8月4日，在商州區楊斜鎮硯池河村石牛路上，機械設備轟鳴運轉，施工人員揮汗如雨，沿線路基填挖、路面加固等多個施工作業正火熱進行中。下午6:00，隨著最后一個斷點打通，石牛路全線暢通，這也標志著商州因災受損主干線全部搶通。

　　近期，受“7·19”“7·29”兩輪強降雨影響，商州區楊斜、黑山、北寬坪等鎮遭遇山洪災害，道路基礎設施損毀嚴重。部分道路全幅大面積塌陷，路基全線損毀，給沿線群眾出行帶來不便的同時，也極大地阻礙了受災區域搶險救援工作的開展。據統計，全區水毀公路140條200.43公里(其中楊斜鎮107.54公里)，道路中斷27條，水毀橋梁118座(其中楊斜鎮101座)。

　　為早日打通災區搶險救援生命線，商州區交通運輸部門挺膺擔當、迅速行動，7月19日，先行派出搶險救援先鋒隊深入災區查看道路損毀情況，同步調運機械啟動道路搶通工作，冒雨搶修連接主災區道路，保障救援力量、物資及時到達災區。7月20日，按照區委、區政府部署要求，連夜組織骨干力量召開黨組擴大會議，專題研究災區4條主要道路(石牛路、沙硯路及黑桐路、麻硯路、S313省道—黃柏岔道路)搶通工作，制定道路搶修方案，明確任務時間節點，落實黨組書記總協調、科級領導包抓路段、骨干干部具體落實、技術人員現場監督管理機制。7月21日，道路修復各工作組迅速進入險工險段，全面開展水毀道路搶通工作。

　　汛情就是命令，災情考驗擔當。面對時間緊、任務重、情況復雜的工作局面，商州區交通運輸局全體干部充分發揮舍我其誰、勇當先鋒的強大干勁和聞令而動、勠力同心的強大凝聚力，領導親臨一線、靠前指揮，工作人員上下一心、不畏艱險，竭力克服路段復雜、災毀嚴重、作業面狹窄、物料匱乏等諸多難題，為災區早日恢復正常生產生活秩序當好“開路先鋒”。

　　“7月22日下午6:30沙硯路通往重災區——硯池河村村委會道路率先搶通，7月27日黃柏岔村道路搶通，7月31日硯麻路全部搶通，8月1日通往海棠岔村村委會道路搶通，基本實現了全區受災區域村村可達。”區交通運輸局辦公室主任趙永濱介紹。

　　隨著道路搶通，一輛輛滿載著救災生活物資的車輛順利進村，一輛輛通訊、電力工程車輛暢通駛入，為災后重建提供了更加堅實的保障。“以前路沒通，群眾心里都慌慌的。現在路通了，救災物資、生活物資都運過來了，也有了通信信號，群眾情緒都穩定了。”海棠岔村黨支部書記吳志文說。

　　截至8月4日，區交通運輸局先后召開12次黨組擴大會議，出動巡查車輛86輛次、巡查人員496人次、搶修隊伍158人，調運工程機械車輛779臺次，累計搶通水毀道路主干線140條200.43公里，實現全區受災區域村村可達、因災受損主干線全部搶通。

　　“區交通運輸局將繼續保持優良作風，不畏艱險、接續奮斗，加緊制定災后重建方案和年度任務計劃清單，加快安排設計、施工，力爭早日恢復全區道路通行環境。”區交通運輸局局長樊波濤說。