市民乘坐西咸智軌1號線

停靠在昆明池站的西咸智軌1號線車輛  記者 代澤均 攝

　　乘坐奔跑在公路上的“地鐵”是一種什么樣的體驗?3月21日，西北首條智軌線路西咸新區智軌示范線1號線正式開通。安全舒適的乘車體驗為市民出行提供更多選擇，助力西咸新區現代綜合交通體系建設邁出新步伐。

　　先期開通斗門至昆明池段4座車站

　　開通儀式上，具有濃厚西咸文化元素外觀的智軌一出現，便吸引了大家的目光。

　　整體造型與地鐵車廂相似，以黑色和光速灰為主色調，配以西咸紅的腰線;走進車廂，可以看到18個大尺寸高清LCD顯示屏，以視頻、文字等形式滾動播報車輛運行相關信息，方便乘客及時了解;中間車廂配置的橫向扶手，為殘疾人乘車提供便利。

　　車站采用開敞式設計，整體呈流線傘狀外形，寓意暢通交匯的智軌動態網絡。設有集約信息的LCD屏、便捷的自動售票機、人工客服中心等設施，為乘客提供多種形式的便捷服務;乘客可通過投幣或掃碼進行購票，也可通過微信、銀聯電子碼等方式掃碼乘車。

　　“智軌示范線1號線車輛全長30.2米，重36噸，采用標準3模塊編組，車輛可雙向行駛，最小轉彎半徑可達15米。”西咸新區軌道公司運營分公司調度索子怡介紹，智軌列車采用中車第二代膠輪電子導向車輛，核定載客231人，最高行車時速可達70公里。

　　隨著明快的車廂廣播，車輛緩緩地從聯合車庫駛出。可以清晰地看到，車輛沿著公路上的白線行駛并不斷加速。智軌示范線1號線集接駁、旅游、交通等功能于一體，東起地鐵5號線斗門站，西至地鐵5號線歡樂谷站，途經斗門、鎬京大道、漢溪湖、昆明池四個站點，總里程約11.9公里。首班發車時間為6:30，末班發車時間22:00，發車間隔約10-15分鐘(根據客流情況及時調整)，運營初期市民可以免費乘坐。

　　填補全省乃至西北地區智軌系統技術空白

　　“為什么要叫智軌呢?”面對市民好奇的疑問，西咸軌道公司負責人介紹說，“智軌是智能軌道快運系統的簡稱，是一種使用具有軌跡跟隨能力的全電動新型膠輪列車作為運載工具的軌道交通運輸系統。智軌示范線1號線的開通運營，將極大緩解歡樂谷、昆明池等區域的綜合交通問題。”

　　作為西北地區首條智軌線路，西咸智軌兼顧運量和經濟性，特別在旅游觀光區這類細分領域，較于傳統軌道交通工具更具有投資成本低、建設周期短、城市適應性強等優勢。線路的投運填補了全省乃至西北地區智軌系統技術空白。據悉，西咸軌道公司已經編制了智軌建設與運營管理規范，作為陜西省地方標準發布，形成了西咸智軌的品質標準。

　　智軌的開通將方便沿線市民，極大提高乘車的舒適度和便捷性。在開通首日就贏得了許多市民的點贊。灃東新城市民王曉麗說：“以前去昆明池都是自己開車，這次西咸智軌把周邊景點都串起來了，非常方便，這周末我就計劃和孩子一起去體驗。”市民張章說：“智軌跑起來非常穩，而且和地鐵一樣準時，以后就準備乘坐智軌上下班了。”(記者周婷婷)