6月1日，我省首個整站式無人收費站在西安咸陽國際機場專用高速公路機場收費站正式建成投入使用，標志著陜西省高速公路智慧化收費進程已全面開啟。

　　記者了解到，機場收費站位于機場專用高速公路和西安咸陽國際機場交會處，是各地游客往來西安咸陽國際機場的門戶通道，有著“省門第一路”美譽。該收費站共設有8進11出19個車道，其中自助取卡通道3個、自助繳費車道4個、ETC車道12個。

　　6月1日，記者在機場收費站看到，自助繳費車道相比普通MTC混合車道，增設了全新的自助繳費系統設備。通常狀況下，車道收費亭內無需收費員現場值守。車輛駛入高速時可自助取卡，經自助繳費車道駛出高速時，收費亭窗口側方的伸縮卡槽會自動伸出，只需將CPC卡放入卡槽中，系統顯示屏和語音將同步提示繳費金額，司機可掃描支付碼完成繳費，如需發票，可通過相應按鍵領取，整個流程只用20秒左右即可完成。

　　記者了解到，除自助繳費功能外，機場整站式無人收費站利用大數據、5G應用、云計算等技術手段，集“站前預交易+機器人智能收費”各類智慧交通創新應用于一體，和傳統收費站相比還有幾大亮點特色。

　　首先是收費站“無人”，服務“有形”。該站新設立遠程座席系統，可在司乘呼叫求助的第一時間，配合遠程視頻語音通話，及時解決緩解司乘焦慮和現場操作問題，提升司乘便捷感受。其次，ETC車道更加順暢。收費站新設置特情誘導前置系統。通俗來講，就是在車輛進入ETC車道前提前進行預交易，對發現的黑名單、設備未識別等特殊情況，通過可變情報板提示，誘導進入自助繳費車道，從而極大提高ETC車輛交易速度和交易成功率。據統計，單車平均交易時間可由原先的451ms降至175ms，異常交易比例由27.63%下降到5.82%，極大提升ETC用戶體驗感。再者，收費管理“扁平化”發展。打破原有“一人一亭”的配對管理，實現分區域的“包干”管理及綜合管控，收費員由原來單一收費職能轉變為“一職多能”，引導司機使用自助設備、協助處理交通保暢、設備故障報修等，達到優化人力資源、提升服務水平的管理效果。根據初步預測，該收費站將節約30%-40%的人工成本。

　　據了解，隨著機場整站式無人收費站的投入運營，陜西交控集團將全面推廣實施智能自助收費新模式。預計到今年9月底，將相繼在西安繞城高速高新區、河池寨、曲江、未央南、未央北等收費站建設智慧收費站。

　　(文/西安報業全媒體記者 梁璠 陜西交控集團供圖)