施工現(xiàn)場。(受訪單位供圖)

　　7月30日，經(jīng)過6個多小時的連續(xù)作業(yè)，康渝高鐵安康特大橋首座橋墩順利完成澆筑，這是康渝高鐵陜西段全線完成澆筑的首座橋墩，為后續(xù)橋梁工程施工順利推進(jìn)打下了堅實基礎(chǔ)。

　　記者了解到，康渝高鐵安康特大橋位于安康市境內(nèi)，橋梁全長3053.59米，是康渝高鐵全線最長的橋梁。本次澆筑的49號橋墩為雙線圓端形實體橋墩，設(shè)計總高度19米，墩身高度16米、臺帽高度3米，采用45∶1變坡墩結(jié)構(gòu)，混凝土設(shè)計方量304.6立方米，采用泵車泵送混凝土方式進(jìn)行澆筑。

　　為確保康渝高鐵陜西段首座橋墩順利澆筑，建設(shè)單位西成客專陜西公司督導(dǎo)施工單位中鐵十九局康渝高鐵項目部嚴(yán)格落實標(biāo)準(zhǔn)化管理和網(wǎng)格化安全管理要求，針對施工難點，從施工方案編制、技術(shù)交底、人員培訓(xùn)、物料準(zhǔn)備、過程管理、工序驗收等多方面著手，不斷優(yōu)化施工組織，嚴(yán)把每一道施工工序，確保施工有序推進(jìn)。經(jīng)過全體參建人員的共同努力，康渝高鐵安康特大橋首座橋墩順利完成澆筑。

　　安康至重慶高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。線路自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站，共設(shè)安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達(dá)州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站，其中重慶西為既有車站，其他為新建車站。記者了解到，康渝高鐵接續(xù)已經(jīng)開工建設(shè)的西康高鐵，將形成西安至重慶的高鐵大通道。西渝高鐵建成通車后，西安至重慶的出行時間有望從現(xiàn)在的6小時左右縮短至2.5小時左右，將推動中西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。(首席記者 梁璠)