近日，在陜西銅川市小丘鎮的盒馬村里，上百名工人正在采摘已經成熟的國產車厘子新品種——珂蒂亞(Kordia)。隨著今年晚熟產季開啟，這批國產車厘子將銷售至7月上旬，填補了北美進口車厘子進入中國市場前的空檔。

　　“從3月初大連美早櫻桃上市開始，4月有四川米易小櫻桃、5月有山東煙臺大櫻桃、6月有銅川‘國產車厘子’，7月就可以接上遠渡重洋來的美國車厘子;8月、9月的加拿大車厘子、再到10月底智利車厘子接檔，春節后的新西蘭、澳洲車厘子，在全球供應鏈的支持下，盒區房消費者能全年吃到櫻桃/車厘子。”盒馬水果采購張偉博介紹。

近日上市的國產車厘子來自陜西銅川盒馬村

　　張偉博表示，這一批國內規模化種植的車厘子，以捷克品種珂蒂亞(Kordia)、德國的雷潔娜(Regina)為主，早在還未掛果之前，盒馬就采用訂單模式，提前建立采摘標準：采摘前，必須隨機測糖，糖度達到18，果徑超過22mm，才能進行采摘;采摘時，工人會拿著色卡一一對比，只有達到色卡中6號的暗紅色“黑車”才有資格下樹。

陜西銅川市小丘鎮農民轉型產業工人采摘“國產車厘子”

　　據悉，隨著智利車厘子2018年進入中國市場后，迅速打開了各種品種的普及門檻，我國已經成為世界上最大的車厘子消費國和進口國。而進口品種的國產化種植面積也在逐年增加，但是由于上市時間和產量等問題，國內中高端車厘子的消費市場幾乎被進口商品占據。

　　近年來，隴海鐵路沿線產區種植面積的擴大，成為國產車厘子的新興產區，包括陜西、甘肅等地，光照充足、晝夜溫差大，使得國產車厘子在風味上不輸進口貨。

　　“從種植條件上，我們全部按照歐洲高標準的園區管理模式，根據銅川的氣候條件因地制宜，但相對歐洲、智利等地的大產區來說，我們的差距還在采后的管理水平上。”銅川海升車厘子基地負責人武戰寧表示，“因為跟盒馬合作五年了，一起探索了草莓、小番茄等不少商品的采后管理，我們沉淀出一套適合國內生鮮商品采后管理的方法，這批國產車厘子，嚴格按照冷鏈標準，有效延長存儲時間，銷售期在三周左右，很好地填補了車厘子消費市場的空檔”。（首席記者 軒轅楊子 受訪者 供圖）