新華社北京4月30日電題：在勞動中成就夢想——來自基層一線的奮斗故事

　　社會主義是干出來的，新時代是奮斗出來的。

　　黨的十八大以來，習近平總書記多次強調，要大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，發揮好勞模工匠示范引領作用，激勵廣大職工在辛勤勞動、誠實勞動、創造性勞動中成就夢想。

　　勞動節前夕，記者走進基層一線，見證勞動者們在平凡崗位上創造價值、展現風采、感受快樂的奮斗故事。

　　十來斤的工作服一穿，面罩一戴，“女焊神”孫景南跟中車浦鎮公司車間生產線上的其他焊工沒什么區別。

　　但她手里的活兒獨具特點：從外面看，幾乎沒有任何痕跡，內里卻是細密整齊的魚鱗紋焊縫，均勻、牢固且有美感。

　　“女焊神”不是一天練成的。幾十公斤重的焊絲，幾公斤重的焊槍，長時間焊接需要極強的核心力量。1990年，不到20歲的孫景南進廠時，大伙兒都不看好她。

　　誰都沒想到她一干就是34年。“我就喜歡噼里啪啦的焊花，漂亮。而且越不被看好，我越有斗志。”孫景南說。

　　不服氣，所以闖關絕不能含糊。

　　先過力量關。不用去健身房“擼鐵”，她的工作本身就是在車間里“擼碳鋼”，短短兩年，孫景南增肌14斤，肩、背、腰、臂、腕力量全面增強。

　　再闖技術關。為做好地鐵車型焊接線建設，通過焊接不同厚度的200多種板材，記錄下每項參數，建起焊接數據庫;參與和諧號CRH6型城際動車組項目，兩個月時間內焊接5000多塊鋁板，累計攻克89項焊接工藝;潛心鉆研8年，獨創出鋁合金中空型材焊接修復法，不靠外部設施，不做本體破壞，憑借“眼工+手法”，創造焊接修補技藝傳奇。

　　2019年，“孫景南技能專家工作室”獲得“國家級技能大師工作室”授牌。截至目前，團隊已完成技術攻關201項、成果轉化44項。

　　如今，作為中車首席技能專家、全廠600多名焊工的總教頭，53歲的孫景南仍在一線深耕。

　　“我很自豪，也很幸運，我的職業理想跟國家軌道交通的發展‘焊’在了一起。”孫景南說。

　　很少有什么事能讓“老雕”停下手中的刀。

　　“老雕”是大伙兒對景德鎮市御窯陶瓷研究所副所長鐘福洪的昵稱，他專注陶瓷雕刻，一把刻刀使得爐火純青。

　　陶瓷雕刻是在成型的坯體上進行雕刻，再經過窯爐高溫燒制。在素坯上動刀，稍有不慎就會崩裂。

　　“老雕”是自學成才。40多年前，他來景德鎮“討生活”時因畫功了得被一家瓷廠負責人相中，請他做畫工。

　　那時，青花、粉彩工藝常見，陶瓷雕刻只是輔助裝飾，不能獨立成“篇”。行業的空白與難點，成了他的方向。

　　“老雕”自己研磨工具，邊做邊學。他將木雕、石雕、玉雕的技法運用于陶瓷上，不斷探索創新堆雕、浮雕、陰雕、鏤雕，不僅開創了陶瓷雕刻工藝的新境界，還在傳承傳統技藝的同時融入現代元素。

　　他創作的山水浮雕《國廬圖》瓷板和浮雕青花作品《福青》被中國工藝美術館收藏、與他人合作創作的“雕刻中華九龍寶杯”被人民大會堂收藏。目前正在創作的大型浮雕陶瓷《四大名樓》，亭臺樓閣、花草樹木、人物造型，刀刀見功。

　　精益求精，融匠心于刀尖;全情專注，練就絕活絕藝。2023年，“老雕”入圍“大國工匠年度人物”。

　　如今，“老雕”將更多精力放在傳承與創新上，他經常對弟子們說：“雕刻陶瓷的過程就是剔除繁蕪的過程，必須心無旁騖。”

　　“裝配失誤怎么辦?發射上天了又沒法修。”39歲的顧春燕直言，2007年剛入職中國電科某所，看到高精尖的雷達時，“心里好怕”。

　　中國電科某所是中國雷達工業的發源地，是國家諸多新型、高端雷達裝備的始創者。“神舟”飛天、“北斗”組網、“嫦娥”奔月，都離不開作為“眼睛”的雷達天線陣面。每一個陣面由成百上千個雷達收發組件構成，每一個組件又由芯片、元器件、基板和殼體裝配而成。

