悅遠來的“筑夢之城”“圓夢之地”。

　　滄海橫流，方顯英雄本色。依水而生，因水而興的武漢，正在新時代的浪潮中破浪前行，在創新中不斷突破自我，繼續譜寫勇往直前“敢為天下先”的奇跡!

　　(作者系湖北省社科院長江流域經濟研究所所長、研究員)

　　總策劃：張軍 于鋒

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　　統籌：陶玉德

　　記者：張卓 張迪 朱娜

　　編審：陳金蓮 胡苗苗

　　視頻：朱娜