7月全國(guó)擁堵前15個(gè)城市最新排名出爐，西安市從2月第4名、3月第2名、4月第3名，到5月的第13名、6月的第11名，再到7月第14名，全市核心區(qū)7月份高峰擁堵指數(shù)僅為4.46，屬于輕度擁堵級(jí)別。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，7月份西安市公交平均運(yùn)行速度達(dá)26.19公里/小時(shí)，較2019年提高了16.7%;出租車7月平均營(yíng)運(yùn)速度在近5個(gè)月最高，達(dá)到42.46公里/小時(shí)，路網(wǎng)通行效率明顯提升。

　　提升路網(wǎng)密度。兩年來(lái)，《西安市斷頭路打通工作實(shí)施方案》安排的59條斷頭路已全部打通;全面完成599條背街小巷改造提升，城市毛細(xì)血管進(jìn)一步疏通;大力開(kāi)展次支道路建設(shè)，目前已建成65條，城市微循環(huán)進(jìn)一步暢通;積極對(duì)外開(kāi)放小區(qū)內(nèi)部道路，累計(jì)打開(kāi)封閉大院51個(gè)，市民出行更加便捷。

　　編制印發(fā)啟航通道、安全上學(xué)路、開(kāi)放小區(qū)及完整街道示范街區(qū)技術(shù)建議，以五路口十字、小寨十字標(biāo)準(zhǔn)化示范路口為標(biāo)桿，在全市開(kāi)展大中型十字路口標(biāo)準(zhǔn)化綜合提升改造工程。積極推廣學(xué)校和醫(yī)院交通綜合整治，累計(jì)完成79所學(xué)校和8所醫(yī)院周邊交通綜合整治，安全上學(xué)路和暢達(dá)就醫(yī)路真正成為惠民工程。

　　提升通勤效率。每月發(fā)布《西安市交通優(yōu)化提升監(jiān)測(cè)月報(bào)》，分區(qū)域、分時(shí)段發(fā)布交通擁堵指數(shù)，找準(zhǔn)城市常態(tài)化、機(jī)動(dòng)化“堵點(diǎn)”，激活城市交通脈搏。開(kāi)展“一燈一策”十字路口信號(hào)燈優(yōu)化，累計(jì)完成主城區(qū)1341處信號(hào)燈智能化改造，建成常態(tài)綠波帶114條，自適應(yīng)控制220余處。

　　實(shí)施精細(xì)管理。加強(qiáng)擁堵路段交通疏解整治，完成207個(gè)路名及交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)問(wèn)題專項(xiàng)整治銷號(hào)工作。采取有效措施緩解停車難題，中心城區(qū)計(jì)劃每年建成5025個(gè)停車泊位，上半年已建設(shè)停車位3940個(gè)，建成P+R停車場(chǎng)16處，中心城區(qū)停車泊位供給量持續(xù)增長(zhǎng)，推行錯(cuò)時(shí)共享停車，上半年累計(jì)新增錯(cuò)時(shí)共享車位32806個(gè)，有效節(jié)約了道路資源。

　　引導(dǎo)綠色出行。今年以來(lái)，西安市新開(kāi)調(diào)整公交線路79條，其中新開(kāi)線路17條，調(diào)整線路62條。常規(guī)公交與地鐵153座車站接駁333條以上，接駁距離為100-150米，基本實(shí)現(xiàn)地鐵與公交無(wú)縫換乘。此外全市第1條自行車專用路綠色通勤示范段建成投用，有效引導(dǎo)市民騎車通勤和綠色出行，進(jìn)一步緩解南三環(huán)區(qū)域交通擁堵。(記者 李琳)