近日，國家鐵路局規定，火車站男女廁位比例調整為1∶2，為廣大女乘客提供方便。對此，記者走訪西安北站等處，了解男女廁位比例是否達到新規要求。

　　同時，記者走訪了西安部分商場、景區、醫院等人流集中區域，了解男女廁位比例是否達到住房城鄉建設部此前發布的標準。

　　西安北站“達標” 如廁偶見排隊情況

　　近日，國家鐵路局發布行業標準公告，對《鐵路旅客車站設計規范》TB 10100-2018(簡稱《規范》)進行局部修訂。其中，將男女廁位比例由1∶1.5改為1∶2，進一步提高了女性廁位比例。

　　根據新版《規范》，候車區(廳、室)內廁位數(不含站位)宜根據最高聚集人數按每百人2.5個計算確定。男廁位(不含站位)與女廁位比例應為1∶2。男廁位(不含站位)數量不應少于3個，女廁位數量不應少于4個。

　　此番調整火車站男女廁位比例公布后，引來廣泛好評。

　　9月6日10時許，記者走進西安北站，發現該站目前開放區域的衛生間除站內F1層外，南北廣場地下停車場F2層也有衛生間。且每處點位除了男女廁所，均配有寬敞的第三衛生間。

　　“我們對這里比較熟悉，如果站內排隊，我們就會到停車場里面去。從這兒走過去也不遠，但是初來西安的旅客一般如廁都會在站內。”一位市民告訴記者，B1層屬于地鐵、高鐵的到達站，所以人流量比較大，偶爾也會有排隊如廁的情況，尤其是女衛生間。

　　在北站南廣場B1層西側衛生間，女廁蹲位14個、男廁蹲位7個、第三衛生間1個。男女廁位比例符合新版《規范》要求。“我剛剛進去，里面干凈整潔，還是有排隊現象。”一位廣東游客說。

　　1分鐘后，排隊現象結束。一位衛生間保潔人員告訴記者，客流高峰期女衛生間會出現排隊現象，尤其是中午過后，高鐵班次到達高峰，排隊明顯。他說，遇到這種情況，他會指引排隊者去南廣場停車樓B2層東、西兩側的衛生間。隨后，記者來到南廣場停車樓B2層西側衛生間，其中女廁蹲位11個，男廁蹲位5個(不含站位)，男女廁位比也超過了新版《規范》要求的1∶2，且配有坐便器。

　　隨后，記者又來到西安北站外元朔路中段免費公共衛生間，女廁9個廁位，男廁3個廁位，另外設一個第三衛生間。正在清掃的保潔人員對記者說，這處廁所可以說是站外使用頻次最高的廁所，許多出租車、網約車、接送車輛的司乘人員都會在這里如廁，而這里的衛生間男廁使用頻率較高，女廁從未出現排隊現象。

　　一些景區商場高峰時段女廁排長隊

　　2016年，住房城鄉建設部發布了《城市公共廁所設計標準》，將女性廁位與男性廁位的比例提高到3∶2，在人流集中場所，女廁位與男廁位(含小便器)的比例不應小于2∶1。這一標準，因統計男廁位時包含小便器，也就是站位，對女廁位占比的要求更高。

　　按照這一標準，記者走訪西安多處人流集中的商圈、景區、醫院，發現男女廁位不達標情況較少。

　　大雁塔北廣場大雁塔景區芙蓉東路路西的公共廁所，除正常的男女衛生間及第三衛生間外，靠近停車場一側還設置了專屬女衛生間。其中女廁位9個，專屬女廁位25個，共計34個，遠超《規范》要求。衛生間大門頂部懸掛的“大雁塔智慧廁所引導系統”電子屏，對衛生間內廁位使用情況均有圖標標注。

　　衛生間內工作人員告訴記者，如果有幾輛大巴車同時停靠，會出現短暫的客流高峰。“大雁塔北廣場上的游客特別多，尤其是到晚上，看噴泉表演的游客會猛增，這個時候就會有擁堵現象。”工作人員告訴記者，大雁塔北廣場進入客流高峰后如廁排隊現象明顯，與男女廁位比關系不大。

