浩吉鐵路萬噸重載列車開行突破500列。(通訊員 賀鵬 攝)

　 8月16日，一列滿載煤炭的萬噸重載列車從中國鐵路西安局集團有限公司靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北省襄州北站。標志著浩吉鐵路自今年1月10日開行首趟萬噸重載列車以來，累計開行突破500列，為保障國家能源運輸，助力迎峰度夏提供堅強運力保證。

　　浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等七省份，終到京九鐵路吉安站，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是我國重要的能源運輸大通道。

　　針對近期全國多地持續高溫天氣，電煤需求旺盛，為有效提升煤炭裝卸運輸效率，保障完成“兩湖一江”(湘鄂贛)地區電煤運輸任務，國鐵西安局挖潛增量，釋放運輸效能，優化生產組織，加強與電廠供煤、庫存及耗煤情況溝通聯系，準確掌握電煤運輸需求。根據市場變化優化調整發運站任務，每日對接大企業大客戶裝車，堅決做到有請必裝、快速掛運，確保電廠用煤運輸需求。同時，對管內電廠供煤、庫存及耗煤情況進行實時溝通，準確掌握電煤運輸需求，對已落實煤源并提出保供需求的全力予以保障，確保電廠用煤運輸需求。

　　8月16日開行的萬噸重載列車，使用雙和諧固定重聯機車牽引運行，由106輛C70車體組成，列車總長度達到1350米。浩吉鐵路萬噸重載列車開行后，將單趟最高發送量由6000噸提高至12000噸，煤炭運量將實現翻倍。自今年年初浩吉鐵路萬噸重載列車開行以來，國鐵西安局緊盯萬噸列車運輸組織效率，優化作業流程，實行優先組織裝車、優先組織放行、優先組織交出，嚴控萬噸列車運輸計劃申請、車輛配空等重點環節，緊盯萬噸重載列車組合、分解作業流程，每日利用生產交班會對接運輸需求和裝車兌現情況，全力提升萬噸列車安全作業效率。

　　同時，國鐵西安局加強重點煤礦企業運輸信息采集梳理，每日對管內71個煤礦的價格信息進行盯控，及時采集煤炭價格數據，及時預判和掌握運輸需求變化，根據市場需求，適時調整運輸組織和運力安排，及時滿足市場需求。今年二季度日均完成2211車，同比增加740車/日，增幅50.3%。

　　靖邊東站作為浩吉鐵路唯一的樞紐站，被譽為“浩吉鐵路的心臟”。為保證浩吉鐵路運營更加高效快捷，該站不斷優化運輸組織，采取加密、增噸、提速、壓時等措施提高運輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開。截至8月15日，浩吉鐵路煤炭日均裝車1926車，同比增加523車/日、增幅37.3 %。

　　國鐵西安局延安運營維修段緊盯萬噸重載列車運輸安全，發揮工、電、供、車專業融合優勢，每月重點對管內萬噸徑路曲線、上下行正線曲線、各站到發線道岔及曲線等內容進行全面檢查，全力確保萬噸重載列車運行安全。

　　浩吉鐵路萬噸重載列車自今年1月10日開行以來，截至8月16日，已累計開行501列，運輸煤炭394.53萬噸。浩吉鐵路的煤炭運輸對加速西部地區資源開發，保障鄂湘贛等華中地區能源供應，促進區域經濟社會協調發展，打好環境污染防治攻堅戰，打贏藍天保衛戰發揮了積極作用。

　　西安報業全媒體記者 梁璠