國際在線陜西消息(記者 柳洪華)：當前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場規(guī)模、技術(shù)發(fā)展、基礎設施建設和競爭格局等方面都發(fā)生了一系列深刻變化。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年中國新能源乘用車銷售占比世界達到63.5%，中國品牌市場份額不斷走高，總量優(yōu)勢明顯。

　　9月9日，來自密克羅尼西亞、毛里求斯、塔吉克斯坦、科摩羅、萊索托、佛得角、瓦努阿圖、北馬其頓、拉脫維亞等國家駐華大使夫人走進比亞迪西安基地，感受西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)的澎湃動能。

　　在工作人員的帶領(lǐng)下，駐華大使夫人參觀了比亞迪工廠內(nèi)部的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝，宋Plus、海鷗、仰望U8等主力車型都是在此生產(chǎn)。一輛輛新能源汽車下產(chǎn)線，彰顯著萬億產(chǎn)業(yè)集群的西安“汽”象。

　　“這個型號的車多少錢?能詳細介紹一下配置信息嗎?”看到比亞迪的幾輛主力車型后，佛得角共和國駐華大使夫人卡拉·多羅薩里奧難掩激動，開始向比亞迪的講解員詢問車輛的價格。

駐華大使夫人參觀比亞迪西安基地
 

　　在2024年西安市政府工作報告中，明確提出全面落實推動工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展政策措施，深入實施重點產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動，電子信息、汽車、高端裝備等六大支柱產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭突破萬億元大關(guān)。

　　毋庸置疑，汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)是重要發(fā)力點。

　　2003年元月，比亞迪通過收購西安秦川汽車有限責任公司77%股權(quán)的方式，正式進軍汽車行業(yè)。這次“牽手”，正是后來被廣為傳頌的“BYD故事”的開始。此后的20年間，比亞迪和西安互相成就，并在陜西建成全球最大新能源生產(chǎn)基地和完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系。

　　如今，西安比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域掌握整車、電池、電機、電控等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，并吸引了三星環(huán)新、眾迪鋰電池、法士特、航天民芯、特銳德、海格電氣、清泰科新能源、強中動力電池等一批重點企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群效應明顯。

　　一企帶一鏈，一鏈成一片。2022年，比亞迪西安工廠下線整車99.5萬輛，這一數(shù)據(jù)助推西安“超車”上海，成為當年的“新能源汽車產(chǎn)量第一城”。今年上半年，西安汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值1229.8億元，增長7%。

駐華大使夫人參觀比亞迪新能源汽車主力車型
 

　　發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。憑借換道超車的戰(zhàn)略魄力，我國汽車產(chǎn)業(yè)把握新能源汽車崛起的歷史性機遇，正在重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

　　無論是比亞迪汽車業(yè)務的發(fā)展軌跡，還是西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)的異軍突起，都能夠看到我國汽車的進化和突圍。

　　在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中，我國的新能源汽車創(chuàng)新動力、發(fā)展活力充沛，新車型、新技術(shù)層出不窮，為我國制造增添鮮明亮色，也為我國經(jīng)濟注入強勁動能。在汽車產(chǎn)業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型升級的進程中，以西安為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，合力助推我國汽車工業(yè)朝著“汽車強國”的目標邁進，在國際市場的份額越來越“重”。

毛里求斯駐華大使夫人王美麗試乘比亞迪新能源汽車并點贊
 

　　“我的國家能源很稀缺，所以在我們那里，很需要這樣的新能源汽車。”參觀了比亞迪生產(chǎn)車間的科摩羅聯(lián)盟駐華大使夫人阿西塔說道。

　　習近平主席在中非合作論壇北京峰會開幕式上發(fā)表主旨講話時指出，未來3年，中方愿同非方開展中非攜手推進現(xiàn)代化十大伙伴行動，深化中非合作，引領(lǐng)“全球南方”現(xiàn)代化。

　　“中國車”的揚帆出海恰恰為“產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴行動”創(chuàng)造了無限可能。可見，新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，也會是世界各國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和綠色發(fā)展的時代機遇。