1月6日，一列CR400BF-Z型復(fù)興號智能動車組駛?cè)胫袊F路西安局集團(tuán)有限公司西安動車段鄭西檢查庫，這是該型號動車組首次配屬我國西北地區(qū)，經(jīng)試驗整備后將在今年春運投入使用，以更好地滿足旅客出行需求。

　　一列CR400BF-Z型“復(fù)興號”智能動車組停靠在西安動車段檢修庫內(nèi)。通訊員 唐振江 攝

　　具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)興號“升級版”

　　據(jù)了解，CR400BF-Z型復(fù)興號智能動車組基于CR400BF型動車組生產(chǎn)平臺，是我國自主研發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代動車組，最高試驗速度385km/h，最高運營速度350 km/h，列車長度211.3米，定員577人。

　　與復(fù)興號標(biāo)準(zhǔn)動車組相比較，該型動車組在設(shè)計和功能上進(jìn)行了諸多創(chuàng)新，流線型車頭基于仿生學(xué)原理，采用優(yōu)化空氣動力學(xué)進(jìn)行了全新設(shè)計，運行阻力、噪音進(jìn)一步降低，有助于提升列車運行效率。

　　CR400BF-Z型“復(fù)興號”智能動車組一等座車廂。通訊員 唐振江 攝

　　車內(nèi)服務(wù)設(shè)施全面優(yōu)化極大提升出行體驗

　　記者了解到，相較于標(biāo)準(zhǔn)版復(fù)興號動車組，該車型對車內(nèi)服務(wù)設(shè)施也進(jìn)行了全面優(yōu)化，旅客乘坐感會更加舒適、智能。

　　比如對商務(wù)座椅、一等和二等座椅進(jìn)行優(yōu)化。在現(xiàn)有一等座椅基礎(chǔ)上，增加電動腿靠、可調(diào)節(jié)頭靠、背板小桌板(設(shè)手機(jī)卡槽)等，二等座椅小桌板增加手機(jī)卡槽和水杯槽深度，靠背增加USB充電接口。客室頂部電視采用寬屏電視，可分屏顯示，同時播放娛樂節(jié)目和顯示旅客信息，具有文字轉(zhuǎn)語音播報功能，可將文字自動轉(zhuǎn)換成語音進(jìn)行播報。單車廂自動廣播音量可調(diào)節(jié)，娛樂音頻、衛(wèi)生間內(nèi)語音提示可實現(xiàn)靜音功能。無障礙設(shè)施車廂設(shè)置盲文標(biāo)識，具有特殊旅客引導(dǎo)、車內(nèi)布置、功能按鈕、座位號等提示功能。

　　智能運維水平進(jìn)一步升級 保障行車安全

　　此外，在動車組控制方面，CR400BF-Z型復(fù)興號智能動車組響應(yīng)更快。動車組數(shù)據(jù)采用5G傳輸，便于實時監(jiān)控。在此基礎(chǔ)上，采用變頻空調(diào)機(jī)組，衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)自動調(diào)節(jié)亮度的智能照明功能，提升節(jié)能環(huán)保效能。

　　同時，更大空間的司機(jī)室、更通透的前擋風(fēng)玻璃也讓動車組駕駛員舒適感提升，視野更加開闊，在車側(cè)增加了司機(jī)室乘務(wù)員車門，避免換乘影響旅客。車側(cè)的目的地顯示器升級為LCD顯示屏，顯示內(nèi)容更豐富。該車還搭載車載WTD系統(tǒng)、應(yīng)用車載安全監(jiān)測系統(tǒng)及故障預(yù)測和健康管理系統(tǒng)，大幅提升動車組智能化運維水平，更好保障行車安全。(首席記者 梁璠)