7月21日，隨著架橋機(jī)將一孔長32.6米、重724.88噸的箱梁平穩(wěn)落在橋墩上，標(biāo)志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵上海局承建的西十高鐵魏寨特大橋架設(shè)順利完成，西十高鐵橋梁建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。

　　據(jù)了解，西十高鐵魏寨特大橋位于西安市長安區(qū)魏寨鎮(zhèn)境內(nèi)，全長3694.4米，共架設(shè)箱梁115孔，全橋?yàn)?米直徑鉆孔樁，橋墩采用實(shí)心墩形式，最高墩19.5米。大橋橫跨鳴魏路、建材路等主要道路，穿越多個(gè)村莊，周圍人口密集、施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為確保箱梁架設(shè)順利完成，建設(shè)單位西成客專陜西公司指導(dǎo)施工單位中鐵上海局提前籌劃，反復(fù)研討工作方案，優(yōu)化工序銜接流程，認(rèn)真抓好箱梁運(yùn)輸、吊裝、架設(shè)等重點(diǎn)工序銜接，聯(lián)合多部門積極采取多種措施進(jìn)行安全防護(hù)，安排專人進(jìn)行現(xiàn)場管控疏導(dǎo)，全力確保了箱梁架設(shè)工作安全、平穩(wěn)完成。記者了解到，西十高鐵共計(jì)698榀箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。截至目前，已預(yù)制箱梁237孔，架設(shè)箱梁178孔，預(yù)計(jì)年底將完成所有箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。

　　西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。

　　西十高鐵開通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，將為進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。(文/首席記者 梁璠 圖/通訊員成顯洋)