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最新進展!西延高鐵銅川站正式開工建設

2024-07-31 21:20:55  來源:西部網  


[摘要]記者從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉,7月31日,由西成客專陜西公司建設,中鐵北京工程局集團施工的西延高鐵銅川站正式開工建設。...

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  西延高鐵銅川站示意圖

  起點新聞·西部網記者從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉,7月31日,由西成客專陜西公司建設,中鐵北京工程局集團施工的西延高鐵銅川站正式開工建設。

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  西延高鐵銅川站正式開工建設

  據了解,西延高鐵銅川站位于陜西省銅川市耀州區,距銅川市區中心直線距離為2公里,站場規模3臺7線。站房總建筑面積11998.53平方米,鋼結構面積9410平方米,地上局部二層,地下局部一層,設2座8米寬進出站地道。

  站房以“紅色照金,青色耀瓷”為設計理念,站房高臺形態取義耀州地貌及藥王山,建筑造型提取紅色照金文化,屋檐融合唐風秦韻,寓意銅川深厚的歷史文化。站房主體結構采用鋼筋混凝土框架結構,屋面采用空間網架結構。站房設于正線西側,車站站型為線側平式站房,采用“平進平出、下進下出”相結合流線模式。站房采用中部設單層候車廳,兩側設出站廳、設備用房和車站管理用房的平面布局形式,最多可容納1000名旅客同時候車。

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  西延高鐵銅川站站房示意圖

  為高質量推進站房建設,施工單位在保證施工質量的同時為達到環境保護的要求,采用靜壓樁機、環保擠密樁機等環保機械進行擠密樁的施工。針對成孔深度、回填土壓實度等施工過程中的重點控制環節,安排專人全程盯控、實時測量、定期分析,確保工程有序推進。

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  西延高鐵銅川站示意圖

  西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵,是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成,是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里,建設標準為雙線高速鐵路,設計速度350公里/小時。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對加快構建包海高速鐵路通道,進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局,提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位,助力革命老區鄉村振興,推動西部大開發形成新格局具有重要意義。(記者 陳嘉欣)

編輯: 張潔

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