今年以來，西安公安交警改善城市慢行交通出行環境，正在打造“慢行一體化”示范路。結合前期方案，對朱雀路與友誼路十字、文藝路與友誼路十字兩處路口非機動車交通組織優化方案面向社會征求意見建議。其中非機動車左轉一次過街的全新概念，很多市民都是第一次聽說。怎么過?兩個方案各有什么特點?8月16日，記者現場探訪。

　　朱雀路與友誼路十字、文藝路與友誼路十字，作為鄰近長安路與友誼路十字的南北主干道，日常承擔著大量車流量。本次征集意見的兩個路口兩個方案在路口硬件條件上有較大不同，朱雀路與友誼路十字為十字平交路口，斑馬線前擬新增非機動車一次左轉過街等候區。文藝路與友誼路十字設置有人行天橋，擬新增的直行非機動車等待區和非機動車一次左轉過街等候區均設置在該車道機動車停車線前。目前，西安公安交警正在對這兩個路口的非機動車交通組織優化方案面向社會征求意見建議，若您有好的優化建議，可聯系反饋。

　　說到這兩個方案，很多市民可能才第一次注意到了非機動車一次左轉過街這個詞。簡單說：非機動車一次左轉過街是指非機動車在通過路口進行左轉時，不再需要像以往那樣通過兩次過街(即先直行到對面路口，再等待另一側綠燈亮起后直行或右轉完成左轉)，而是可以直接在路口內按照交通信號燈指示，一次性完成左轉過街。這樣可以減少非機動車過街等待次數和時間，大幅提升路口非機動車釋壓能力。

　　據了解，西安公安交警為貫徹落實8項公安交管便民利企改革新措施中“優化路口非機動車交通組織”，首批選定了具備道路基礎條件較好、非機動車通行需求較大等條件的友誼路作為慢行示范試點道路進行打造，制定了沿線主要路口非機動車交通組織優化方案，推廣非機動車左轉一次過街，提升非機動車出行便捷性。

　　友誼路(勞動路-興慶路段)作為西安市碑林區重要通勤道路之一，為三塊板道路，沿線分布有西安市鐵一中學、第八十二中學、西北工業大學、西安建筑科技大學、陜西省人民醫院、紅會醫院等多所學校和醫院，早晚高峰時段非機動車出行量較大。

　　在上一輪次市民意見建議征集活動中，西安公安交警共收到各類意見建議228份，涉及道路工程改造類104份、交通組織優化類55份、交通設施設置類32份、其他類37份。經邀請專家共同研究篩選，共采納31份交通組織優化類及28份交通設施設置類意見建議，在對方案優化完成后目前已落地試運行，早晚高峰時段左轉非機動車可在單獨相位內一次過街，通行便捷性大幅提升。