　　9月6日，在小寨賽格國際購物中心6層中午就餐高峰時段，記者順著衛生間指引牌找到其中一處衛生間，這里女廁位10個，男廁位4個，達到規定標準，無排隊現象。

　　一家火鍋店的員工蔡女士說，這里的客流高峰是周末，周內稍微好些。記者在西安多家商場調查發現，一層配備衛生間的場所較少，二層衛生間女廁排隊現象較普遍。商場其他樓層也有廁位多、不排隊的“冷門”女廁。

　　在熱門景區，順暢如廁成為游客的“剛需”。8月28日傍晚，在社會路北公共廁所外，女廁處排隊排到了馬路上。由于臨近鐘鼓樓，正值游覽高峰，多個女廁位門前都有人在等待，男廁所門前少有人排隊。為了疏導排隊如廁游客，衛生間外還專門懸掛了溫馨提示，指導排隊者向東走100米。

　　為什么女性需要更多廁位?

　　根據世界廁所組織統計，女性如廁所花時間約是男性的2.3倍，女性平均時間約為89秒，男性約為39秒。

　　很多女網友在社交平臺上談起各自經歷：“女生生理期時需更換衛生巾，如廁頻率比平時更高。”“男生小便用站姿即可，比女生蹲姿更省時間，且女生的連體褲解起來更麻煩”“低齡孩子一般都是女士帶著上廁所，還要照顧孩子，占用的時間就變長了。”

　　“以前，公廁通常采用對稱設計，相同面積下，男廁小便池所需面積小，所以廁位設立更多，導致男女廁位比例失調。后來，有些公廁限于資金、成本等問題，難以及時建設、改造。”西安建筑科技大學華清學院藝術與設計學院環境設計教研室贠文仙介紹。

　　記者走訪發現，廁所排隊現象會受時間、空間的影響，出現一定波動。贠文仙表示，總體來說，客流量越大的地方、短時間有大量人員涌入的時段，廁所更容易出現排隊現象，如馬拉松開賽前、演唱會結束、足球賽等活動的中場休息等。

　　在永寧門長安北路附近的多家商場內，有市民反映“廁所設置的是坐便器。坐便器確實可以服務不方便蹲起的老年人，但是對于年輕人來說，還是希望有一些蹲便，更干凈衛生吧。”一位女士說，自己準備從商場出去，找個街邊的公共廁所如廁。

　　設“潮汐廁所”緩解高峰需求

　　在城市公共設施管理中，女性廁所排隊問題一直是一個突出的社會現象。針對這一問題，陜西省決策咨詢委員會民生組組長石英提出可設置“潮汐廁所”，以緩解女性在公共場所如商場、景區等地的如廁壓力。通過靈活調整男女廁位使用，有效平衡供需矛盾，改善女性如廁體驗。

　　石英說，為解決女廁位不達標和排隊問題，相關部門應及時進行調研，并結合實際情況調整廁所布局。在無法進行物理改造的場所，可通過設置“潮汐廁位”來臨時改變部分男廁位的使用功能，以適應高峰時段女性用戶的需求。此外，還應在廁所門口增設提示、加派管理人員進行引導等措施，以確保轉換過程有序，避免引發混亂。

　　西安作為全國知名的旅游城市，對公共設施提出了更高的要求。石英建議，應針對游客量的季節性波動，靈活啟用“潮汐廁所”，以滿足不同時間段的如廁需求。同時，他還提出，可以考慮對男女衛生間的內部結構進行改造，使其能夠臨時轉換為“通用”模式，進一步提高廁所使用的靈活性和效率。

　　石英還強調了提升候廁體驗的重要性。他建議，在一些商場走廊或過道增加舒適的沙發或椅子作為等待區，為排隊的顧客提供更加人性化的等待環境。公廁的設計也應當考慮到不同人群的使用習慣，同時設置蹲便和坐便，以滿足更多人的需求。

　　文/圖 記者 葛蘭 代澤均