　　顧春燕入職適逢雷達研制水平迭代，收發組件尺寸越做越小。她要在高倍顯微鏡下，用比頭發絲還細的金線，將芯片、元器件等鍵合，賦予雷達“視力”。

　　努力不出錯、不被機器替代，是顧春燕錘煉技藝的最初目標。

　　工作時幾乎不喝水、不去洗手間，數小時盯著一個地方、保持同一個姿勢，刻意訓練穩定的“肌肉記憶”，確保鍵合時金絲和手腕兒拱起的弧度一致。很快，她就成了微組裝班組里“手最穩，膽兒最大”的頂梁柱。

　　2014年，所里接手高分三號衛星的星載雷達項目，雷達收發組件僅指甲蓋大小，裝配密度較過去提升近百倍。

　　密度過高、操作間隙不足，機器無法完成，怎么辦?

　　“機器不行，人上!”顧春燕說。

　　她創造性地采用了新的安裝方法，但測試發現，雷達信號微弱。

　　再思考再試。她制作“手術刀”，把相關器件連接起來。

　　成功了!從此，“有問題找春燕”成了大家的共識。

　　17年來，她從普通女工成長為微組裝首席技能專家。“工具箱里的鑷子頭磨得更尖、更細了，金線直徑從25微米變成10微米、5微米……伴隨雷達精度迅速提升，我見證了我國衛星遙感水平不斷跨越。”顧春燕說。

　　無論加工多大的航空航天部件，各類公差均只有一根頭發絲的三分之一毫米，你能想像，有多難?

　　而這，就是中色(寧夏)東方集團有限公司高級技師郭從喜的工作日常。

　　20歲進車間，郭從喜一個人給14位師傅打下手。只用了兩年，“小郭”不僅得到師傅們的認可，還獲得廠里技術比賽冠軍，并很快成了“郭師傅”，被同行認可。

　　“解決加工難題吃苦受累都沒什么，挑戰主要來自行業技術的不斷升級。”郭從喜說。

　　最大的挑戰在2014年，企業的普通機床升級為數控機床。以前的經驗一夜之間成為“落后生產力”，技工學校畢業的郭從喜突然感到了危機：“難道就這樣被淘汰了?”

　　45歲的郭從喜選擇接受挑戰。

　　自學、進修、拜師、實踐，數控車床編程、軟件制圖、自主設計組合工具……將一次次挑戰作為進步的臺階，“郭大膽”，什么樣的活兒都敢接——

　　最短的工期只有4小時，完不成就要面臨數十萬美元的違約金;

　　面對“卡脖子”技術，上千次嘗試，最終攻克，并以第一發明人申請國家發明專利，實現大批量生產;

　　研發的刀具填補了國內在鉭鈮材料機械加工中刀具幾何角度不確定的空白，將相關產品一次合格率由85%提高到99%，節約上千萬元的加工費用;

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　　2015年，以郭從喜命名的國家級技能大師工作室授牌;2023年入圍“大國工匠年度人物”，“郭師傅”成為“郭大師”。

　　“大師是一種精神，不因時代和技術而改變。直面挑戰，永不言棄，才能做好每一個零件，而每一個零件都關系著國家重大項目的成敗。”郭從喜說。

　　【記者手記】

　　新質生產力呼喚新型勞動者。產業工人從“學”到“工”轉身、由“工”到“匠”蛻變的主陣地，在車間，在工廠，在勞動的第一線。

　　大國工匠、勞動模范、技能專家，于國是重器，于廠是棟梁，于人是楷模。他們的奮斗故事不僅屬于他們自己，更是一個社會進步的發展動力，是一個民族的精神財富。

　　新征程上，千千萬萬一線勞動者牢記習近平總書記囑托，努力干一行、愛一行，專一行、精一行，奮斗的力量凝聚起來，中華民族偉大復興步履鏗鏘、勢不可當。

　　領銜記者：劉亢

　　記者：蔣芳、侯雪靜、賴星

　　出品：霍小光

　　監制：張曉松

　　策劃：王曙暉、王薇、蔣芳

　　編輯：王薇、吳夢桐

　　新華社國內部出品