9月4日，記者從西安市軌道交通集團獲悉，目前，西安地鐵日均客運量穩定在260萬乘次左右,最高達到330萬乘次，其中手機掃碼和刷臉乘車量占出行量的六成以上。

　　據介紹，2006年以來，我市軌道交通經過三輪五次建設規劃申報，共獲批12條線422公里(含14號線西段29.31公里),目前建成運營4條線132公里,在建9條線241公里，分別是：1號線三期、2號線二期、5號線一二期、6號線、8號線、9號線、10號線、14號線、16號線。本月底15號線開工建設后,全市在建里程將達到260公里。在三期建設規劃推進中,我市按照“大標段”和“市區共建”模式，不斷加快工程建設進度，自去年10月底以4個月最快落地速度開工建設2號線二期和8號線后，其余線路逐步開工建設,15號線開工建設后,三期建設規劃7個項目僅用時14個月全部實現開工，將創造我市軌道交通從規劃批復到落地實施的最快速度。

　　自全市首條線路開通至今,客運量、客運收入、開行列次、運行圖兌現率、正點率均達到或超過國內同行同期水平。2017年以來，通過引入“互聯網+大數據”等新技術，在全國率先實現“全線網、全兼容、全覆蓋”手機掃碼乘車,并推出了西安地鐵APP，拓展了線上出行服務,目前手機掃碼和刷臉乘車量已占出行量的六成以上。去年推出“智慧安檢”“刷臉過閘”,進一步方便了市民出行。目前，線網運營時長17時50分，最小行車間隔為2分23秒,在國內同行中處于較高水平，日均客運量穩定在260萬乘次左右,最高達到330萬乘次，線網客流強度2.28萬乘次/日公里,連續3年居全國第一位。

　　今年底地鐵5號線、6號線一期和9號線3條線路開通后,我市已運營線路將達到245公里(含14號線西段即城際機場線)。截至目前,5號線、6號線一期、9號線全部完成土建施工，9月1日已全面進入空載試運行階段，14號線提前實現全線“洞通”“軌通”。(文 艷)