2月25日，2022年鐵路春運工作圓滿收官。自1月17日至2月25日春運40天，中國鐵路西安局集團有限公司強化疫情防控,加強客流組織,靈活調整運能運力,持續做好電煤、物資保供運輸，確保了春運工作安全有序。

　　春運40天，西安局集團公司共計發送旅客779.4萬人次，同比2021年增加85.6萬人次，增12.3%。其中，直通發送317.2萬人次，同比增38萬人次，增 13.6 %;管內發送462.2萬人次，同比增47.6萬人次，增11.5%。動車組累計發送旅客494.3萬人次，同比增37.5萬人次，增8.2%;普速累計發送旅客285.1萬人次，同比增48.1萬人次，增20.3%。2月19日旅客發送量達30.9萬人次，為2022年全局春運客流最高峰日。

　　春運期間，西安局集團公司始終把疫情防控放在首位，堅持常態化疫情防控措施，統籌做好疫情防控和運輸組織工作，阻斷疫情通過鐵路傳播風險。嚴格旅客進站測溫驗碼、核酸檢測查驗、全程佩戴口罩、站車通風消毒等措施，配備機器人定時定點進行預防性、無死角消殺，增加自助設備和“無接觸”式服務，在醒目位置配備洗手液、消毒凝膠和口罩，按規定預留列車隔離席位，為旅客營造健康的出行環境。加強重點場所、關鍵崗位人員防護，優化作業方式、劃小工作單元，對調度員、機車乘務員、車輛乘務員等關鍵崗位人員集中管理，對站車保潔、餐飲、商業等外包人員落實一體化管理要求，確保運輸生產秩序正常。

　　因疫情影響學生放假推遲，進入春運，學生客流高度集中，西安局集團公司緊盯相關地市疫情防控措施，提前對接省教育廳，組織各站段主動對接省內各地區學校，了解各地市大中專類院校放假返家信息，精準摸排學生乘車需求,定制開行“點對點”學生專列。同時，采取動集動車組重聯、加掛車廂等多種措施，千方百計挖潛，提升陜北、陜南、西寶等方向運能運力。西安局集團公司組織相關客運車站加強與防疫部門、學校聯系，建立聯動機制，掌握學校專車運送時間、班次、運量，開辟綠色通道，設置專人服務，確保全程進站乘車無縫對接，全方位保障學生順利返家。春運節前全局加開學生專列224列，運輸學生82.2萬人次。

　　節后從正月初五開始，客流呈現出快速回升態勢。西安局集團公司逐日逐車分析客票預售數據，研判客流走勢，按照“一日一圖”組織模式，梯次投放運力，增開關中、陜南地區去往上海、深圳、烏魯木齊、蘇州等方向直通客車8對;安排管內客車補強方案34.5對;優化動集動車組24.5對。春運期間累計重聯動車組952列，加掛擴編409輛次，開行臨客1973列，增加運能154.1萬個，為旅客提供優質運力保障。2月8日開行首趟務工專列，運送紫陽縣務工團體1150人乘坐首趟訂制務工列車前往上海、蘇州等地。為服務旅客前往秦嶺賞雪出游，加開寶雞(西安)至秦嶺定制旅游列車56列，發送87973人次，2月20日秦嶺站單日發送旅客6262人次，創建站客發最高紀錄。

　　春運期間，西安局集團公司延長12306售票改簽服務時間，互聯網24小時辦理退票業務，提供乘車臨時電子身份證明，候補截止時間最晚到開車前2小時。推出售、退、改簽“全功能”窗口，增加站內自動售票機退票、改簽功能，減少旅客排隊等候。發揮“計次票”、“e卡通”新型票制乘車優勢，西安北至蘭州西間刷身份證(或二維碼)、包西線西延間刷卡直接進站。全面優化進站、候車、檢票、乘車、出站流線設置，91個車站實施安檢模塊，96個車站實行驗檢合一，47個車站實現進出合一，根據客流密度調整進出閘機、安檢通道、綠色通道數量，引導旅客分散有序進出站、候乘車。

　　受冷空氣持續影響，我國多地出現降雪降溫大風天氣，國內發電供熱和居民取暖用煤需求快速增長，電煤保供運輸任務日益繁重。西安局集團公司充分發揮鐵路煤炭運輸骨干作用，千方百計挖潛增量，對陜北地區23個煤炭裝車點進行重點盯控，優化生產組織，及時發現、解決制約運輸效率的各類問題。加強與電廠供煤、庫存及耗煤情況溝通聯系，準確掌握電煤運輸需求，堅決做到有請必裝、快速掛運，確保電廠用煤運輸需求。優化運輸和作業流程，加快裝車、卸車、調車進度和效率，開展卸車攻關，組織精干力量成立卸車突擊隊進行突擊卸車，做到裝得上、卸得下，不產生積壓，全面提高夜卸率，以卸車保裝車。

　　春運期間，電煤運輸、年貨運輸、節日物資運輸量大幅上漲。累計發送貨物3518萬噸，同比增長17.3%，日均裝車13689車，同比增長17.1%;單日裝車4次打破歷史記錄，4天日裝車突破16000車，為春運期間物資運輸提供充足運能保障。（華商報記者 毛蜜娜 通訊員 白春 李麗娟 李子宇）