5月3日，西延高鐵首孔箱梁在甘泉縣蒙家灣北洛河特大橋架設(shè)成功。 通訊員 劉強(qiáng)攝

　　5月3日，在中鐵六局西延鐵路站前11標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，搬梁機(jī)緩緩將一孔重達(dá)900噸的箱梁落在蒙家灣北洛河特大橋橋墩上，標(biāo)志著西延高鐵進(jìn)入預(yù)制箱梁架設(shè)階段。

　　西延高鐵是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，也是西安通往陜北地區(qū)的第一條高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃于2025年開通。

　　蒙家灣梁場(chǎng)位于延安市甘泉縣，是西延高鐵全線首個(gè)建設(shè)、首個(gè)驗(yàn)收、首個(gè)預(yù)制、首個(gè)取證、首個(gè)架設(shè)的梁場(chǎng)，承擔(dān)西延高鐵富縣至甘泉縣段共計(jì)14座橋梁237孔雙線簡(jiǎn)支梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)任務(wù)。

　　為確保首孔箱梁的成功架設(shè)，中鐵六局項(xiàng)目部嚴(yán)格抓好安全質(zhì)量管控，對(duì)箱梁架設(shè)施工方案、操作規(guī)程、設(shè)備人員的配備以及施工過程中的應(yīng)急處置方案都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)班組進(jìn)行了系統(tǒng)的作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。此次首孔箱梁的成功架設(shè)，為順利完成節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，也為后續(xù)大量預(yù)制箱梁架設(shè)提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。(記者 陳宏江 通訊員 劉強(qiáng))