本報訊(首席記者 李榮)12月15日，記者從西安市政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，自2013年11月28日中歐班列長安號首開以來，已累計開行21193列。今年以來開行5139列，同比增長15.6%。西安成為全國首個中歐班列年度開行量突破5000列、累計開行量超過20000列的城市，平均每100分鐘就有一列中歐班列從西安國際港站出發或到達，核心指標穩居全國前列。

中歐班列長安號2023年開行量突破5000列 記者 杜靜波 攝

　　近年來，中歐班列長安號向西、向北常態化開行西安至阿拉木圖、塔什干、漢堡、莫斯科及跨里海等17條國際干線，覆蓋亞歐大陸全境，“+西歐”集結線路達到21條;向東開行西安至青島、寧波、連云港等鐵海聯運圖定班列;向南開行至越南、老撾等互聯互通班列，實現東西向亞歐陸海貿易大通道與南北向西部陸海新通道在西安的集結交匯，初步構建了面向“一帶一路”的現代國際物流體系。

　　西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民說，西安國際港已從10年前的四等鐵路小站，發展成為占地5600畝、年集裝箱吞吐量540萬標箱、運力6600萬噸的重要國際鐵路樞紐，現有鐵路作業線59條，國際集裝箱作業到發線18條，擁有全國唯一3束6線鐵路集裝箱中心站和全國首個內陸自動化無人碼頭，可滿足中歐班列每年一萬列以上開行需求。

　　今年以來，西安國際港務區持續提升港口效能，貨運堆場、生產調度設施、集疏運設施進一步健全，糧食口岸擴建、鐵路口岸關鐵提升及中國五礦“一帶一路”大宗商品交易中心、中遠海運“一帶一路”海鐵聯運中心、中林“一帶一路”木材交易中心建成投用，山東港口“一帶一路”冷鏈交易中心、陜投集團“一帶一路”公鐵聯運中心加快建設，成功獲批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點，正在打造面向歐亞、通達全球的國際商貿物流樞紐。

　　孫藝民表示，目前，國際港務區創新運營服務，不僅開行全國首個境內外全程時刻表專列以及全國首個陸路啟運港退稅實施達效，還在全國第一個實現海關、鐵路數據聯通，為企業提供一站式、一票制國際聯運全程服務，開行比亞迪、吉利、隆基、延長、陜投、西旅等定制化專列，門到站運輸綜合成本降低15%以上。

　　在創新國際合作方面，國際港務區在建的全國第一個哈薩克斯坦鐵路物流投資項目即將投用;與俄羅斯鐵路公司在國際港務區投資占地70畝的項目正在加快推進;與中白工業園區、中外運合作，聯合啟動中歐班列長安號(明斯克)一體化服務平臺;設立并啟用烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克斯坦北哈州2處海外倉;世界500強企業地中海船運西安公司加快落地，西安國際港正在全面融入全球港航體系。