城市綠道如同一面鏡子，從細微處折射出一座城市的舒適程度和文明高度，讓居民生活更健康，充實，更美好。

　　“奮力書寫十三五‘陜西答卷’——‘發現陜西之美’鳳凰網國際智庫行” 走進西安高新區，聯合國環境署國際資源專家委員會秘書處前主任、鳳凰網國際智庫專家李少義走讀完儀祉湖公園、洨河生態公園和天谷六路天橋等灃惠綠道景觀后，從城市綠道建設的初衷定位、城市公園發展的可持續性及生態城市學等方面，提出了自己的見解。

　　“奮力書寫十三五‘陜西答卷’——‘發現陜西之美’鳳凰網國際智庫行” 走進西安高新區

　　“綠道建設的初衷，需要更高的目的定位。”

　　“不需要大的口號，我們今天所做的城市綠道建設就是為了人民，為了需求，這是我們所有工作的初衷。”李少義認為，城市綠道建設的初衷，需要更高的目的定位。

　　綠道的概念于20世紀70年代起源于西方，是一種線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立，美國、英國、德國、新加坡等都有比較成功的實踐。

　　聯合國環境署國際資源專家委員會秘書處前主任、鳳凰網國際智庫專家李少義寄語儀祉湖公園

　　灃惠綠道的建設，既是一項重要的民生工程，也是城市品質提升的標志。李少義認為，西安高新區通過建設城市綠道的方式改造灃惠渠，充分發揮了灃惠渠水系和綠地的生態資源，使其成為現代都市的有機組成部分。

　　“人與自然的關系，人與人的關系，人和歷史，和未來的對話，這個是中華民族要真正崛起所必須要的。站位站得高了，怎么設計就會好辦了。”李少義說。

　　“應賦予綠道不同功能，引來更多‘人氣兒’”

　　“‘empowerment’中國翻譯成‘賦能’，實際上對于綠道來講，就是賦予它更多的功能，不一定一步到位，不一定面面俱到，但是要用不同的功能來不斷的增加‘人氣兒’。”李少義說。一頭連著生態環境，一頭連著民生福祉，綠道建設契合百姓對美好生活的需求，實實在在提升了人民群眾的幸福感和獲得感。

　　灃惠綠道洨河段所在的洨河生態公園位于三星廠區南側，依托蜿蜒曲折的洨河河道，兩岸風景秀麗，沿途空氣清新，綠道兩側集休閑設施和健身設施為一體，給居民帶來美好的城市生活體驗。

　　灃惠綠道兩岸風景秀麗

　　行走其間，專家團見到不少群眾或騎行或健步，一邊運動一邊欣賞沿河景色。作為交通廊道、綠色廊道、風情廊道、文化廊道、民生廊道及發展廊道，正如李少義所說，灃惠綠道也正用不同功能吸引著更多“人氣兒”。

　　“雖然是大公園，但不是越大越好，要搞的精細，精細要考慮到設計上，功能上，我們看到灃惠綠道上的熒光跑道，相距不遠的衛生間，這些都是以人為本的考慮。”李少義說，粗的誰都會做，但是做好一件事難度就在于最后的百分之五，百分之一;要賦予更多功能，有益于人們鍛煉體魄，陶冶情操，珍愛自然，提升文明水平。在未來咱們的公園綠道也可以搞出特色。

　　“相對快慢，是城市有機體循環的必要條件”

　　“學術研究運用一個理論叫做城市生態學，我們的古人倡導天人合一，都是追求的自然生態、經濟生態和社會生態的和諧。”李少義講到，綠道建設背后，高新區倡導的快城市慢生活理念，是城市有機體循環的必要條件。

　　今年前三季度，西安高新區GDP增速13.8%，在全國169個國家級高新區中排名第一。經濟發展的同時，高新在自我升級中，依舊關注區域生態。這座智能管理、智慧服務的硬科技之城，也擁有了一份“推窗見綠、出門進園”的詩意。

　　灃惠綠道兩岸風景秀麗

　　中軟國際作為緊鄰灃惠綠道的西安高新區軟件企業，有近2萬名員工居住生活在附近。李少義說，每一個城市都是一個有機的機體，要快慢有序，這里的慢并不單純是physical，物理上的慢，是給人有更多的時間和空間去回味，去聯想，去憧憬，它是生活的另外一方面，有時候生活就需要靜下來。

　　“家門口就可以跑步，誰不想試一試呢。”李少義說。