地鐵給城市出行提供了巨大便利，每一條地鐵，從規(guī)劃到建設(shè)，以及站名、車型等等進(jìn)展，無一不牽動著大家的強(qiáng)烈關(guān)注。近日，西安市民政局在官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于西安地鐵8號線、10號線站點(diǎn)命名方案的公示。

　　地鐵車站命名有規(guī)則

　　公示稱，根據(jù)《西安市軌道交通車站命名規(guī)則》等相關(guān)地名管理的規(guī)定，西安市軌道交通集團(tuán)組織專家完成了西安地鐵8號線、10號線站點(diǎn)命名踏勘工作，修改完善了命名方案。根據(jù)工作流程，現(xiàn)將西安地鐵8號線(需命名25座站點(diǎn)+1個車輛段+1個停車場)、10號線(需命名15座站點(diǎn)+1個車輛段+1個停車場)站點(diǎn)命名方案予以公示。

　　2024年，對于西安地鐵將是碩果累累的一年，有“地鐵王者”、“換乘之王”、“2.5環(huán)金腰帶”等諸多美譽(yù)的地鐵8號環(huán)線，以及10號線一期、6號線一期南段、5號線一期東段等線路均將開通，將增加地鐵運(yùn)營里程91.7公里。

　　根據(jù)新修訂的《西安市軌道交通車站命名規(guī)則》，地鐵車站命名應(yīng)當(dāng)遵循“名地相符、指示明晰、用字規(guī)范、詞語簡潔”的原則，充分反映當(dāng)?shù)貧v史、文化、地理特征。

　　地鐵車站一般按照以下順序派生命名，可后綴方位詞突出車站指位：車站所在區(qū)片或村落、鎮(zhèn)(街道)名稱;車站周邊公共設(shè)施、標(biāo)志性建筑名稱;道路街巷名稱。同時規(guī)定，車站命名不得使用樓盤(小區(qū))、企業(yè)字號、商標(biāo)名稱以及商業(yè)性建筑、設(shè)施和機(jī)構(gòu)名稱;不得使用雙站名;不得使用標(biāo)點(diǎn)符號;不得與本市或互聯(lián)互通的地鐵車站重名，避免同音、近音、歧義。車站名稱用字應(yīng)體現(xiàn)“簡潔明了、指位準(zhǔn)確”的原則，專名以兩個字或三個字為宜，一般不應(yīng)超過五個字。

　　地鐵8號環(huán)線：

　　命名25座站點(diǎn)+1個車輛段+1個停車場

　　地鐵8號線是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。線路全長約50公里，共設(shè)站37座，其中換乘站18座。

　　2月4日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，地鐵8號線開遠(yuǎn)門站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。此外，8號環(huán)線豐禾路站——開遠(yuǎn)門站盾構(gòu)區(qū)間左線也于近日實(shí)現(xiàn)貫通。至此，地鐵8號環(huán)線全線37座車站已全部實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間累計(jì)完成99%，鋪軌、裝修、車輛調(diào)試工作同步進(jìn)行中，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　根據(jù)命名方案，包括換乘站及新建站，8號線共有37座車站，對比最初的工程站變化很大。可以看到，以村名命名有所減少。地鐵8號線電子城站更名為北沈家橋站，芙蓉東路改為新開門南，雁翔路更名為繆家寨，韓森路更改為韓森寨，等駕坡站和王家墳站分別更名為幸福林帶南站和幸福林帶北站，貞觀路被市第三醫(yī)院代替，明光路改為霸城門(霸城門站位于明光路與鳳城二路路口，漢長安城霸城門遺址東側(cè))，范家村改為大風(fēng)閣(大風(fēng)閣站位于鳳城二路與明光路路口，漢長安城遺址東側(cè))，高新一中站被科技二路取代，科技六路改為木塔寺西，科技八路改為省體育館。

　　地鐵10號線：

　　需命名15座站點(diǎn)+1個車輛段+1個停車場

　　地鐵10號線一期工程南起楊家莊站，北至高陵區(qū)水景公園，全長34.2公里。線路先后串聯(lián)西安市未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)和高陵區(qū)，全線共設(shè)車站17座(含一座預(yù)留站)，其中地下站7座，高架站10座，全線設(shè)高陵車輛段和環(huán)園中路停車場各一座，計(jì)劃工期4年半。建成后將成為連接主城區(qū)與渭河北岸的軌道交通快線，對優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推動區(qū)域融合，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級具有十分重要的意義。目前一期全線17座車站已全部封頂，隧道已貫通，系統(tǒng)設(shè)備安裝、裝修均已開始施工。

　　對比之前的工程站名可發(fā)現(xiàn)，10號線的換乘站楊家莊更名為井上村站，10號線一期終點(diǎn)站由水景公園更名為昭慧廣場，10號線途經(jīng)的繩劉村、桑家村、杏王村也實(shí)現(xiàn)了“去村化”，分別更名為楊官寨、渭陽大道和杏王站。

　　華商報(bào)記者從西安市軌道交通集團(tuán)了解到，因?yàn)榈孛麑儆诿裾止茌牱秶虼苏久臼窃诿裾志W(wǎng)站進(jìn)行，值得注意的是，本次公示方案并非8、10號線最終站名，而是根據(jù)新的軌道交通車站命名規(guī)則相關(guān)規(guī)定，對此前方案所作的修改完善，上述站名還有調(diào)整變更的可能。(華商報(bào)記者 李琳)