近日，2024年度陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“最佳實(shí)踐案例”專家評(píng)審會(huì)在西安舉行，西安海關(guān)提出的“創(chuàng)新出口貨物區(qū)港一體化監(jiān)管新模式”、西安海關(guān)與自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)空港新城管委會(huì)共同推薦的“國(guó)際郵件、國(guó)際快件、跨境電商三類業(yè)務(wù)‘一站式’通關(guān)新模式”兩項(xiàng)創(chuàng)新案例入選。

　　近年來(lái)，中歐班列(西安)開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)連續(xù)6年穩(wěn)居全國(guó)第一，隨著中歐班列(西安)的快速發(fā)展，西安國(guó)際港站快速通關(guān)的需求更加突出。“創(chuàng)新出口貨物區(qū)港一體化監(jiān)管新模式”是充分運(yùn)用自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和綜合保稅區(qū)政策疊加優(yōu)勢(shì)，通過(guò)將海關(guān)與鐵路數(shù)據(jù)連通，把鐵路安檢前置于西安綜合保稅區(qū)口岸作業(yè)區(qū)，讓西安綜合保稅區(qū)內(nèi)的出口貨物在鐵路安檢、海關(guān)查驗(yàn)放行后，直接運(yùn)抵西安鐵路中心站搭乘中歐班列出口，有效提升了西安國(guó)際港站的貨運(yùn)流轉(zhuǎn)效率。

　　為保障業(yè)務(wù)順利運(yùn)行，西安海關(guān)與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)聯(lián)合開(kāi)發(fā)“西安港智慧物流監(jiān)控系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了該模式的全流程智能化監(jiān)管。據(jù)測(cè)算，出口集結(jié)中心試點(diǎn)運(yùn)行以來(lái)，西安綜合保稅區(qū)出口通關(guān)時(shí)效從1.6小時(shí)降到0.8小時(shí)，降幅達(dá)50%。平均每個(gè)標(biāo)箱可節(jié)省短駁、報(bào)關(guān)、堆存等費(fèi)用約700元。

　　“國(guó)際郵件、國(guó)際快件、跨境電商三類業(yè)務(wù)‘一站式’通關(guān)新模式”是以智能化為依托，通過(guò)對(duì)國(guó)際郵件、國(guó)際快件、跨境電商作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行場(chǎng)地自動(dòng)化、設(shè)備智能化、郵件信息化升級(jí)改造，建立“三關(guān)合一”統(tǒng)一管理平臺(tái)等方式將海關(guān)“監(jiān)管線”與郵政“生產(chǎn)線”融為一體，有效提升監(jiān)管效能和服務(wù)水平。通過(guò)共用裝卸區(qū)、信息錄入室、審圖中心、查驗(yàn)區(qū)、初篩實(shí)驗(yàn)室等功能區(qū)域，改變了以往每種通關(guān)模式都需要分場(chǎng)作業(yè)的方式，實(shí)現(xiàn)了三種業(yè)務(wù)類在同一場(chǎng)地集中申報(bào)、同步機(jī)檢、統(tǒng)一查驗(yàn)放行，提高了場(chǎng)地、設(shè)備、系統(tǒng)的資源利用率。該模式可實(shí)現(xiàn)全流程作業(yè)時(shí)間將從原來(lái)的2天減少至1天，年均通關(guān)業(yè)務(wù)量可超過(guò)2000萬(wàn)件，形成進(jìn)出境貨郵吞吐量5000噸以上。

　　（文/記者 馮曉瑞 受訪單位供圖）