運營商轉型還需時間 計費方式要更接地氣

　　資料圖：5G。 張亨偉 攝

　　5G資費會是“白菜價”嗎?

　　從5G商業牌照的發放，到首批5G手機的推出，對于全新的5G時代，大家很期待。據悉，國內5G資費套餐最快將于8月推出，預計低于4G資費水平。5G資費會是“白菜價”嗎?

　　運營商：5G資費不會很貴

　　目前，三大運營商已經在全國許多城市開通5G測試點。雖然市場上還沒有正式的5G套餐，但對于公眾關注的5G流量計費問題，運營商們已有相關回應。

　　中國移動在6月公布了“5G測試統一套餐”，套餐每月包含200G流量、1000分鐘語音、100條短信。該套餐具有“兩不一多”的特征，即不用換卡、不用換號、更多應用，讓客戶自由選擇、自由組合。不過，該套餐僅供中國移動5G友好客戶測試使用，價格并未公布。

　　中國聯通初步計劃，面對消費者市場的5G收費模式與4G產品既有承接又有創新，流量是其中要考慮的重要因素之一，并根據5G業務的技術特點研究新的計費模式。面向政府和企業客戶市場，會結合網絡的建設提供更個性化和場景化的5G服務，根據客戶需求，一客一策，推出基于場景的多元化收費模式。

　　中國電信的5G套餐也正在設計部署之中，將遵循多量綱的計費模式?？傊?，運營商給出的信號是：5G資費不會很貴，人人都能承擔得起。國際電信聯盟5G網絡服務質量專題副主席朱國勝接受本報采訪時表示，我國前期的5G資費套餐極有可能是讓用戶繼續使用4G流量套餐，然后在此基礎上附贈部分5G流量，以供用戶先行體驗。

　　“目前，三大運營商都在進行積極轉型，即從網絡的管道工變成信息服務的提供商。當這種轉型完成后，運營商就會通過信息服務獲利，到時候就會實現資費‘白菜價’，甚至不要錢。”朱國勝認為，就目前來看，完成這種轉型還需要一定時間。

　　消費者：期待繼續提速降費

　　在北京金融街的中國聯通5G體驗旗艦店，筆者連接了店內5G無線網絡，通過4G終端下載了一部12G高清電影，僅用37秒即完成，下載速度達到每秒300M以上。5G帶來的“極低速延”，解決了網絡卡頓帶來的煩惱。但是用Speedtest測速軟件進行5G網絡測速時，10秒鐘時間里就消耗了1.2G流量。這不禁讓許多消費者困惑：流量走得這么快，5G的費用豈不是和它的速度一樣“蹭蹭蹭”往上漲?

　　縱觀國外已推出5G套餐的韓國、美國、芬蘭等國家，其5G資費并不親民，最便宜的也近400元。大學生侯浩亮告訴筆者，“近年來的提速降費讓大家嘗到了真正的實惠，對于我們學生黨來說，希望‘白菜價’的5G資費也能快些到來。”

　　北京某私企職員彭辰則表示，在2G、3G和4G時代，個人用戶的資費一直按照流量使用量來計算，5G來臨希望有更接地氣的計費方式。“例如，可以像現在固網寬帶一樣，實施包月計費。如果按照現在4G的資費計價，幾分鐘100元錢就沒了。”

　　針對消費者對于5G資費的普遍期待，湖南大學信息科學與工程學院副教授伍仁勇表示：3G時代流量以M為單位進行計算，4G以G為單位，5G很可能是10G起步，就要以T這樣的大流量單位來計算，這就要求運營商結合5G的特點與用戶使用習慣合理定價。

　　“當現有用戶的1/3都使用5G的時候，資費就會快速下降，那時人們就會體驗到真正‘白菜價’的5G資費了。” 伍仁勇說。

　　專家：最大創新是差異化收費

　　那么，在5G時代，資費應該怎么計算呢?伍仁勇向筆者表示，“按照流量使用量來計費的方式已經不再適用于5G了。在5G時代，除了流量使用量，資費還會受到時延、連接量、速率等因素的影響。”朱國勝認為，國際已定價格、成本投入、4G已有價格、用戶平均資費消費情況等，都應是運營商在未來制定資費價格時需要考慮的因素。

　　專家分析，基于場景進行計費，變公共服務為差異化服務，是5G計費模式最大的創新之一。面對不同的應用場景以及企業用戶的特殊需求，5G需提供差異化的服務，進而可以進行差異化收費。例如，面向VR、8K高清直播、視頻監控等采用大流量計費，面向體育、演唱會等現場用直播動態計費，一般用戶使用的流量則是基礎計費。此前，中國移動也提出采用多量綱資費設計，即“基礎套餐+多場景計費”的方式。

　　朱國勝認為，“5G的標準不只是連接‘人’，還要牽連起所有的行業，這將顛覆過往的商業模式，因此，5G資費針對不同用途應有多種計費方式。”他舉例說，5G的一個重要應用就是遠程手術，這對圖像清晰度、可靠性以及時延的要求都很高;又如礦山開礦，由于要深入地下，對人會造成生命威脅，這時就可以用5G實現遠程控制的無人開采。這也說明，5G時代運營商的盈利模式是將流量進行拆分，最大利潤將源自企業，而個人用戶只承擔最基本的基礎計費。

　　5G具有未來性，正如伍仁勇對筆者所言，“我們一般都說時間就是金錢，5G的特點是實時通訊，這就意味著在未來，信息就是金錢。5G的信息流動更快，它所創造的價值也就更大。5G會作為一個火車頭，會拉動整體經濟的發展。”

　　葉 子 鄭舒文