12月27日，西安咸陽國際機場三期擴建工程傳來好消息，70萬平方米的T5航站樓正式落成，配套建設35萬平方米綜合交通樞紐等工程，計劃于明年2月正式啟用。

　　三期擴建工程是國家“十四五”重大建設項目，概算批復 469.29 億元，建設內容包括：新建北一、北二、南二3條跑道，將原北一跑道改造為平行滑行道，新建 115個停機位、T5航站樓、綜合交通中心，配套建設航空貨運、航空食品、消防救援、水電氣暖等設施。

　　項目于2020年7月開工，預計2026年底全面竣工。建成后，西安咸陽國際機場將擁有4條跑道、4座航站樓，具備保障8300萬人次旅客吞吐量、100萬噸貨郵吞吐量、59.5萬架次飛機起降的能力。

　　T5航站樓有哪些設計亮點?

　　雙層出發、雙層到達。實現國內、國際始發旅客同層出發，無需樓層轉換，提升旅客舒適度。國內高艙位旅客實現辦票、安檢全程流線獨立。

　　人性化的旅客步行距離。采用集中式多指廊構型，旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間不到8分鐘，平均步行距離不超400米。旅客換乘中心與航站樓無縫銜接， 兩層連通，換乘便捷。

　　國際流程無感通關。國內旅客在航站樓進門閘機處采集人臉信息，與身份證對應，進航站樓后值機、托運、安檢驗證、登記均可利用人臉信息實現無證通關。

　　智能先進的行李處理系統。智能規劃最高效路線，規避擁堵點和故障點，行李全流程安全、可溯、智能、快捷。行李系統規模、模式中國首例，設計采用了全球最先進的行李小車系統，尤其對于中轉行李，由于不必重新進入離港系統，大大提升了中轉行李的準確度和效率;同時通過行李追蹤和人包對應技術，確保對托運行李實現全程可視化。可轉換行李提取轉盤的設計，為機場未來的發展提供更多的靈活性的同時，實現了設施設備的高效利用。

　　低能耗運行的綠色航站樓示范。

　　采用各類節能措施，實現低耗運行的“綠色機場”的相關要求。 航站樓內出發辦票大廳、出發候機大廳等均為高大空間，采用溫濕度獨立控制技術，既保證區域舒適度，又達到節能目的。

　　文化特點突出。航站區整體規劃格植根于西安本土文化特征，室內外空間形象塑造體現“長安盛殿、絲路新港、漢唐風韻、城市華章”文化立意。

　　華商報大風新聞記者 李琳