3月26日9:09分，滿載著30車來自順豐、京東等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯運班列從西安國際港站鳴笛出發，一路向西開往烏魯木齊三坪站。據了解，這是中國鐵路西安局集團有限公司開行的首趟多聯快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列，將有效降低社會物流成本，為服務國內快遞電商類貨物運輸開辟了新通道。

　　效降低各環節物流成本 促進快遞電商企業降本增效

　　據了解，為有效降低社會物流成本，中國鐵路西安局集團有限公司針對快遞電商類貨物對時效性要求高的實際，在陜西省郵政管理局的支持下，與中鐵集裝箱西安分公司共同走訪順豐、京東、中國郵政和中外運西北公司等快遞電商企業，在深入市場調研的基礎上，確定以既有X387次列車為載體，開行多聯快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列，打造西安至烏魯木齊大城市間“點到點”快運班列品牌，著力提升班列運行效率和服務品質，有效降低各環節物流成本，促進快遞電商企業降本增效。

　　為確保班列的順利開行，中國鐵路西安局集團有限公司成立X387次工作專班，組織西安鐵路物流中心等相關單位對快遞電商企業庫點開展實地踏勘，多次召開協調會，進一步優化班列運輸方案，及時調撥空箱、空車，提高運輸效率。同時，加強與蘭州局、烏魯木齊局調度部門對接，共同做好班列在途運輸盯控，確保班列運行時效和運輸安全。

　　西安國際港站作為本次班列的始發站，嚴格按照“優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先取送”的原則，實現承運、查驗、轉運的無縫銜接。中鐵集裝箱公司積極與快遞電商企業進行洽談，形成了從發送端至到達端庫點全程覆蓋的物流組織和全鏈條服務。中鐵集裝箱西安分公司根據不同企業快遞中轉庫的位置、出貨效率和安檢時間，結合快遞電商貨物特性，制定詳細物流方案，實現從出貨到收貨全流程專人盯控，以高質量的服務為企業降低物流成本。

　　較公路運輸縮短5小時左右 運輸時效提升12%

　　據悉，此次開行的X387次多聯快車快遞電商班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯快車組織模式，實行客車化開行，每天一班。班列每天9:09分從西安國際港站發車，38小時后抵達烏魯木齊三坪站，較公路運輸縮短5小時左右，運輸時效提升12%。并采取火車直接對卸汽車的方式，在列車抵達當天便開始貨物配送，次日快遞小哥便可以將貨物送到客戶手中，進一步提高時效性。此外，X387次多聯快車快遞電商班列還首次采用北斗定位系統，為客戶提供實時的貨物運輸軌跡追蹤，進一步提升了集裝箱多式聯運快速運輸的用戶體驗。

　　記者了解到，這趟班列的順利開行，是鐵路部門積極落實中央關于強化“公轉鐵”實施，有效降低物流成本的實際行動，也是中國鐵路西安局集團有限公司積極開展現代物流體系建設的切實舉措。下一步，中國鐵路西安局集團有限公司將繼續加強與中鐵集裝箱公司及各快遞電商等企業的合作，深挖多式聯運物流市場，開發更多方便快捷、時效性強的貨運產品，不斷拓展“公轉鐵”運輸品類，研究鋪劃更多城市間“點到點”快運班列線路，全面提升運輸效率，充分發揮鐵路在國民經濟中的“大動脈”作用，為鐵路貨運向現代物流轉型，降低全社會物流成本，提高經濟運行效率，服務經濟社會高質量發展提供充足運能保障。（文/首席記者 梁璠 圖/記者 翟小雪）