6月12日，記者從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，為穩住經濟大盤擔當作為，推進鐵路高質量發展，我省三條時速350公里高鐵——西安至十堰高速鐵路、西安至延安高速鐵路、西安至安康高速鐵路建設再加速。

西十高鐵

　　線路介紹：新建西十高鐵正線長255.7公里，設計時速350公里，途經西安、商洛、十堰三市，接入已建成的漢十高鐵。其中陜西段總長169公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。預計2026年開通。

　　開通后，西安至十堰實現1小時內到達，西安至武漢運行時間將由目前5小時縮短至2.5小時左右。

　　線路意義：西十高鐵開通后，將拉近陜西與長三角、珠三角等地區的時空距離，加強關中城市群與長江中游城市群聯系，助力秦巴山區鄉村振興，對更好支撐共建“一帶一路”、長江經濟帶發展和西部大開發等國家戰略，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。

　　目前建設情況：截至目前，西十高鐵陜西段全線共計68個工點，已經有53個實現開工，其中16座隧道，已有9座隧道17個洞口完成進洞施工。

西延高鐵

　　線路介紹：西延高鐵線路全長約300公里，設計時速350公里，自西安東站北端引出，沿途設高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北(既有)、延安(既有)10座車站。預計2025年開通。

　　西延高鐵開通后，西安至延安的運行時間將縮短至1小時左右。

　　線路意義：西延高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京包銀蘭通道的重要組成部分，對助力老區鄉村振興、推進西部大開發戰略實施、進一步完善優化國家高速鐵路網布局、提升陜西省區位優勢和西安鐵路樞紐地位具有重要意義。

　　目前建設情況：截至目前，西延高鐵銅川至延安段共計140個工點，已經有110個實現開工，銅延段43座隧道已有40座隧道開工建設。

西康高鐵

　　線路介紹：新建西康高鐵正線全長約171公里，設計時速350公里，全線新建大中橋梁26座、隧道20座，橋隧比高達94%，共設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。預計2026年開通。

　　西康高鐵建成通車后，西安至安康運行時間將縮短至1小時以內。

　　線路意義：西康高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道中包海通道、京昆通道的重要組成部分，建成通車后，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，提升沿線地區客貨運輸服務水平，對滿足關中與陜南間的運輸需求、促進當地經濟發展具有重要意義。

　　目前建設情況：截至目前，西康高鐵共計113個工點，已經有75個實現開工，其中19座隧道已全部進洞施工。

　　三條高鐵建成投入運營后，將形成以西安為中心的1小時生活圈，為老區發展和沿線鄉村振興注入新動力。(記者  張毅偉)

　　來源：三秦都市報