7月12日，西延高鐵建設現場再傳捷報!在全體參建人員的共同努力下，西延高鐵安坪四號隧道順利貫通，標志著西延高鐵全線隧道開挖總量突破70%，建設進度進一步加快。

　　西延高鐵安坪四號隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內，全長190m，隧道最大埋深約為27m，為一座單洞雙線隧道，洞內縱坡為-8.5%的單面下坡，隧道施工難度大，安全風險較高。

　　為確保隧道施工安全推進，建設單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為目標，組織設計、施工、監理單位開展技術攻關，指導施工單位圍繞施工方案做好任務分解，明確時間表、任務書，確保施工工藝、工序符合規范要求;施工單位中鐵六局西延高鐵項目部不斷優化施工方案，采用三臺階臨時仰拱法施工，同時加強落實防沉降和防變形監測，極大降低了施工過程中的安全風險。在施工過程中，嚴格執行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，對超前支護、開挖、拱架安裝、初支噴護、二次襯砌等關鍵工序進行嚴格管控，確保隧道施工安全可控。

　　西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。

　　線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。（記者 梁璠）