遇共享單車淤積，企業(yè)應及時響應調度要求，一般30分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場，60分鐘內(nèi)“清淤”完畢。此外，共享單車企業(yè)還應識別、校驗承租人身份證號和姓名，以此判斷其是否滿足租車條件。北京市市場監(jiān)管局近日公布《互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車系統(tǒng)技術與服務規(guī)范》，新規(guī)范將從今年4月起實施。

　　想騎共享單車，得先實名認證才行，不符合租車條件可別想貿(mào)然騎車。新規(guī)范要求，共享單車企業(yè)的運營平臺，應具備識別承租人注冊身份證號碼和姓名，校驗承租人身份證號碼和姓名與“全國公民身份信息系統(tǒng)”信息是否一致，判斷承租人是否滿足租車條件的功能。承租人客戶端除了應具備周邊可租用車輛查詢、租用、結算、在線支付等功能之外，還應明確規(guī)定騎車年齡、騎行規(guī)則，提示承租人遵守交通規(guī)則等;并展示承租人的信用信息，包括當前信用分值、信用劃分等級、增減規(guī)則。

　　如何防止共享單車亂停亂放?新規(guī)范提出，共享單車應具有定位功能，車載智能終端應包括衛(wèi)星定位裝置，宜定位精度誤差應優(yōu)于15米。對于承租人來說，客戶端電子地圖中應標注停放區(qū)位置，展示入欄管理區(qū)、禁止停放區(qū)、運營范圍邊界，宜實現(xiàn)騎行路徑規(guī)劃并引導承租人還車至停放區(qū)。一旦共享單車被停放在禁停區(qū)，應具備向企業(yè)運營平臺預警、報警等功能。記者注意到，規(guī)范特別提出了“共享單車入欄率應高于90%”的要求。

　　為了防止用車高峰期出現(xiàn)共享單車“淤積”問題，新規(guī)范專門對共享單車“調度”提出要求。例如，企業(yè)應制定車輛調度計劃，根據(jù)區(qū)域車輛租還流動規(guī)律和停放數(shù)量，編制早晚高峰期間和周期性車輛調度清運計劃，并跟蹤記錄調度計劃執(zhí)行情況，加強車輛日常調度管理，緩解車輛潮汐現(xiàn)象。交通樞紐、軌道站點、重要商圈等重點區(qū)域應采用電子圍欄與人工管理相結合方式，早晚高峰期間，應設置專職管理員，負責疏導和調度。對占壓盲道、綠化設施帶、廢棄車輛應及時調度清理。投入運營的故障車輛應在48小時內(nèi)拖離故障現(xiàn)場，送到固定的停車場或維修點。

　　一旦遇到極端天氣、重大社會活動、重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件以及其他可能危及安全的情況，共享單車企業(yè)應立刻“應急響應”。企業(yè)應及時響應屬地管理部門清理淤積車輛、規(guī)范停放秩序等調度要求，響應并到達現(xiàn)場的時間一般不超過30分鐘，處置完成時間一般不超過60分鐘。

　　此外，為了便于監(jiān)管，企業(yè)還應將運營車輛數(shù)據(jù)實時、完整、準確的接入行業(yè)監(jiān)管與服務平臺。(記者 張楠)