文邦英老人 實(shí)習(xí)記者 秦瑤 攝

　　□ 實(shí)習(xí)記者 秦瑤 首席記者 李榮

　　“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江……”7月18日，在西安市胡家廟軍隊(duì)離休退休干部休養(yǎng)所，當(dāng)耄耋老人文邦英回憶起那段難忘的崢嶸歲月時(shí)，依舊精神矍鑠的他說：“一唱起這首歌，所有志愿軍都會(huì)熱血沸騰!”

　　從老家三原縣到東北，從朝鮮戰(zhàn)場轉(zhuǎn)戰(zhàn)至甘藏線上，由通信員成長為汽車團(tuán)團(tuán)長、總后基地指揮部第一干休所所長，三十年軍旅生涯就像一部電影，在一個(gè)個(gè)鏡頭中，文邦英深情地回眸過往歲月。

　　入朝參戰(zhàn)經(jīng)歷，令他永生難忘。

　　1951年3月，為響應(yīng)國家抗美援朝、保家衛(wèi)國的號(hào)召，年僅17歲的文邦英報(bào)名參軍，從老家陜西三原縣出發(fā)，前往東北進(jìn)行三個(gè)月的緊急軍事訓(xùn)練。

　　“我們陜西人喜歡吃面，但東北人吃的是高粱米，我們根本吃不慣那邊的飲食。好多戰(zhàn)友因?yàn)樗敛环煌５乩亲樱瑖?yán)重的甚至都下不了床。但好在當(dāng)時(shí)戰(zhàn)友都挺了過來，沒有人中途放棄。”文邦英說。

　　這一年的9月，文邦英隨部隊(duì)步行跨過鴨綠江入朝參戰(zhàn)。

　　后勤運(yùn)輸線是確保官兵戰(zhàn)斗力的“生命線”。由于當(dāng)時(shí)年齡小，文邦英主要負(fù)責(zé)后勤工作，當(dāng)通信員、裝卸兵、駕駛兵。

　　“我們四個(gè)人一個(gè)架子車，身上背著一袋炒米炒面、一桿槍，還要拿著行李。步行期間確實(shí)很辛苦，要克服氣候寒冷、道路不平。那時(shí)候美軍有飛機(jī)來轟炸，為了不被發(fā)現(xiàn)，只能是夜晚行軍、白天睡覺。”說起在朝鮮的時(shí)光，文邦英至今記憶猶新。

　　盡管主要做的是后勤保障工作，但在朝鮮，文邦英也多次經(jīng)歷過記憶深刻的危險(xiǎn)情形。

　　在槍林彈雨中，駕駛汽車是非常危險(xiǎn)的，隨時(shí)都有翻車丟命的可能。“汽車學(xué)成后，我和老戰(zhàn)友都懷著報(bào)效祖國不怕死的決心，滿腔熱血為前線官兵運(yùn)輸作戰(zhàn)物資。”說到此處，文邦英的說話聲陡然提升，像硝煙彌漫生死戰(zhàn)場的一個(gè)定格。

　　“還記得有一次晚上遇到了敵機(jī)轟炸，和我同鄉(xiāng)同歲的戰(zhàn)友來不及躲避，被敵人的子彈打中嘴巴壯烈犧牲。”文邦英哽咽道，那個(gè)年代，衛(wèi)生員和藥品很稀缺，只要中槍了就搶救不了了。

　　在穿越封鎖線時(shí)，文邦英說，大家伙根本不知道什么叫害怕，只有一個(gè)念頭，就是務(wù)必將物資及時(shí)送到前線的同志手里。

　　1953年7月，朝鮮迎來了和平。文邦英和戰(zhàn)友們坐上回國的列車，車廂里一路是“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江”的歌聲。

　　1957年，文邦英奉命到格爾木，負(fù)責(zé)青藏公路的運(yùn)輸任務(wù)。此時(shí)的他，已晉升為汽車團(tuán)團(tuán)長。

　　在高原駐軍，肩負(fù)軍運(yùn)駕駛險(xiǎn)情多，苦樂生涯為的是造福人民。

　　那時(shí)汽車隊(duì)運(yùn)輸物資到西藏來回要一個(gè)多月時(shí)間，需要在海拔四千米的高原駕駛車輛，唐古拉山、昆侖山、五道梁……一個(gè)個(gè)險(xiǎn)峻關(guān)隘見證著他們的赤膽忠心。

　　“沒有公路，沒有睡覺的地方，饃蒸不熟……這些都是要克服的困難，一個(gè)多月任務(wù)完成后，人黑得只能看見兩只眼睛。”文邦英笑著說。

　　1984年，在格爾木堅(jiān)守28年后，文邦英以上校軍銜光榮退役。

　　經(jīng)過部隊(duì)大熔爐錘煉，文邦英一生作風(fēng)過硬，并深深影響到他的子女。“我二女兒三女兒先后參軍，四女兒也成為中國人民解放軍戰(zhàn)士。”提起軍人家風(fēng)的傳承，這位91歲的老人一臉自豪。

　　結(jié)束采訪前，老人拿出整理得干干凈凈的軍服，把軍功章小心翼翼地戴在胸前，臉上洋溢著笑容。

　　“現(xiàn)在看著我們國家繁榮昌盛的樣子，和過去比的確是天上和地上的差別。”文邦英眼含淚花語重心長地說，希望年輕人永遠(yuǎn)要跟著黨走、聽黨話，在困難面前不認(rèn)輸，要迎難而上敢于壓倒困難勇往直前。