8月18日下午，滿載電煤的32171次列車從包西鐵路線曹家伙場站始發，經由閆(家溝)玉(皇廟)聯絡線一路疾速駛往浩吉鐵路線靈寶東站。這標志著自浩吉、包西煤運通道互聯互通以來，累計開行貨物列車突破2000列，對拓寬陜煤外運、北煤南運通道，促進陜北革命老區經濟社會發展，提高“兩湖一江”地區煤炭保供能力發揮了積極作用。

　　據介紹，浩吉鐵路于2019年9月28日開通運營，是“北煤南運”國家戰略運輸通道、中國綜合交通運輸體系的重要組成部分。包西鐵路于2010年12月28日建成通車，是中國鐵路網八縱八橫主骨架包(頭)柳(州)大通道的重要組成部分。

　　閆玉聯絡線是中國國家鐵路集團有限公司“聯網、補網、強鏈”重點工程項目，地處陜西省延安市寶塔區，北起包西線閆家溝線路所，南接浩吉線玉皇廟線路所，全長8.933公里。今年5月12日，該條聯絡線開通運營后，包西、浩吉兩大煤運通道實現互聯互通，有效緩解了包西線運能壓力，釋放了浩吉線運輸效能。

　　中國鐵路西安局集團有限公司延安車務段積極發揮閆(家溝)玉(皇廟)聯絡線作用，加快組織成都、昆明方向重車，優先配空、優先組織、優先掛運，有效緩解楊橋畔、綏德站換掛壓力，經閆(家溝)玉(皇廟)聯絡線可壓縮列車在途運行時間6小時左右，實現車流快速輸送。自閆(家溝)玉(皇廟)聯絡線開通以來，日均通過配空車9.6列、重車6.9列，為貨運上量奠定堅實基礎。

　　為確保閆玉聯絡線列車安全開行，中國鐵路西安局集團有限公司延安機務段梳理線路、列車操縱方式等變化帶來的安全風險，對線路坡度、操縱和防溜關鍵站等進行實地摸排，研判制定安全風險管控措施;圍繞操縱要點、應急處置等重點開展培訓，挑選經驗足、業務精的機車司機擔當值乘任務，并實行“雙班單司機”值乘模式，提高運輸效率。（文/首席記者 梁璠 圖/受訪單位提供）