開車駕駛一路綠燈通行，根據實際車流量自動調節綠燈時長，這么棒的出行體驗在長安區部分重點路段已經實現了!

　　近日，西安公安交警建成的“西安交警大數據+信號智能調優系統”將正式交付使用，在長安區，行駛在學府大街、西部大道等道路，能明顯感覺到車輛在路口的停車次數和等候時長變短了，出行體驗感明顯增強。

　　據了解，“西安交警大數據+信號智能調優系統”可根據全市路網交通流動態變化，智能、快捷地識別出綠波網絡、綠波干線、擁堵干線和區域、自適應路口等優化區域和節點，基于路段的流量變化，信號配時時段精細化劃分，推薦配時方案，并持續性優化迭代，輸出多樣化評價指標。

　　依托調優系統的相關功能，交警部門在學府大街、西部大道信號燈實施“綠波帶”建設方案。

　　所謂“綠波帶”

　　通俗講，按照一定時速開車前進，就有很大的概率在每一個路口遇到的是綠燈，而如果將這個時速一直保持下去，就是一路綠燈，暢行無阻。

　　西部大道

　　長安南路—沈家橋三路路段

　　該路段為長安區的主要道路之一，是長安區東西方向的大動脈。因周邊分布有大量商業綜合體、寫字樓和居民區等眾多交通發生和吸引點，沿線全天車流和人流處于高密集狀態，高峰期車流量較大。

學府大街東段(書香路—府東一路)
 

　　基于以上特點，相關部門在此路段設置了“早高峰、平峰東向西綠波、晚高峰西向東單向綠波”。實施之前，在該路段行車會出現連續停車的現象，車輛容易積壓。實施綠波帶并優化后，車輛平均停車次數減少，行程時間縮短，將系統智能化、動態化、可視化、人性化的特點最大程度地發揮作用，大大提高了市民出行效率。

　　據交警長安大隊工作人員介紹，學府大街東段(書香路—府東一路)設置“全天雙向綠波”，實施綠波帶并優化后，早高峰時間段停車次數減少1次，行程效率提升20.2%~26%;平峰時間段停車次數均減少至0次，行程效率提升42.1%。晚高峰時間段西向東停車次數由4次減少至1次，行程效率提升49%、東向西停車次數由5次減少至1次，效率提升63%。