圖為長安航空飛行員曹亮、楊紫龍、黃威勉(從左到右)合影。 (受訪單位供圖)

　　在位于西安咸陽國際機場西側的海航長安航空基地，身著飛行員制服的楊紫龍、曹亮和黃威勉正在為他們的下一次飛行忙碌準備著。

　　去年8月26日，這3位飛行員用28分鐘“教科書式”妥善處置鳥擊事故，確保機上183人安全歸來，獲中國民用航空局通報嘉獎。今年，他們還被授予“全國工人先鋒號”，并被群眾評議推薦為“西安好人”，事跡被媒體廣泛報道，受到業內外高度評價。

　　時間撥回到去年那驚心動魄的28分鐘。當天，楊紫龍、曹亮和黃威勉執飛長安航空9H8409梧州至三亞航班，在起飛離地的關鍵階段，飛機遭遇鳥擊，一只翼展1.3米的黑鳶(鷹類)撞上飛機左側迎角傳感器，導致傳感器斷裂脫落后被吸入左側發動機，造成發動機損傷，飛機左座駕駛桿持續劇烈抖動，右座駕駛桿幾乎扳不動，駕駛艙內警告聲四起，飛機面臨失控。

　　業內人士告訴記者，迎角傳感器相當于飛機的“眼睛”，對飛機的操控和控制影響比較大，失去了“眼睛”就失去了基本的判斷。

　　千鈞一發之際，34歲的機長楊紫龍憑借日常扎實的訓練積累，在短短12秒的時間內快速決策飛機繼續起飛、返場著陸。“90后”觀察員黃威勉快速準確執行機長指令和特情檢查單，查看儀表信息。在確定右側儀表可用后，楊紫龍將飛機操縱交接給右座副駕駛曹亮。故障導致駕駛桿壓力增大，具有航校飛行教員經驗的曹亮憑借過硬的飛行技術，按照標準程序及喊話將飛機安全操縱落地。黃威勉密切監控程序執行、補充偏差喊話。

　　從鳥擊發生到飛機安全平穩降落的28分鐘里，機組成員默契配合，嚴格按程序對險情進行處置，確保了飛行安全。

　　“危急關頭，我們能密切配合、準確判斷并果斷進行特情處置，離不開日復一日的學習和訓練。”楊紫龍認為。

　　面對諸多榮譽，曹亮說：“我們的飛行團隊將持之以恒提高作風意識，確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全。”黃威勉說：“我們將不斷總結運行經驗，增強應急處突能力，讓廣大旅客安心乘機。”(記者 郭旭)