大散關景區(qū)(5月23日攝)。 記者 李靜茹攝

　　5月的秦嶺綠意盎然。漫山蒼松翠柏，山谷中水聲潺潺，襯得大散關更加神秘。23日，記者前往位于寶雞市渭濱區(qū)清姜河岸的大散關景區(qū)，一探這個曾讓南宋愛國詩人陸游數(shù)次提及的地方。

　　在大散關景區(qū)入口處，朱紅色門樓匾額上的“古大散關”4個字蒼勁有力。

　　“在設計修建川陜公路時，我國著名道路工程專家、市政規(guī)劃專家趙祖康在附近的巖壁上題寫了‘古大散關’4個字。匾額上的字即由此拓印而來。”古大散關文化博覽館工作人員韓雪梅介紹。

　　1997年，大散關村村民開始對遺址進行修繕重建。后因多種原因，修繕重建工作一度中斷。2008年，寶雞市青年旅行社有限公司原總經(jīng)理劉曉應接過修繕工作，并在此基礎上建設大散關景區(qū)。

　　“大散關遺址全長約40公里。大散關景區(qū)所在位置是大散關遺址中最險要的關口‘二里關’。”韓雪梅說，大散關位于連接川陜的交通要道，歷史上有“川陜咽喉”之稱，是兵家必爭之地。

　　登上大散關景區(qū)的高臺極目遠眺，險要的地勢盡收眼底。這里群山環(huán)抱、溝壑縱橫，清姜河水流湍急，山間道路曲折蜿蜒。“今天來到這里，才體會到什么是‘一夫當關，萬夫莫開’。”游客張偉說。

　　“樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關……”前來研學的學生齊聲朗誦著千古名篇。南宋時期，大散關一帶曾是南宋抗擊金軍的最前線。現(xiàn)如今，這里早已沒了“金戈鐵馬”，但英雄的故事一直在這里流傳。

　　如今的大散關不僅是一處歷史遺跡，還是寶雞市紅色旅游參觀基地、寶雞市青少年愛國主義教育基地。“近年來，許多學生來景區(qū)研學，聆聽抗金英雄的故事，培育家國情懷。”韓雪梅說。

　　沿著山路向上走，來到最高處的烽火臺，大散關的景色一覽無余，還能看到寶成鐵路。

　　“寶成鐵路北起寶雞，向南穿越秦嶺到達四川成都，從大散關附近穿過。這里是觀賞火車線路的最佳位置，不遠處就是觀音山站。春暖花開的時候，經(jīng)常有火車迷和攝影愛好者來這里拍攝火車穿越花海的照片。”韓雪梅說。

　　“當年修觀音山站，需要削平4個山頭，填平4處深溝。這樣的工作量，在當時按正常施工辦法，1000人至少得一年半才能完成。后來采取爆破技術，才把車站‘炸’了出來。”火車迷李楓介紹，這條鐵路的建成，是中國人民艱苦奮斗的真實寫照，有效改變了“蜀道難”的局面，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

　　“我們將繼續(xù)努力、繼續(xù)探索，在文化傳承發(fā)展中出新出彩，讓愛國主義精神代代相傳、生生不息。”古大散關文化博覽館負責人金建平說。(記者 李靜茹 通訊員 朱皓璠)