原標(biāo)題：近年來，隨著科技的不斷進步，無人機技術(shù)得到快速發(fā)展，無人機已廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域——無人機教練：逐夢藍(lán)天的引路人

10月22日，在陜西工程科技高級技工學(xué)校，楊帆(左)指導(dǎo)學(xué)生操控?zé)o人機。

　　近年來，隨著科技的不斷進步，無人機技術(shù)得到快速發(fā)展，無人機已廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

　　在廣泛應(yīng)用和市場需求的大背景下，催生了一批以無人機理論知識、實際操控和專業(yè)維護為主進行教學(xué)的無人機指導(dǎo)老師，俗稱無人機教練。

　　■ 無人機為職業(yè)教育注入新活力

　　“無人機是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。”10月22日，在陜西工程科技高級技工學(xué)校的無人機實訓(xùn)室給學(xué)生上課的楊帆說。

　　實訓(xùn)室里擺放著各種型號的無人機。平日里，學(xué)生在這里反復(fù)演練，無人機在他們的操控下靈活飛舞，在穿梭和盤旋中展現(xiàn)出越來越強的靈活性和穩(wěn)定性。這間小小的實訓(xùn)室既是學(xué)生夢想起航的地方，也是低空經(jīng)濟人才輸送的基地。

　　“在此之前，我干的工作和無人機毫無關(guān)系。”楊帆介紹，大學(xué)期間，他學(xué)的是測繪工程技術(shù)專業(yè)，畢業(yè)后，從事過半導(dǎo)體的相關(guān)工作。2016年，楊帆抱著好奇心接觸了無人機行業(yè)，先后從事過無人機航測、航拍、培訓(xùn)等工作，在經(jīng)歷6年的磨煉后，最終選擇在陜西工程科技高級技工學(xué)校的無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)當(dāng)老師。

　　談起選擇從事無人機教育工作的原因，楊帆告訴記者：“在無人機相關(guān)行業(yè)從業(yè)多年，我發(fā)現(xiàn)市場對無人機相關(guān)從業(yè)者的需求量很大，要求很高，所以我選擇轉(zhuǎn)行當(dāng)老師，希望能培養(yǎng)一批既懂操作又有較強理論體系的高技能人才。”

　　為了確保高素質(zhì)技術(shù)技能人才供給與低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)人才需求相適應(yīng)，2016年，陜西工程科技高級技工學(xué)校開設(shè)無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，對接低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上的崗位要求，開設(shè)了無人機裝調(diào)檢修、無人機攝影測量、無人機駕駛技術(shù)等與低空經(jīng)濟緊密相關(guān)的課程。同時，該校與企事業(yè)單位積極開展合作，為學(xué)生提供實踐機會，旨在培養(yǎng)兼顧操控技術(shù)、維護保養(yǎng)、組裝調(diào)試、故障檢測等多種操作技能的高素質(zhì)技能型專門人才。

　　“職業(yè)教育是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘助推器’。職業(yè)教育人才培養(yǎng)只有以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向，才能給未來的高技能人才賦能。”楊帆說。

　　■ 無人機安全飛行的“保護傘”

　　隨著無人機技術(shù)的不斷升級、設(shè)備保有量的增加，無人機生產(chǎn)維修行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，全行業(yè)需要有高素質(zhì)、高技能的裝調(diào)檢修人才作支撐。

　　10月22日，在陜西工程科技高級技工學(xué)校的無人機維修保養(yǎng)教室里，學(xué)生圍在課桌前，全神貫注地檢修手中的無人機。

　　無人機裝調(diào)檢修是無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的一門課程。“由于無人機駕駛員經(jīng)驗不足、操作不當(dāng)?shù)龋y免會造成無人機墜落，俗稱‘炸機’。而無人機裝調(diào)檢修就是拯救‘炸機’的無人機。”楊帆告訴記者，無人機裝調(diào)檢修就是用設(shè)備、工具和調(diào)試軟件等，對無人機進行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護。

　　維修無人機并不是一件簡單的事情，要求維修工必須是一個“多面手”，掌握電路知識、有很強的動手能力并熟練使用無人機調(diào)試軟件。

　　“10月初，我?guī)W(xué)生參加了陜西省2024職業(yè)技能大賽，有2名學(xué)生分別獲得無人機裝調(diào)檢修項目的金牌和銀牌。”看著自己的學(xué)生從無人機“小白”開始，不斷學(xué)習(xí)進步，一步步成為無人機裝調(diào)檢修領(lǐng)域的“小能手”，楊帆說自己感到欣慰與自豪。

　　■ 與無人機一起飛向未來

　　隨著無人機的應(yīng)用場景不斷擴展，從貨物配送、城市管理到環(huán)境監(jiān)測等，無不蘊含著巨大的潛力。

　　千米以下的天空，正迎來前所未有的繁忙。

　　記者在采訪中了解到，低空經(jīng)濟是以低空空域為依托，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。

　　國家對于低空經(jīng)濟的重視和政策支持，使得這一領(lǐng)域充滿了機遇。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，我國已有20多個省份將發(fā)展低空經(jīng)濟寫入地方政府工作報告，將發(fā)展低空經(jīng)濟列入本省份的發(fā)展規(guī)劃或工作任務(wù)。

　　在此背景下，低空經(jīng)濟正成為創(chuàng)造消費需求、提升創(chuàng)新能級的新領(lǐng)域新賽道，從事無人機行業(yè)的人才也隨之呈現(xiàn)急需緊缺的趨勢。有關(guān)部門測算，目前，我國無人機操控員的缺口達(dá)100萬人，無人機裝調(diào)檢修工的缺口達(dá)350萬人。

　　“無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生就業(yè)前景很不錯，可以從事無人機操作與維護、農(nóng)業(yè)植保、航拍與媒體、測繪、電力巡檢、物流運輸、無人機教育培訓(xùn)等行業(yè)，選擇很多。希望未來有更多年輕人加入無人機相關(guān)行業(yè)，讓無人機在更廣闊的領(lǐng)域起飛。”說起未來，楊帆充滿信心。(記者 李子言文/圖)