正當(dāng)直升機(jī)逼近該型發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作性能時(shí)，意外發(fā)生了，直升機(jī)尾槳隨尾減速器從安裝支座脫離。

　　故障發(fā)生的一刻，年輕的試飛員鄭高翔臨危不亂，立即作出正確判斷和操作，迅速定位故障及相應(yīng)處置方案，最終保證了直升機(jī)的成功迫降，將一次災(zāi)難性事故的損失降到了最小。

　　這是2021年3月的一天，作為副駕駛的鄭高翔執(zhí)行某新型發(fā)動(dòng)機(jī)性能驗(yàn)證科目時(shí)發(fā)生的驚險(xiǎn)一幕。這次特情的成功處置反映出鄭高翔扎實(shí)的飛行技術(shù)和腳踏實(shí)地、刻苦鉆研的學(xué)習(xí)精神，而他處變不驚、沉著冷靜的良好心態(tài)也并非一日練就。

　　試飛員被譽(yù)為“刀尖上的舞者”，鄭高翔打小起就對(duì)這個(gè)和平時(shí)期最危險(xiǎn)的職業(yè)心向往之。2008年，鄭高翔從南京航空航天大學(xué)畢業(yè)后，成為中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院試飛員培訓(xùn)與飛行服務(wù)中心科研飛行總隊(duì)的一名試飛員。通過(guò)堅(jiān)持不懈學(xué)習(xí)鉆研，他不僅系統(tǒng)掌握了直升機(jī)駕駛技術(shù)，還掌握了較為全面的直升機(jī)飛行原理等知識(shí)。

　　近年來(lái)，隨著直升機(jī)型號(hào)和任務(wù)的發(fā)展，科研飛行總隊(duì)承擔(dān)的直升機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載武器等科研試飛任務(wù)越來(lái)越繁重。鄭高翔因技術(shù)扎實(shí)、性格沉穩(wěn)，逐漸成長(zhǎng)為機(jī)載武器試飛的技術(shù)骨干。在武器靶試任務(wù)中，他不但圓滿完成了各型武器的科研、鑒定任務(wù)，還創(chuàng)造了三個(gè)首次：首次某型紅外制導(dǎo)空地彈機(jī)載科研靶試、首次某型制導(dǎo)空地彈機(jī)載科研靶試、首次某型直升機(jī)冬季高原科研靶試。

　　工作之余，鄭高翔還善于總結(jié)提升，通過(guò)系統(tǒng)梳理，他歸納總結(jié)出各型武器發(fā)射的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)射流程。作為團(tuán)隊(duì)骨干，他帶領(lǐng)直升機(jī)武器靶試團(tuán)隊(duì)在試飛過(guò)程中始終保持著零人為差錯(cuò)的工作紀(jì)錄。由于在靶試試飛任務(wù)中的突出貢獻(xiàn)，在2019-2020的2年時(shí)間里，直升機(jī)武器靶試團(tuán)隊(duì)先后榮獲院“羅陽(yáng)突擊隊(duì)”一等獎(jiǎng)1次、三等獎(jiǎng)1次。他高超的技術(shù)水平和優(yōu)良的作風(fēng)得到了多級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，先后獲得過(guò)集團(tuán)三等功1次，院個(gè)人特等功1次，院第九屆十佳杰出青年及院勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

　　2020年9月，鄭高翔再次投入到新的發(fā)動(dòng)機(jī)試飛領(lǐng)域。“成績(jī)屬于大家，榮譽(yù)屬于昨天。”這是擁有歸零心態(tài)的鄭高翔常說(shuō)的一句話。在向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的關(guān)鍵時(shí)刻，鄭高翔表示，他將一如既往、腳踏實(shí)地立足于航空試飛事業(yè)，以“中國(guó)試飛必須領(lǐng)先”的豪情，在“努力建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)”的新征程中奉獻(xiàn)自己的青春。(記者 拓玲 實(shí)習(xí)生 白子瑜)