近日，西安綜合保稅區(qū)內(nèi)十分熱鬧，8輛貨車(chē)一天多次往返進(jìn)出卡口，將20個(gè)集裝箱運(yùn)入?yún)^(qū)內(nèi)進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)。這是西安浐灞國(guó)際某物流有限公司通過(guò)“一線(xiàn)一票多車(chē)”整報(bào)分送模式進(jìn)區(qū)的620噸牛卡紙，標(biāo)志著“一線(xiàn)一票多車(chē)”模式在西安綜合保稅區(qū)正式落地。

　　“過(guò)去一票一線(xiàn)進(jìn)出境備案清單需要多輛貨車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳铮繉?zhuān)人統(tǒng)一指揮，待全部車(chē)輛到達(dá)后集中過(guò)卡進(jìn)出區(qū)。同時(shí)調(diào)集多輛卡車(chē)，協(xié)調(diào)難度大，現(xiàn)在有了新政策，不僅提高了車(chē)輛調(diào)度效率，而且還降低了貨物滯留風(fēng)險(xiǎn)，為我們節(jié)省了一大筆費(fèi)用。”該公司負(fù)責(zé)人喬文博說(shuō)道。

　　據(jù)悉，海關(guān)總署出臺(tái)《推動(dòng)綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展綜合改革方案實(shí)施方案》，明確優(yōu)化“一票多車(chē)”貨物進(jìn)出區(qū)流程。允許“一票多車(chē)”貨物整報(bào)分送、單車(chē)進(jìn)出區(qū)，打破了傳統(tǒng)“整報(bào)、整出、整入”的限制。通過(guò)申報(bào)“一線(xiàn)一票多車(chē)”核注清單，綁定“一票多車(chē)”核放單，實(shí)現(xiàn)一線(xiàn)進(jìn)出口貨物由同一或不同車(chē)輛運(yùn)輸進(jìn)出區(qū)。企業(yè)可根據(jù)運(yùn)輸時(shí)效和成本將貨物拆分成多批次，靈活辦理進(jìn)出區(qū)手續(xù)，同一車(chē)輛可以重復(fù)進(jìn)出區(qū)使用，有效提升了物流效率，降低了物流成本。

　　改革帶來(lái)的便利不僅于此，在西安綜合保稅區(qū)內(nèi)，陜西某供應(yīng)鏈管理有限公司一批來(lái)自俄羅斯的牛奶首次通過(guò)“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”方式，從“保稅貨物”搖身一變成為了“非保稅貨物”。在完成申報(bào)手續(xù)進(jìn)入待檢區(qū)幾十秒后就順利放行，直接運(yùn)往同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的非保稅貨物存儲(chǔ)區(qū)，整個(gè)過(guò)程不到1小時(shí)。

　　傳統(tǒng)模式下，綜保區(qū)內(nèi)的保稅貨物轉(zhuǎn)換為非保稅貨物需要安排車(chē)輛將貨物運(yùn)至卡口，等車(chē)輛出區(qū)后，再返回區(qū)內(nèi)才能完成“身份轉(zhuǎn)換”。企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本增加，貨物流轉(zhuǎn)效率也提不上去。現(xiàn)在，運(yùn)用“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”政策，以數(shù)據(jù)“跑路”替代貨物“跑路”，不必讓實(shí)貨進(jìn)出卡口，降低了貨物裝卸、車(chē)輛運(yùn)輸成本，流轉(zhuǎn)效率也大幅提升。

　　據(jù)介紹，海關(guān)總署《推動(dòng)綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展綜合改革方案實(shí)施方案》印發(fā)后，西安車(chē)站海關(guān)第一時(shí)間組織政策研究并廣泛宣傳，主動(dòng)對(duì)接有需求的企業(yè)，充分解讀23條改革措施。隨著“一票多車(chē)”“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”等便利化舉措先后落地，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本增效，帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利。

　　西安車(chē)站海關(guān)關(guān)長(zhǎng)陳曉表示，下一步西安車(chē)站海關(guān)將繼續(xù)充分發(fā)揮海關(guān)職能作用，持續(xù)提升“保稅+”新業(yè)態(tài)服務(wù)水平，提高全流程監(jiān)管效能，暢通內(nèi)外貿(mào)轉(zhuǎn)換通道，助力外貿(mào)企業(yè)更好融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展格局，為促進(jìn)陜西自貿(mào)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、高水平開(kāi)放做出更大貢獻(xiàn)。(記者 馮曉瑞)