本報(bào)訊 (記者 杜靜波)10月20日，記者從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉：今年以來(lái)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮中歐班列西安集結(jié)中心作用，加快推動(dòng)中亞南亞西亞國(guó)家通道建設(shè)，中歐班列(西安)今年累計(jì)開(kāi)行超4000列，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。

　　國(guó)鐵集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示：今年1至9月，中歐班列(西安)運(yùn)送貨物總重456.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.5%;發(fā)送箱42.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)29.4%。為進(jìn)一步提升中歐班列(西安)黑海段“鐵海聯(lián)運(yùn)”的銜接能力，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)與西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司的合作，優(yōu)化“跨里海、黑海—歐洲”線(xiàn)路，用“專(zhuān)線(xiàn)專(zhuān)用”的集裝箱船(300TEU)替代黑海公共船期，提高“鐵海聯(lián)運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，進(jìn)一步縮短中歐班列(西安)歐洲段運(yùn)輸時(shí)效。如今，從西安到德國(guó)曼海姆，通過(guò)跨里海、黑海運(yùn)輸走廊僅需29天，未來(lái)還可進(jìn)一步縮短至25天左右，運(yùn)輸時(shí)間相比全程海運(yùn)節(jié)省一半以上。截至10月18日，中歐班列(西安)累計(jì)開(kāi)行跨里海通道班列126趟。

　　憑借著運(yùn)輸時(shí)效快、智能化程度高、線(xiàn)路輻射廣、服務(wù)功能全、綜合成本低的特點(diǎn)，中歐班列(西安)已成為陜西打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地的閃亮“名片”。目前中歐班列(西安)已常態(tài)化運(yùn)行國(guó)際干線(xiàn)18條，實(shí)現(xiàn)亞歐主要貨源地全覆蓋。中歐班列(西安)境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列，因其時(shí)效快、班列穩(wěn)定，受到了更多對(duì)時(shí)效要求高的貨主喜愛(ài)，平均每柜貨值較常規(guī)中歐班列提升41%。目前，已有1.7萬(wàn)家企業(yè)、387家陜西企業(yè)使用中歐班列(西安)進(jìn)出口貨物。